Silnik jednofazowy z dwoma kondensatorami - zmiana kierunku obrotów.

Witam,

podsyłam schemat połączeń uzwojeń silnika 1- fazowego.



schemat po rozbiciu na dwa stany kierunku obrotów wygląda tak:



Chciałbym zrozumieć dlaczego zmiana sposobu połączeń uzwojenia pomocniczego powoduje zmianę kierunku obrotów, pytam z niezaspokojonej ciekawości

Pozdrawiam

Wiesz jak działa kondensator w obwodzie prądu przemiennego? Przesuwa prąd względem napięcia o 90°. https://www.edukator.pl/kondensator-w-obwodzie-pradu-przemiennego,10855.html Na wykresie widać że są przesunięte. Więc w uzwojeniu rozruchowym tworzy dodatkową fazę - dzięki temu przesunięciu wirujące pole magnetyczne moze uruchomić wirnik. Gdy wirnik się rozpędzi to już nie jest potrzebne rozruchowe.

Nie o to pytałem.

Pozdrawiam

A zmiana połączeń spowoduje zmanę kierunku wirowania pola magnetycznego. Na tabliczce widać tylko zaciski a ramki uzwojeń są w wewnątrz bez schematu uzwojeń można tylko się domyślać jaki jest układ.

Rzeczywiście można się jedynie domyślać, dziękuję za pomoc

Witam, posiadam silnik z dwoma kondensatorami, jeden rozruchowy wyłączany wyłącznikiem odśrodkowym, drugi roboczy. Zmiana ułożenia mostków z pionowego na poziome przynosi efekt w zmianie kierunku obrotów, ale chodzi mi o coś praktyczniejszego. Chciałbym zmieniać kierunki obrotów przełącznikiem, lewo prawo. Znalazłem coś takiego "włącznik 1 faz prawo lewo 230 V KOA2TD JD4". I teraz mam problem, czy to zda egzamin. Zakładając, że U1 i W1 - to uzwojenie główne, a pomocnicze to V1 i W2.
Czy ten przełącznik się sprawdzi? Jak to podłączyć. Proszę o pomoc.