Vectra B 2.0 DTH - Co odpowiada za zasilanie z pinu 3 na stacyjkę?

Witam. Na początek proszę o wyrozumiałość bo nie znam się na tym za bardzo ale chciałbym to zmienić otóż chciałbym zdiagnozować usterkę w moim sterowniku w którym nie wychodzi zasilanie z pinu 3 na stacyjkę wiem że doszło do zwarcia podczas demontażu stacyjki na tym przewodzie (czerwony przewód) dlatego też pisze ponieważ znana jest przyczyna i chciałbym zapytać czy ktoś nie wie co na tej płycie jest odpowiedzialne za wyjście zasilania jakaś wiedzię z dziedziny elektryki samochodowej i lutowania mam ale tego typu rzeczy jeszcze nie robiłem proszę o możliwość podpowiedzi w jakimś chociaż najmniejszym stopniu.

Witam.
Całkowicie błędne myślenie.
To nie napięcie wychodzi z pinu 3 w kierunku stacyjki, tylko tam ma dochodzić napięcie ze stacyjki poprzez styki głównego przekaźnika.

Poszukaj spalonego bezpiecznika i nie kombinuj z tym sterem bo naprawdę go zepsujesz.

Wszystko się zgadza dzięki wielkie fachową poradę ale jest jeszcze jeden problem a mianowicie miga check engine a więc immobiliser orientujesz się może czy da się go wyłączyć lub coś innego zrobić?

Moderowany przez szymitsu21:

Przypominam, że na forum jest zabronione omawianie sposobów omijania lub usuwania zabezpieczeń antykradzieżowych w pojazdach.

Check engine to niekoniecznie immo. Zrób diagnostykę bo tak to będziesz to naprawiał 2 lata. Pozdr.

Nie chcę usuwać systemu zabezpieczeń lecz usunąć usterkę. A co do diagnostyki to robiłem i pokazuje na immobiliser. A co do check engine to w Oplach jeśli jest problem z immo to właśnie miga. I właśnie tak jest silnik kręci ale nie odpala.

Wstaw numer błędu jaki zdiagnozowałeś.

Jak składałeś tą stacyjkę podpiąłeś wszystko jak należy ??

Przepraszam za zamieszanie ale problem rozwiązany mieliśmy kilka stacyjek i przez przypadek zamieniliśmy pętle przy montażu stacyjki z innej. A tak poza tym na przyszłość jeśli chciałbym przerzucic pamięć do drugiego sterownika to co polecacie?

Lutownicę hot air