logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

KIA RIO 3 2011 - Kontrolka silnika, błąd P0123, diagnoza przepustnicy

bremenpl 17 Gru 2018 09:12 2526 1
REKLAMA
  • #1 17632585
    bremenpl
    Poziom 13  
    Posty: 186
    Ocena: 15
    Czesc,
    W moim aucie Kia Rio 3 zapalila sie kontrolka silnika po wrzuceniu biegu na postoju. Po podlaczeniu sie do OBD odczytalem blad P0123 wskazujacy na przepustnice:

    KIA RIO 3 2011 - Kontrolka silnika, błąd P0123, diagnoza przepustnicythrott..png (23.51 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

    Auto jest z 2011 roku. Czy ktos z bardziej doswiadczonych uzytkonikow byl by w stanie zasugerowac co moglo by byc w tym wypadku problemem? Z tego co sam zrozumialem szukajac informacji na ten temat, to to ze przepustnica to w rzeczywistosci zwykly potencjometr sprzegniety z pedalem gazu. Jesli napiecie w jego obwodzie z jakiegos powodu przekracza ok 5 V, to kontrolka sie zapala. Jesli sam mial bym strzelac na podstawie tego co przeczytalem i znajac wiek auta, to celowal bym w kondensator(y) na liniach zasilania. To oczywiscie tylko strzal.

    Byl bym wdzieczny za kazda pomoc.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 17632610
    Aleksander_01
    Poziom 43  
    Posty: 12772
    Pomógł: 1159
    Ocena: 3402
    bremenpl napisał:
    Czesc,

    Z tego co sam zrozumialem szukajac informacji na ten temat, to to ze przepustnica to w rzeczywistosci zwykly potencjometr sprzegniety z pedalem gazu. Jesli napiecie w jego obwodzie z jakiegos powodu przekracza ok 5 V, to kontrolka sie zapala.


    Tak było 20 lat temu. Teraz to potencjometr przy pedale gazu daje info do komputera ,a komputer steruje odpowiednio przepustnicą. Nie możesz przekroczyć 5 V ponieważ jest to zasilanie potencjometrów, a jeżeli by się zwiększyło lub zmniejszyło to wygenerowanych by było o wiele więcej błędów. Pierwsze i najłatwiejsze to przeczyść przepustnicę (ale nie tylko ścianki, ale brzegi klapy), wyczyścić styki wtyczek przy pedale i przy przepustnicy, skasować błąd i zobaczymy co dalej się będzie działo.
REKLAMA