Witam! Problem z moim samochodem wygląda tak: rano gdy jest zimno auto bez problemu odpala. Przejade 30km do pracy, zagrzeje się i potem jak jest gorący też odpala. Problem jest kiedy przejade tylko kilka km i jest tylko trochę zagrzany. Wtedy jest duży problem aby go odpalić. Co to może być?...

Jest to ogólna bolączka aut na gaz, ja miałem to samo w gazowych Espero 2,0 i obecnie w Pasacie 2,0. Chodzi tu prawdopodonie o jakiś nie uwzględniony w komputerze sterującym wryskami i zapłonem zbieg parametrów temperatury silnika i wyprzedzenia zapłonu. Jeśli nie pomoże w czasie zapalania naciśnięci gazu do oporu i przytrzymanie, to to trzeba mu dać chwilę na przemyślenie ( najgorsze są krótkie wycieczki rano do sklepu po bułki ), Acha piszesz że to samo jest na gazie - czy zapalasz na gazie ? Pozdr.J.

W lecie częściej na gazie odpalam ale tak się dzieje niezależnie czy odpalam na gazie czy na benzynie

Może warto byłoby sprawdzic na początku ładowanie akumulatora.po przejechaniu 30 km do pracy zdązy Ci sie naładować i dlatego jest wtedy ok.ale jak jedziesz po te bułki to może nie zdążyć . a swoją drogą to czasami potrzebny jest taki spacerek po to pieczywko

O to chodzi że rozrusznik kręci bez problemu tylko silnik nie chce zaskoczyć

Według mnie to on się zalewa. Krótka na zimnym silniku i gaz, to mu nie służy. Wyłanczasz a potem odpalasz i dobijasz. Do sprawdzenia masz membrane gazu, przewody, świece i w daewoo lubią padać cewki zapłonowe.

Szkoda że nie napisałes jaki masz ten gaz-jesli reduktor bedini (stary typ ) to pewnie przepuszcza gaz do kol ssącegoi zapalasz na benzynie i na gazie i zalewasz silnik....mozna to łatwo sprawdzić po takiej przejażdzce odkręć przewód od reduktora gazowego i odchyl tak by nie wpuszczał resztek gazu do przewodu filtra jesli wtedy odpali bez zarzutu zmien reduktor Najllepiej na inny typ) a zapalanie na samym gazie b niee słuzy membranom w reduktorze więc zajedziesz każdy...

Reduktor mam BRC i był sprawdzany.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Lanos 1.5 SOHC 1998 - trudności z odpalaniem przy lekko zagrzanym silniku

Jacuś 26 Sie 2005 08:47 4356 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 1765480 26 Sie 2005 10:28

Jacuś Jacuś

Poziom 13

Posty: 110

Pomógł: 1

Ocena: 7
Autor tematu

Post #1
1765480 26 Sie 2005 10:28

Witam!
Problem z moim samochodem wygląda tak: rano gdy jest zimno auto bez problemu odpala. Przejade 30km do pracy, zagrzeje się i potem jak jest gorący też odpala. Problem jest kiedy przejade tylko kilka km i jest tylko trochę zagrzany. Wtedy jest duży problem aby go odpalić. Co to może być? Mam instalację gazową. Dzieje się tak zarówno na benzynie jak i na gazie. Silnik to 1.5 SOHC 1998rok.
Pozdrawiam!

Dodano po 1 [godziny] 40 [minuty]:

Nasuwa mi się czujnik temperatury silnika. Co wy na to?

REKLAMA
#2 1766111 26 Sie 2005 13:05

adamjur1 adamjur1

Poziom 42

Posty: 7053

Pomógł: 771

Ocena: 1002
Pomocny post? (+1)

Post #2
1766111 26 Sie 2005 13:05

Jest to ogólna bolączka aut na gaz, ja miałem to samo w gazowych Espero 2,0 i obecnie w Pasacie 2,0. Chodzi tu prawdopodonie o jakiś nie uwzględniony w komputerze sterującym wryskami i zapłonem zbieg parametrów temperatury silnika i wyprzedzenia zapłonu. Jeśli nie pomoże w czasie zapalania naciśnięci gazu do oporu i przytrzymanie, to to trzeba mu dać chwilę na "przemyślenie" ( najgorsze są krótkie wycieczki rano do sklepu po bułki ),
Acha piszesz że to samo jest na gazie - czy zapalasz na gazie ?
Pozdr.J.
REKLAMA
#3 1766504 26 Sie 2005 15:27

Jacuś Jacuś

Poziom 13

Posty: 110

Pomógł: 1

Ocena: 7
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
1766504 26 Sie 2005 15:27

W lecie częściej na gazie odpalam ale tak się dzieje niezależnie czy odpalam na gazie czy na benzynie
#4 1766554 26 Sie 2005 15:49

godzio7 godzio7

Poziom 12

Posty: 63

Pomógł: 1

Ocena: 2
Pomocny post? (0)

Post #4
1766554 26 Sie 2005 15:49

Może warto byłoby sprawdzic na początku ładowanie akumulatora.po przejechaniu 30 km do pracy zdązy Ci sie naładować i dlatego jest wtedy ok.ale jak jedziesz po te bułki to może nie zdążyć . a swoją drogą to czasami potrzebny jest taki spacerek po to pieczywko
REKLAMA
#5 1767112 26 Sie 2005 19:36

Jacuś Jacuś

Poziom 13

Posty: 110

Pomógł: 1

Ocena: 7
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
1767112 26 Sie 2005 19:36

O to chodzi że rozrusznik kręci bez problemu tylko silnik nie chce zaskoczyć
REKLAMA
#6 1767831 26 Sie 2005 23:41

Norbert Kruczek Norbert Kruczek

Poziom 13

Posty: 53

Pomógł: 3

Ocena: 5
Pomocny post? (0)

Post #6
1767831 26 Sie 2005 23:41

Według mnie to on się zalewa. Krótka na zimnym silniku i gaz, to mu nie służy. Wyłanczasz a potem odpalasz i dobijasz. Do sprawdzenia masz membrane gazu, przewody, świece i w daewoo lubią padać cewki zapłonowe.
#7 2019607 23 Lis 2005 20:23

Mushashi Mushashi

Poziom 12

Posty: 26

Ocena: 22
Pomocny post? (0)

Post #7
2019607 23 Lis 2005 20:23

Szkoda że nie napisałes jaki masz ten gaz-jesli reduktor bedini (stary typ ) to pewnie przepuszcza gaz do kol ssącegoi zapalasz na benzynie i na gazie i zalewasz silnik....mozna to łatwo sprawdzić po takiej przejażdzce odkręć przewód od reduktora gazowego i odchyl tak by nie wpuszczał resztek gazu do przewodu filtra jesli wtedy odpali bez zarzutu zmien reduktor Najllepiej na inny typ) a zapalanie na samym gazie b niee słuzy membranom w reduktorze więc zajedziesz każdy...
#8 2020950 24 Lis 2005 09:20

Jacuś Jacuś

Poziom 13

Posty: 110

Pomógł: 1

Ocena: 7
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
2020950 24 Lis 2005 09:20

Reduktor mam BRC i był sprawdzany.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Problem z odpalaniem Daewoo Lanos 1.5 SOHC z 1998 roku występuje przy lekko zagrzanym silniku po krótkiej jeździe, zarówno na benzynie, jak i na instalacji gazowej. Auto odpala bez problemu na zimnym silniku oraz po dłuższej jeździe, gdy silnik jest gorący. Przyczyną może być niewłaściwe działanie czujnika temperatury silnika lub nieprawidłowe parametry sterowania wtryskiem i zapłonem w komputerze, szczególnie w samochodach z instalacją LPG. Problem może wynikać z zalewania silnika, co jest typowe przy krótkich odcinkach jazdy na gazie. Do sprawdzenia zaleca się stan membrany reduktora gazowego, przewodów, świec zapłonowych oraz cewek zapłonowych, które w Daewoo często ulegają awarii. W przypadku starszych reduktorów (np. Bedini) może dochodzić do nieszczelności i zalewania silnika gazem, co pogarsza odpalanie. Reduktor BRC został sprawdzony i wykluczony jako przyczyna w tym przypadku. Dodatkowo sugerowano kontrolę ładowania akumulatora, choć rozrusznik działa prawidłowo, a problem dotyczy samego zapłonu silnika.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA