logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Jeep Renegade - Kierunkowskazy - jak podłączyć? USA na EU

kamilm20 27 Paź 2018 08:41 6594 10
  • #1 17520686
    kamilm20
    Poziom 11  
    Posty: 53
    Ocena: 20
    Cześć,

    mam taką zagwozdkę - w amerykańskiej wersji Jeepa udało mi się programowo odseparować kierunki od świateł stop. Jednak w lampie nie mam kierunkowskazów. I teraz moje pytanie:

    - w jaki sposób mogę podpiąć się do innego kierunkowskazu z przodu, tak aby nie obciążać układu drugą żarówką (powinienem użyć jakiegoś dodatkowego przekaźnika, a może wystarczy samo równoległe połączenie)?
    - czy udostępni mi ktoś schematy elektryczne Jeep'a Renegade w wersji Europejskiej? Może wystarczy wpiąć się do BCM w odpowiednie gniazdo i doprowadzić kierunek?
    - czy ktoś ma zdjęcie wtyczki/przewodów idących do tylnej lampy?
  • #2 17520766
    Aleksander_01
    Poziom 43  
    Posty: 12810
    Pomógł: 1162
    Ocena: 3413
    Ostatnio jak przerabiałem Fusiona (w jewropie mondeo) miałem identyczny problem.
    Lampy tylne wysłałem gdzieś w Polskę (poszukaj na aledrogo), gostek wstawił pomarańczowe diody i po problemie (koszt coś koło 500 zł).
    Przeciwmgielne tylne zrobiłem na wewnętrznym odblasku. Kupiłem zespolone cztery diody w kastosramie na 12 V + klej+kabelki+włącznik.
  • #3 17520774
    kamilm20
    Poziom 11  
    Posty: 53
    Ocena: 20
    Dzięki.

    W Fordzie znam mniej więcej temat :). Tutaj akurat nie mam lamp ledowych, tylko zwykłe żarówki. Jestem w stanie rozdzielić sygnał stopu i kierunku, ale nie mam pojęcia, gdzie się wpiąć, żeby ten kierunek działał właściwie. Wydaje mi się, że trzeba dołożyć kabel i wpiąć się do BCM - tylko bez schematu nie mam pojęcia gdzie. Tak czy tak dzięki za odpowiedź!
  • #4 17852152
    arturo13
    Poziom 15  
    Posty: 201
    Ocena: 103
    Jeśli nie masz opcji włączenia wyjść kierunków a dodatkowo kierunkowskazy działają normalnie (nie szybko) to podepnij się pod przód, tylko dobrze dać układ wzmacniający (przekaźnik, moduł haka) ja mam specjalne układy tranzystorowe na 2 lub 3 wyjścia, są fajne bo małe i nie hałasują, jeśli chcesz pisz na PW. [/s]
  • #5 17855934
    kamilm20
    Poziom 11  
    Posty: 53
    Ocena: 20
    Dziękuję za odpowiedź.
  • #6 18033986
    G_Jarek
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Ocena: 1
    Kamilm20,
    Czy udalo sie znalesc rozwiazanie. Mam ten sam problem i niewiele jest osob w PL ktore chca sie podjasc tematu z Renegade US.
  • #7 18038370
    kamilm20
    Poziom 11  
    Posty: 53
    Ocena: 20
    Tak temat rozwiązany.
  • #8 18045972
    Djbo
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Witam.
    Przerabiać renegade.
    Możesz podzielić się wiedzą jak ten temat. Jaki program używałem? Jak uruchomiła kierunki? Wsteczny i przeciwmgielne?
    Pozdrawiam

    Dodano po 18 [minuty]:

    Witam.
    Przerabiam renegade.
    Możesz podzielić się wiedzą na ten temat. Jaki program używałeś? Jak uruchomiłeś kierunki? Wsteczny i przeciwmgielne?
    Pozdrawiam
  • #9 18077628
    G_Jarek
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Ocena: 1
    Samym przeprogramowaniem w ASO lub poza nie da sie tego zalatwic. Dzięki pomocy Kamils20 udalo sie rozdzilic sygnal kierunkow od stopu. Co do reszty to manualna dłubanina z przepieciem kabelkow w body computer do odpowiedniej lampy i auto przechodzi spokojnie przeglad.
  • #10 18078022
    zagtom
    Poziom 12  
    Posty: 27
    Pomógł: 6
    Ocena: 28
    Byłbym wdzięczny jakby ktoś, kto ogarnął ten temat coś więcej napisał w temacie rozdzielenia kier. od świateł i ogólnie o przerobieniu tylnego oświetlenia. Dzięki
  • #11 18134214
    kamilm20
    Poziom 11  
    Posty: 53
    Ocena: 20
    Przeprogramowanie komputera.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zadał pytanie dotyczące podłączenia kierunkowskazów w amerykańskiej wersji Jeepa Renegade, gdzie udało mu się oddzielić sygnał kierunkowskazów od świateł stop, ale brakuje mu kierunkowskazów w lampie. W odpowiedziach zasugerowano podłączenie do istniejących kierunkowskazów z przodu oraz użycie przekaźnika lub modułu wzmacniającego, aby uniknąć obciążenia układu. Wspomniano również o konieczności przeprogramowania BCM oraz manualnym podłączeniu kabli do odpowiednich gniazd. Użytkownicy dzielili się doświadczeniami i pytali o schematy elektryczne oraz szczegóły dotyczące przeróbek.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA