Nagrzewasz skrzynie.
Obydwa przyciski powershifta wcisniete i zapalasz silnik i puszczasz przyciski.
Na wyswietlaczu masz CAL.
Obroty na 1200,sprzegło i obydwie dzwignie biegow do przodu oraz shutla(przód -rewers).
Naciskasz znów obydwa przyciski powershifta i trzymasz,
Na ekranie masz najpierw Soc a pózniej 1,2,3,4 i End.Puszczasz przyciski.
Na wyswietlaczu masz CAL i temp.skrzyni.
Naciskając przyciski powershifta po kolei kalibrujesz C3,C4 A nastepnie C1 i C2.
Wyłaczyc silnik na kilka sek.Gotowe.
Jeśli skrzynia nadal nie pracuje płynnie lub ma poslizg,zczytac wartości kalibracji i ew. podregulowac wypełnieniem czasowym załączania sprzęgieł.
Mam wrażenie że wy już nie próbujecie tanio naprawiac swojego sprzętu.WWy już chcecie za darmo.
