logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A6 C4 2.5 TDi - Przyczyny przepalania bezpiecznika zapalniczki 30A?

afro89 17 Sty 2011 19:07 9121 6
REKLAMA
  • #1 9019278
    afro89
    Poziom 10  
    Posty: 44
    Pomógł: 2
    Ocena: 10
    Witam. Posiadam Audi A6 C4 2,5 TDi i mam mały problem, ponieważ już któryś raz przepalił się bezpiecznik który znajduje się pod maską silnika z zapalniczek w samochodzie. Nie przepala się od razu tylko po jakimś czasie. Wydaje mi się że jak by było tam gdzieś jakieś zwarcie to by padł od razu. A i co lepsze zapalniczki oczywiście nie są używane tylko co jakiś czas próbuje podłączyć lampke czy nawigacje i akurat jest padnięty ten bezpiecznik, wymienię i znów działa kilka dni. Więc moje pytanie brzmi czy jest jeszcze jakieś inne urządzenie podłączone pod ten bezpiecznik, które może to powodować. Jeśli są tylko podłączone zapalniczki to o co chodzi że się przepala, i jaki bezpiecznik tam powinien być bo jest wsadzony na 30A. Bardzo proszę o jakąkolwiek pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 9019532
    ja-kenaj
    Poziom 26  
    Posty: 747
    Pomógł: 59
    Ocena: 120
    Sprawdź ile amper ma bezpiecznik. Czy oryginał nie miał więcej?!
  • REKLAMA
  • #3 9020752
    matrixs
    Poziom 25  
    Posty: 722
    Pomógł: 60
    Ocena: 314
    Oryginalnie bezpiecznik siedzi 15A. Pod zapalniczkę(oryginalnie) nie masz nic innego podłączone. Może gniazdo masz uszkodzone lub wtyczkę którą próbujesz podłączyć.
  • #4 9021150
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Posty: 5260
    Pomógł: 548
    Ocena: 2344
    przyczyną mogą być wtyczki, które wpychasz do gniazd. Mianowicie niektóre mają w środku metalowy bolczyk (wiadomo), ale na zewnątrz zdarza się (wokół wtyczki) metalowa nakrętka zapobiegająca rozpołowieniu się wtyczki. I teraz nieprecyzyjne wsunięcie jej w gniazdo powoduje zwarcie i w efekcie przepalenia się bezpiecznika. Po drugie zwróć uwagę co podłączasz. Chodzi mi o to, że ja jak u siebie podłączałem przetwornicę na 220V to ona zbyt dużo prądu pobierała i efekt był taki sam. I zapodałem bezpiecznik o 5A większy i po problemie do dziś. :)
  • REKLAMA
  • #5 9023842
    afro89
    Poziom 10  
    Posty: 44
    Pomógł: 2
    Ocena: 10
    Dziękuje za podpowiedzi, sprawdze wszystko po kolei. O wynikach was poinformuję.
  • REKLAMA
  • #6 9499307
    kuch_arc
    Poziom 14  
    Posty: 239
    Pomógł: 3
    Ocena: 19
    odkopię temat bo mam podobny problem.
    takie samo auto, ten sam silnik. zapalniczka w przednim uchwycie nie działa w ogóle, natomiast tylna "pali" zasilacze, które się do niej włoży. Już uwaliłem w ten sposób dwa zasilacze do monitorka 4". Co to może być? Zapalniczka w tym gniazdku działa, bezpiecznik jest sprawny (chyba - no ale jakby nie był, to by w ogóle nie działało).

    w ogóle to chyba mam jakieś jaja w aucie, bo nie działa mi centralny ani lampka w kabinie podczas otwierania drzwi (jeśli przełącze na stałe świecenbie to działa i lampka w kabinie świeci). Co jakiś czas magicznie wszystko działa. Ostatnio nie działał mi tez tempomat, co już raczej zaczęło mnie przerażać.... w następnym tygodniu i tak jadę chyba do profesjonalnego elektryka, bo to jest za poważne, ale może ktoś pomoże i ma pomysł co to się może dziać.

    Pozdrawiam,
  • #7 9507905
    TxC
    Poziom 11  
    Posty: 66
    Ocena: 14
    Witam,

    Może sprawdź polaryzacje w tej zapalniczce co ci pali te zasilacze...
    "+" powinien być na bolcu
    "-" po zewnętrznej

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik Audi A6 C4 2.5 TDi zgłasza problem z przepalaniem się bezpiecznika 30A od zapalniczki, który nie przepala się od razu, lecz po pewnym czasie. Inni uczestnicy dyskusji sugerują, że oryginalny bezpiecznik powinien mieć 15A, a problem może wynikać z uszkodzonego gniazda zapalniczki lub nieodpowiednich wtyczek, które mogą powodować zwarcie. Wskazano również na możliwość zbyt dużego poboru prądu przez podłączane urządzenia, co może prowadzić do przepalenia bezpiecznika. Użytkownik z podobnym problemem zauważa, że zapalniczka w przednim uchwycie nie działa, a inne funkcje elektryczne w samochodzie również sprawiają problemy, co sugeruje szerszy problem elektryczny. Rekomendowane jest sprawdzenie polaryzacji wtyczek oraz konsultacja z profesjonalnym elektrykiem.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA