New Holland TS115 2000r - błąd U36 podczas kalibracji skrzyni 16x16

Witam.
Z czasem krucho ale jak dziewczyna prosi o rade to nie wypada odmowic. A wiec tak:
U 36 to za krótki czas wypelnienia(realizacji) sprzegła.
Kompowi skrzyni rozlazly sie dane podczas nadpisywania nowych wartości. . Problemu nie ma jesli nie próbuje sie nadpisac nowe- np. kalibrując skrzynie od nowa.
Wypełnienie czasowe a właściwie czas wypełnienia(realizacji) sprzegła można ustawic w zakresie 1-50 milisek.W kompie pewnie pozostało ustawienie jeszcze fabryczne (bardzo niskie) i po kilkunasu latach czas jest za krótki na skalibrowanie poprawne.Mały problem z biegami 3-4 i 6-7 wcale nie musi swiadczyc o złym stanie sprzęgiel C4 i C3.
Co prawda nie wiem co koleżanka miała na mysli pisząc w poscie nr 3 że nie reaguje na temperature a ta ma wplyw na kalibracje(przy innej temp. prawdopodobnie pozwolił by na kalibracje.
Z grubsza sprawa wygląda tak.
Czas wypelnienia mozna ustawic na dwa sposoby.
-Ręcznie- potrzebny jest jednak kabel serwisowy podłączony w gniazdo serwisowe i przestawienie kompa skrzyni w tryb H 6
-Tryb automatyczny-przyciskami na dzwigni biegów wywołać tryb CAL. a potem cofając dzwignie wywołac tryb FIL i przyciskami zając/zółw ustawic nowe czasy dla sprzęgieł C3/C4.

Pozwole sobie jeszcze raz zabrac glos.Skrzynia 16-tka w ts-ach to skrzynia z xx40 w której przod-rewers zamiast mechanicznego przełączania dzwignia zrobiono hydro.Serwisowka podaje (zalezy od softu sterownika)ze U 36 to za krótki czas wypełnienia lub przekroczona wartosc kalibracji.Poniewaz na filmiku widac że błąd wyskakuje zaraz na poczatku procesu kalibracji nie wspominalem o drugim znaczeniu blędu bo ten powinien wyskoczyc jak wartosc osiągnie powyżej. 260.
O potrzebie calibracji mówi E 24.a nie serii U.
Czegoś takiego jak kalibracja synchronizatorów nie ma w skrzyni 16x16 .Jest natomiast centrowanie synchronizatorów,tzn.ustawianie ich w odpowiednim położeniu(srodkowym) by po przesunieciu zespołu do przodu i do tyłu zawsze dochodziło do pełnego nasuniecia na frezy.Srodkuje sie pakiet polowe/szosowe i front/rewers(w skrzyniach gdzie jest to przełączane dzwignią).Z tym że srodkuje się to po składaniu po remoncie.
Niestety opis dla mnie jest za krótki dlatego nie kontynuowałem pomocy.
Blad U 36 powinien zniknąc(nie powinien wystapic) podczas próby kalibracji drugiego sprzęgła.
Probowaliscie odłączyc sterownik skrzyni od napiecia i sprobowac od nowa kalibracji ?Ciagnik jezdzi?Niestety za malo wiemy by zgadywac.
Wpisanie nowej wartosci czasowej powinno pomóc.Nie wiemtylko dlaczego nie da sie u was przeprowadzic tej procedury... .
Chętnie posłuchamy kolegi elita10.Moze wniesie coś nowego....