Seat Ibiza 2006: Radio Alana CD wyłączyło się po głośnym odtwarzaniu

Witam, mam pewien problem a mianowicie po odkręceniu radia na full, coś "pstrykło" i radio się wyłączyło. Sprawdzałem bezpieczniki i są sprawne, sprawdzałem inne radio i również nie działa. Sprawdzałem radia w innym samochodzie, działają. Samochód to Seat Ibiza 2006 rok. Co może być na rzeczy? Czy ktoś może miał podobny przypadek?

Szukaj bezpiecznika, musiał któryś paść skoro radio w innym aucie działa a w twoim żadne radio nie działa.

Czyli najlepiej wymienić wszystkie bezpieczniki w skrzynce z boku ?

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic693431.html

Tutaj masz spis bezpieczników i jak je sprawdzić. Jak to nie pomoże sprawdź czy na kostce iso od radia dochodzi napięcie.

http://images62.fotosik.pl/159/1821dddd2dae5997.jpg
kostka A sprawdzasz napięcie pomiędzy stykiem 7-8, nr 7 to styk po stacyjce a 4 po akumulatorze czyli zapewne którymś bezpieczniku.

ponawiam temat ponieważ ciągle coś działam w tym kierunku ale bezskuteczne.

Zaczynając od tego że fabryczne radio działa ALANA ale niestety nie działają w nim dwa klawisze, przez co nie mam możliwości wpisania kodu. Próbowałem podłączyć 4 inne radia i działają, sprawdzałem te radia również w innych autach i działają. Bezpieczniki wszystkie wymienione. Próbowałem przełączać kabelki według schematów na radiu i również nic. Kupiłem radio z takim samym schematem jak fabryczne i również nic, przemierzone miernikiem elektrycznym i na kabelku żółtym i czerwonym jest napięcie.

Napięcie, jego obecność, sprawdzasz żarówką, czy miernikiem ?

Dawidos97 napisał:

na kabelku żółtym i czerwonym jest napięcie.

Również względem masy/minusa/czarnego przewodu w kostce iso ?

Używasz też kostki C3 z obrazka kolegi ? Nie wiem po co, ale tam również jest opisane "akumulator +12V".
Jeśli te niedziałające radio działa gdzie indziej, to porównaj kostki w obu samochodach.
Masz samą, wolną kostkę zasilania ?

g107r napisał:

Napięcie, jego obecność, sprawdzasz żarówką, czy miernikiem ?

Dawidos97 napisał:

na kabelku żółtym i czerwonym jest napięcie.

Również względem masy/minusa/czarnego przewodu w kostce iso ?

Używasz też kostki C3 z obrazka kolegi ? Nie wiem po co, ale tam również jest opisane "akumulator +12V".
Jeśli te niedziałające radio działa gdzie indziej, to porównaj kostki w obu samochodach.
Masz samą, wolną kostkę zasilania ?

Napięcie sprawdzałem miernikiem, a czy jest jakas różnica pomiędzy sprawdzaniem z żarówką ?

Odnośnie kostki, mam taką kostkę seryjnie zamontowaną i nie widze żeby była podłączona do żadnej innej bo wchodzi praktycznie do samego kokpitu samochodu, więc nie chciałbym rozcinać wszystkich kabelków. Kostka której dałem zdjęcie jest kostką zasilająćą.

Żarówka do pokazania potrzebuje prądu i napięcia, miernik napięcia i minimalnego prądu.
12V x 1A = 12W
12V x 0,001A = 0,012W
Miernik w obu przypadkach pokaże że napięcie jest, ale żarówka zaświeci tylko w pierwszym.
Za mały prąd nie da nam odpowiedniej mocy by zaświeciła żarówka, choćby taka najmniejsza z najmniejszych 1,2W jak w popularnych próbówkach 12V.
12V x 0,1A = 1,2W
Przy 0,01A nie zaświeci, bo to 0,12W i będzie za mało aby rozświetlić żarówkę.
Za mały prąd, bo coś tam jeszcze się styka, ale ledwo, ledwo - brud, tlenki, zgrzelina po zwarciach uniemożliwia jego pełne dotarcie do "miernika z żarówki" i świecenie, a normalnemu miernikowi to nie przeszkadza - pokaże napięcie, chociaż z niego nic nie zadziała, bo do działania potrzebny jest pobór prądu przy pewnym napięciu zasilania.
Przy pomiarze miernikiem takiego niepewnego napięcia i prądu, po dotknięciu palcem końcówki miernika te 12V może spaść do 0, bo obciążysz układ swoim ciałem, jego rezystancją.
Jeśli już, mierzyłeś na wpiętej wtyczce, czy wypiętej od radia ?
Na wpiętej obciążanej odbiornikiem prądu - radiem /żarówką/, mógłbyś mieć 0, 1V, 2V na zasilaniu, a na wypiętej 12V.

g107r napisał:

Żarówka do pokazania potrzebuje prądu i napięcia, miernik napięcia i minimalnego prądu.
12V x 1A = 12W
12V x 0,001A = 0,012W
Miernik w obu przypadkach pokaże że napięcie jest, ale żarówka zaświeci tylko w pierwszym.
Za mały prąd nie da nam odpowiedniej mocy by zaświeciła żarówka, choćby taka najmniejsza z najmniejszych 1,2W jak w popularnych próbówkach 12V.
12V x 0,1A = 1,2W
Przy 0,01A nie zaświeci, bo to 0,12W i będzie za mało aby rozświetlić żarówkę.
Za mały prąd, bo coś tam jeszcze się styka, ale ledwo, ledwo - brud, tlenki, zgrzelina po zwarciach uniemożliwia jego pełne dotarcie do "miernika z żarówki" i świecenie, a normalnemu miernikowi to nie przeszkadza - pokaże napięcie, chociaż z niego nic nie zadziała, bo do działania potrzebny jest pobór prądu przy pewnym napięciu zasilania.
Przy pomiarze miernikiem takiego niepewnego napięcia i prądu, po dotknięciu palcem końcówki miernika te 12V może spaść do 0, bo obciążysz układ swoim ciałem, jego rezystancją.
Jeśli już, mierzyłeś na wpiętej wtyczce, czy wypiętej od radia ?
Na wpiętej obciążanej odbiornikiem prądu - radiem /żarówką/, mógłbyś mieć 0, 1V, 2V na zasilaniu, a na wypiętej 12V.

Dziękuję bardzo za obszerną odpowiedź, mierzyłem na wypiętej od radia wtyczce. Przeczytałem gdzieś na forum żeby zastosować taką wtyczkę z czterema kablami i włożyć do tej wtyczki te kabelki i nie pomogło, ale wyczytałem też gdzieś żeby połączyć żółty kabel z czerwonym iodziwo radio odpaliło, wygląda jakby ten kabel z pinu A4 podawał za małe napięcie
ponieważ po połączeniu A4 z A7 radio odpala.

To sprawdź sobie dokładnie którego napięcia nie masz, później trzeba by poszukać skąd wychodzi i gdzie się usmażyło, w czym już nie bardzo pomogę.
A4 to podłączenie pod akumulator /pamięć, memory/, A7 po stacyjce.
O ile na szybko A4 mógłbyś dać po swojemu do akumulatora, lub punktu w którym zawsze jest napięcie /+ bezpiecznik/, to A7 "po stacyjce" zależeć będzie od samochodu.
W moim starym padle było to rzeczywiście podłączone do stacyjki, kostki elektrycznej stacyjki, i tu bardzo często padały po takich zwarciach styki w kostkach, jest ich kilka różnie się stykających w zależności od pozycji kluczyka i wszystko inne może działać /oprócz zapalniczki, bo to był ten sam styk i przewód/, to w twoim przypadku nie wiem.