VW T5 wentylator ciągle pracuje

Witam. Chciałbym się zapytać mniej więcej jakby ktoś kojarzyl czemu gdy tylko przekręce zapłon wentylatory się uruchamiają na najwyższych obrotach , gdy wyłącze zapłon to przestają i tak cały czas nawet w trakcie jazdy.

Masz zepsute auto, zacznij od diagnostyki i parametrów, skup się na temperaturze silnika, jaką "widzi" sterownik. Potem pogadamy dalej.

Wymieniłem czujniki i jeszcze jakieś duperele i wraz coś nie tak , wydake mi się że coś może być w elektryce Ale no nie wiem

Pół auta wymienisz, a usterki nie naprawisz. Podstawą jest rzetelna diagnostyka. Napisałem Tobie co masz na początek sprawdzić.

Coś mi się kojarzy że w tych autach nie jeden czujnik odpowiada za pracę wentylatorów

Dawid W masz rację. W zderzaku jest czujnik temp. zewnętrznej.

Witam .
Miałem podobny problem
Awaria alternatora to wiadomo zderzak chłodnice do zdjęcia i łapa silnika z poduszką.
Ale do rzeczy
Poskładane wszystko oprócz zderzaka
Po włączeniu zapłonu wentylatory na maksa.
Diagnoza czujnik wymieniłem dalej to samo
Zdjęciem od nowa wszystko żeby dostać się do czujnika w silniku miernik i niby wszystko ok .
Moduł mierzenie szukanie itd i dalej nic .
Aż wyjęłam czujnik że zderzaka i podłączyłem i wszystko ok.
4 godziny zmarnowane .
Ale człowiek uczy się całe życie .
Kto by pomyślał tak od razu że auto bez zderzaka nie będzie chciało chodzić .
A tak na marginesie to w necie widziałem że do altenatora to cały pas przedni demontują A wystarczy zderzak i chłodnice no i łapa od poduszki .

Czy oprócz tego, że pracują wentylatory, to nie zadziała klimatyzacja przez ten czujnik temperatury?

Może być, sprawdź też czujnik ciśnienia czynnika w klimatyzacji. Jak będzie widział zbyt wysokie ciśnienie, będą pracowały wentylatory chłodnicy i spężarka nie zostanie włączona. Nawet jeśli nie będzie błędów, przyjrzyj się parametrom. Grupa VW ma blok pomiarowy, który mówi o przyczynie odłączenia sprężarki, tylko nie każdy tester to pokazuje.

aras3121 napisał:

Witam .
Miałem podobny problem
Awaria alternatora to wiadomo zderzak chłodnice do zdjęcia i łapa silnika z poduszką.
Ale do rzeczy
Poskładane wszystko oprócz zderzaka
Po włączeniu zapłonu wentylatory na maksa.
Diagnoza czujnik wymieniłem dalej to samo
Zdjęciem od nowa wszystko żeby dostać się do czujnika w silniku miernik i niby wszystko ok .
Moduł mierzenie szukanie itd i dalej nic .
Aż wyjęłam czujnik że zderzaka i podłączyłem i wszystko ok.
4 godziny zmarnowane .
Ale człowiek uczy się całe życie .
Kto by pomyślał tak od razu że auto bez zderzaka nie będzie chciało chodzić .
A tak na marginesie to w necie widziałem że do altenatora to cały pas przedni demontują A wystarczy zderzak i chłodnice no i łapa od poduszki .

Do takich samych wniosków doszedłem - dzięki , możę dysponujesz schematem lub wiesz w które miejsce podłączyć czujnik temp zewnętrznej (musze to zrobić na krótko) żeby dokończyć naprawę swojego auta ?