logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Leon 1 1.6sr Dymi z tłumika na niebiesko i bierze olej

bercik11665 09 Sty 2019 19:45 3948 7
REKLAMA
  • #1 17688765
    bercik11665
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Witam dlaczego jak odpale samochod po rozgrzaniu silnika kopci na niebiesko.
    Albo jak zrobie np 200 kilometrów olej pobiera byl caly bagnet po za kreskami i po jedzie jest półowa pomoze ktos :)
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 17689355
    psilos1
    Poziom 32  
    Posty: 1822
    Pomógł: 203
    Ocena: 874
    Jaki przebieg?W tych silnikach były montowane trzyczęściowej wadliwe pierścienie olejowe
  • REKLAMA
  • #4 17689407
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 29407
    Pomógł: 1760
    Ocena: 6349
    psilos1 napisał:
    Jaki przebieg?W tych silnikach były montowane trzyczęściowej wadliwe pierścienie olejowe
    To obiegowa opinia. W praktyce - skrajnie zużyty silnik. Do wymiany raczej.
  • Pomocny post
    #5 17689679
    psilos1
    Poziom 32  
    Posty: 1822
    Pomógł: 203
    Ocena: 874
    robokop napisał:
    psilos1 napisał:
    Jaki przebieg?W tych silnikach były montowane trzyczęściowej wadliwe pierścienie olejowe
    To obiegowa opinia. W praktyce - skrajnie zużyty silnik. Do wymiany raczej.

    Mam od nowości golfa z tym silnikiem,przy 280kkm zaczął żreć olej na potęgę-wymiana pierścieni na jednoczęściowe plus oczywiście uszczelniacze zaworowe i panewki(nie miały praktycznie śladów zużycia-profilaktycznie)i silniczek jak nowy-dobija obecnie do 300kkm.Olej 5w40 co 15 kkm bez dolewek
  • #6 17690149
    bercik11665
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Jaki przebieg?W tych silnikach były montowane trzyczęściowej wadliwe pierścienie olejowe
    PRZEBIEG TO 270 TYS

    Dodano po 15 [minuty]:

    Jaki przebieg?W tych silnikach były montowane trzyczęściowej wadliwe pierścienie olejowe PRZEBIEG TO 270 TYSCIECY

    Dodano po 2 [minuty]:


    Mam od nowości golfa z tym silnikiem,przy 280kkm zaczął żreć olej na potęgę-wymiana pierścieni na jednoczęściowe plus oczywiście uszczelniacze zaworowe i panewki(nie miały praktycznie śladów zużycia-profilaktycznie)i silniczek jak nowy-dobija obecnie do 300kkm.Olej 5w40 co 15 kkm bez dolewek JAK WYMIENIE PIERSCIENIE I USZCELKI TO BEDZIE NAPEWNO WSZYSTKO OK BO NIE CHCE NA DARMO ROBIC TEGO CO NIE TRZEBA :)
  • #7 17690207
    psilos1
    Poziom 32  
    Posty: 1822
    Pomógł: 203
    Ocena: 874
    Na pewno będzie pewniejszy niż kupno używki niewiadomego pochodzenia ....to mocna ośmiozaworówka
  • REKLAMA
  • #8 17690750
    szymitsu21
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 3702
    Pomógł: 342
    Ocena: 1289
    bercik11665 napisał:
    JAK WYMIENIE PIERSCIENIE I USZCELKI TO BEDZIE NAPEWNO WSZYSTKO OK BO NIE CHCE NA DARMO ROBIC TEGO CO NIE TRZEBA



    Na pewno, to wszyscy umrzemy.
    Jak silni trzyma wymiary, ktoś zrobi to dobrze, Ty z kolei nie przegrzejesz jednostki i do tego szereg innych sytuacji to prawdopodobnie będzie pan zadowolony, a silnik będzie śmigać.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z samochodem Seat Leon 1.6 SR, który po rozgrzaniu silnika emituje niebieski dym i zużywa olej. W odpowiedziach sugerowane są możliwe przyczyny, takie jak uszkodzone pierścienie tłokowe, problemy z głowicą lub odma. Wskazano, że w tych silnikach mogą występować wadliwe, trzyczęściowe pierścienie olejowe. Użytkownicy dzielą się doświadczeniami, w tym wymianą pierścieni na jednoczęściowe oraz uszczelniaczy zaworowych, co poprawiło działanie silnika. Podano również, że przy przebiegu 270 tys. km, silnik może wymagać takich napraw, aby uniknąć dalszych problemów.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA