sprawdź czy cewka tacho sie nie wysuneła na silniku, i czy nie ma zwarcia, oporność tacho to chyba coś w granicach 20 - 40 ohm. Jesli to jest ok, to wyjmij modół elektroniczny i wymień triaka. Jesli oznaczenia beda jakieś dziwne, w sklepie elektronicznym poproś o triaka BTA 16/600 tudzież BTB koszt jakies 4 zł i wymień go na układzie. Najprawdopodobniej pomiędzy A1 a A2 twoj triak dostał pełne zwarcie i stąd silnik rusza tak z kopyta i jest mu to obojętne czy to pranie czy wirowanie i idzie pełną parą.
Pozdrawiam