Witam. Astra g silnik 1.7 dti y17dt. Mam pytanie odnośnie elektrozaworków na egr oraz na turbinie. Zawór na egr na wolnych obrotach podaje dosyć spore podciśnienie, a po dodaniu gazu podciśnienie się obniża. Natomiast zaworek, który idzie na turbine, po zdjęciu wężyka z gruszki nieczuć rzadnego podcisnienia. Czy one powinny tak działać...?
Problem polega na tym, że podczas jazdy autostradą na krótkich odcinkach nic kompletnie się nie dzieje, natomiast jadąc dłuższy czas z obrotami 2700-3000 (jazda ok 30km) auto nagle zaczyna tracić moc tak jak by coś ją odcinało ( w tym czasie kopci trochę na niebiesko i czarno ) Później się uspokaja i znowu jest wszystko w porządku. W czym być może tkwi problem?
( Dodam, że wszystkie wężyki są sprawdzone i szczelne )
Z góry dziękuję bardzo za pomoc. :/
Problem polega na tym, że podczas jazdy autostradą na krótkich odcinkach nic kompletnie się nie dzieje, natomiast jadąc dłuższy czas z obrotami 2700-3000 (jazda ok 30km) auto nagle zaczyna tracić moc tak jak by coś ją odcinało ( w tym czasie kopci trochę na niebiesko i czarno ) Później się uspokaja i znowu jest wszystko w porządku. W czym być może tkwi problem?
( Dodam, że wszystkie wężyki są sprawdzone i szczelne )
Z góry dziękuję bardzo za pomoc. :/
