Koledzy posiadam Peugeota 206 cc z silnikiem 1.6 16V 109km silnik psa. Przez interfejs elm odczytałem błąd katalizatora. Ogólne objawy auta to brak mocy przy ruszania z pierwszego biegu nierówna praca silnika i falujace obroty. Czy bez komputera można coś zdiagnozować?

Można zacząć od pomiaru zwykłym miernikiem jak pracuje pierwsza sonda ale mimo wszystko dobrze było by podłączyć jakiś tester albo wersję programu pod elm która pokaże parametry pracy sond.

Mam taki interfejs z Fiata ale program dołączony do niego nie łączy się. Tym interfejsem zobaczę błędy silnika?

Jeżeli masz oprogramowanie do Peugeota powinieneś się połączyć. Sprawdź czy nie masz zapchanego filtra paliwa i czy pompka prawidłowo pracuje.

Udało mi się programem sprawdzić. Wypada mi zapłon na cylindrze nr 3. Zamienilem świece miejscami usunąłem błąd i nadal cylinder 3. Psiakiem cewkę woda z rozpylacza nie iskrzy jak sprawdzić czy to cewka na sto procent?

Najlepiej to jakbyś nawet pożyczył od kogoś na chwile albo podjechał do mechanika, który by miał taką cewkę podmienił i wtedy zobaczył. Innego sposobu jakoś nie widzę. Ewentualnie dobrym programem diagnostycznym sprawdzić i wtedy zobaczyć co i jak.

Jutro będę mierzyć ciśnienie na cylindrach bo już dzisiaj przeprałem chyba wszystko. Zostało ciśnienie cylindrów, i wiązka zasilająca listwę oraz cewka.

Koledzy problem już jakiś czas temu rozwiązałem. Padła cewka aż iskrzyło po dotknięciu silnika. Ciśnienie też nie za kolorowe.Aby nie zaśmiecać forum, niech ktoś mi podpowie jaki minimalny luz jest dopuszczalny na prowadnicy zaworowej. U mnie w silniku 1.6 16v nfu jest luz wyczuwalny w palcach nie jest to luz na milimetr ale luz boczny wyczuwalny jest.

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 206 cc 1.6 16V - błąd katalizatora, falujące obroty, diagnoza bez PC

02 Lut 2019 17:52 5997 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 17749765 02 Lut 2019 17:52

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Poziom 1

Post #1
17749765 02 Lut 2019 17:52

Koledzy posiadam Peugeota 206 cc z silnikiem 1.6 16V 109km silnik psa. Przez interfejs elm odczytałem błąd katalizatora. Ogólne objawy auta to brak mocy przy ruszania z pierwszego biegu nierówna praca silnika i falujace obroty. Czy bez komputera można coś zdiagnozować?
REKLAMA
#2 17750008 02 Lut 2019 19:29

rafal35 rafal35

Poziom 18

Posty: 173

Pomógł: 23

Ocena: 47
Pomocny post? (0)

Post #2
17750008 02 Lut 2019 19:29

Można zacząć od pomiaru zwykłym miernikiem jak pracuje pierwsza sonda ale mimo wszystko dobrze było by podłączyć jakiś tester albo wersję programu pod elm która pokaże parametry pracy sond.
REKLAMA
#3 17751337 03 Lut 2019 13:25

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Poziom 1

Post #3
17751337 03 Lut 2019 13:25

Mam taki interfejs z Fiata ale program dołączony do niego nie łączy się. Tym interfejsem zobaczę błędy silnika?
#4 17751448 03 Lut 2019 14:08

Boryc2014 Boryc2014

Poziom 20

Posty: 464

Pomógł: 21

Ocena: 86
Pomocny post? (0)

Post #4
17751448 03 Lut 2019 14:08

Jeżeli masz oprogramowanie do Peugeota powinieneś się połączyć. Sprawdź czy nie masz zapchanego filtra paliwa i czy pompka prawidłowo pracuje.
#5 17754651 04 Lut 2019 18:01

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Poziom 1

Post #5
17754651 04 Lut 2019 18:01

Udało mi się programem sprawdzić. Wypada mi zapłon na cylindrze nr 3. Zamienilem świece miejscami usunąłem błąd i nadal cylinder 3. Psiakiem cewkę woda z rozpylacza nie iskrzy jak sprawdzić czy to cewka na sto procent?
#6 17755152 04 Lut 2019 20:33

Boryc2014 Boryc2014

Poziom 20

Posty: 464

Pomógł: 21

Ocena: 86
Pomocny post? (+1)

Post #6
17755152 04 Lut 2019 20:33

Najlepiej to jakbyś nawet pożyczył od kogoś na chwile albo podjechał do mechanika, który by miał taką cewkę podmienił i wtedy zobaczył. Innego sposobu jakoś nie widzę. Ewentualnie dobrym programem diagnostycznym sprawdzić i wtedy zobaczyć co i jak.
#7 17755542 04 Lut 2019 22:30

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Poziom 1

Post #7
17755542 04 Lut 2019 22:30

Jutro będę mierzyć ciśnienie na cylindrach bo już dzisiaj przeprałem chyba wszystko.
Zostało ciśnienie cylindrów, i wiązka zasilająca listwę oraz cewka.
#8 17842026 14 Mar 2019 19:48

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Poziom 1

Post #8
17842026 14 Mar 2019 19:48

Koledzy problem już jakiś czas temu rozwiązałem. Padła cewka aż iskrzyło po dotknięciu silnika. Ciśnienie też nie za kolorowe.Aby nie zaśmiecać forum, niech ktoś mi podpowie jaki minimalny luz jest dopuszczalny na prowadnicy zaworowej. U mnie w silniku 1.6 16v nfu jest luz wyczuwalny w palcach nie jest to luz na milimetr ale luz boczny wyczuwalny jest.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik posiada Peugeot 206 cc z silnikiem 1.6 16V, który zgłasza błąd katalizatora oraz objawy takie jak brak mocy przy ruszaniu, nierówna praca silnika i falujące obroty. W odpowiedzi zasugerowano pomiar pierwszej sondy lambda oraz sprawdzenie filtra paliwa i pompki. Po podłączeniu do programu diagnostycznego zidentyfikowano problem z zapłonem na cylindrze nr 3. Użytkownik zamienił świece, ale problem pozostał. Zasugerowano wymianę cewki zapłonowej, co ostatecznie potwierdziło się jako źródło problemu. Użytkownik również planuje zmierzyć ciśnienie na cylindrach oraz sprawdzić wiązkę zasilającą.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA