Skuter 2t 50cc - brak świateł i ładowania mimo wymiany CDI, regulatora, statora

Witam jestem posiadaczem chińskiego skutera 50cc o przebiegu 25000km skuter działał poprawnie do tej pory bez awaryjnie, wymieniane były tylko rolki, wariator i pasek napędowy opony i jakaś drobnica od 3 dni zauważyłem ze w skuterze wysiadły światła mijania oraz brak ładowania (mam wskaźnik na liczniku) czytałem sporo tematów na tym forum i wymieniłem w skuterze moduł zapłonowy cdi , regulator napięcia oraz sam stator na nowe i dalej brak świateł i ładowania.. przy podpiętym akumulatorze są kierunkowskazy, pozycja , sygnał dźwiękowy, idzie go normalnie zapalić z aku jak kiedyś wyjmowałem akumulator to tez działały wszystkie światła ale wiadomo ze bardzo slabo

tak jak pisałem wcześniej zostało wymienione:
-moduł
-regulator
-stator
przed regulatorem nie ma wcale napięcia
skuter normalnie odpala i jeździ
rozkopałem cala instalacje w poszukiwaniu pozrywanych przewodów i poczyściłem kostki (sprawdzałem miernikiem czy zamyka obwód dany przewód)
znalazłem tylko 1 bezpiecznik ale byl sprawny
napięcie znalazłem przed przekaźnikiem rozrusznika to było tam ponad 3V
ze statora wychodzi kostka z 3 przewodami i 2 luźne kable (mierzyłem tam miernikiem ale wszędzie 0V myślę ze źle to robię)
akumulator ma ponad 12V a jak odpale spada do poniżej 11V
Model silnika to 1pe40qmb
Jedynie cześć przewodów z przodu przy światłach nie była sprawdzana dokładnie bo chyba nie ma sensu jak wszystko tam działa z akumulatora
sprawdziłem stacyjkę ale tam tez nic nie znalazłem

Może ktoś miał podobny przypadek i pomoże mi co mam z tym zrobić bo już nie mam sil do niego a skuter służy mi do dojazdu latem do pracy
z góry dziękuje i pozdrawiam

Wykluczyłeś uszkodzenie przełącznika świateł?

Rozbierałem go ale nic podejrzanego w nim nie znalazłem, taki przełącznik ma coś wspólnego z ładowaniem? jeśli tak to dokładnie go sprawdzę

Sprawdz czy masz napiecie na bialym i żółtym przewodzie wychodzącym ze statora względem masy. Biały ładowanie żółty swiatła,

Nie jestem elektrykiem i za bardzo się na tym nie znam ale przykładając do tych przewodów miernik ustawiony na mierzenie prądu stałego wartość 20 to wyskakiwało wszędzie 0V a jak zmieniłem na sprawdzanie prądu zmiennego na wartość 200 pokazywało na białym 15V+ a na żółtym 18V+

Przy wymianie statora wyczyściłem magneto i był od dość w środku porysowany ale nie pęknięty ma to coś wspólnego z tym ze nie ma ładowania?

To teraz sprawdz czy przy regulatorze napiecia masz takie same wskazania na tych przewodach na zakresie zmiennego pradu

Przy regulatorze brak napięcia sprawdzałem przy podpiętym i odpiętym

To uszkodzona wiązka elektryczna.

Musisz iść po przewodach. Sprawdź każdy kabel przy kostkach brzeczykiem

Dziwne jest własnie to ze od kostki statora do regulatora wszystkie przewody maja przejście, sprawdzałem to funkcja która własnie brzęczy jak się zamyka obwód

Dodano po 10 [minuty]:

Jeszcze jedna sprawa jak 1 kabelek sobie przypiąłem do ramy i dotykam kabla zielonego (wydaje mi sie ze to jest masa) to piszczy.. potem dotykam kabla żółtego tez piszczy to możne oznaczać ze gdzieś ten kabelek jest przetarty i dotyka ramy?

Dodano po 7 [minuty]:

jeszcze inaczej sprawdziłem a mianowicie gdy podepnę się przy regulatorze do koloru żółtego przy kostce statora piszczy kabel zielony i żółty a gdy podepnę się do białego przy regulatorze to piszczy tylko kabel biały przy statorze a zielony już nie

Witam ponownie
dziś w końcu udało mi się zlokalizować co jest nie tak a mianowicie po wymianie statora w kostce były wsadzone odwrotnie przewody nie widziałem tego wcześniej bo była koszulka, pozamieniałem je i teraz pojawiło się ładowanie jak i światła

Witam wszystkich.
Odświeżam temat bo problem jak i instalacja podobna.
Mam problem z ładowaniem w romecie s16.
Problem zaczął się od zniknięcia ładowania po włączeniu świateł (obojętnie których: pozycyjnych , mijania czy stopu).
Przed włączeniem świateł napięcie po uruchomieniu silnika wzrastało do 14,2 / 14,4V oczywiście na akumulatorze do momentu włączenia któregoś odbiornika.
Wymieniłem stator, napięcie jakie z niego wychodzi to ponad 14V na wolnych i ponad 50V (przemiennego podobnie na białym i żółtym przewodzie) na wysokich obrotach
Wymieniłem regulator napięcia (ponoć oryginał) dość drogi bo kosztował ponad 20pln więcej niż te ze znanego portalu aukcyjnego.
Z akumulatora wychodzi napięcie do regulatora czyli wzbudzenie jest, niestety po uruchomieniu silnika napięcie nie wzrasta wcale.

Po założeniu nowego statora i regulatora było tak samo jak wcześniej czyli do uruchomienia któregoś odbiornika do pewnego czasu podawało ponad 14 V na akumulatorze potem ładowanie zniknęło całkiem.





edit:
Problem rozwiązany. Przyczyna była po stronie nowo zakupionego statora.
Tutaj też obowiązuje zakaz zgrupowań?

Witam mam problem po wymianie magneta nie mam swiateł mijania wszystko inne działa a światła mijania świeca jak świeczka ładowanie jest sprawne i skuter jeździ normalnie ale nie wiem co że swiatłami proszę o pomoc

Sprawdz napięcie i masę.

ładowanie jest >>21061732

Jakie jest napięcie ładowania i na jakiej podstawie stwierdziłeś że ładowanie jest?