logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Schemat podłączenia silnika 1-fazowego z obrotami prawo-lewo na stycznikach

mateo-el 26 Gru 2007 14:01 16467 7
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
| Nowy temat
  • #1 4624910
    mateo-el
    Poziom 11  
    Posty: 21
    Ocena: 5
    Witam potrzebuje schemat silnika 1-faz obroty prawo-lewo na dwóch stycznikach i do załączania na 2 przyciski dzwonkowe. Silnik który napotkałem ma 6 żył które wychodzą z niego czyli rozumiem ze ma uzwojenie robocze rozruchowe,i wyłącznik ale teraz nie mam pojęcia jak to sprawdzić w wielu postach napotkałem sie z różnymi wersjami na temat uzwojeń i nie wiem czy rozruchowe ma mniejszą rezystancje czy większą? Nie mam pojęcia co z ty wyłącznikiem i jak go podłączyć? Silnika obecnie nie mam przy sobie i nie wiem jakie ma parametry, jak będę go miał to podam.Jak ktoś sie orientuje w tej dziedzinie to proszę o pomoc. Z góry dzięki. :D
  • REKLAMA
  • #2 4625267
    Dioda52
    Poziom 27  
    Posty: 932
    Pomógł: 71
    Ocena: 313
    Trzeba wiecej informaci na temat silnika czy jest plytka z jego danymi bo moze jest to silnik trofazowy do tez ma 6 przewodow , czy silnik posiada wylacznik odsrodkowy lub kondensator .Uzwojenie rozruchowe mowinno miec wieksza opornosc ale to nie jest regula bo jesli jest kondensator rozruchowy z wylaczniem odsrodkowym to opornosc moze byc tez mala .Wejdz na temat; Czy taki silnik moze pracowac przy 230V jak to zrobic ., Tam duzo opisalem a schemat to wysle jak bedzie wiecej danych .
  • REKLAMA
  • #3 4625318
    adams987
    Poziom 35  
    Posty: 2180
    Pomógł: 288
    Ocena: 137
    Jeśli to 1 fazowy i ma sześć wyprowadzeń to może jest to silnik z pralki automatycznej. Na tabliczce znamionowej powinien mieć opis wyprowadzeń , ewentualnie nr katalogowy silnika i sprawdzić na stronie producenta jak wyglądają te wyprowadzenia i możliwości różnych obrotów ( wysokie, niskie, prawo, lewo).
  • REKLAMA
  • #4 4626073
    mateo-el
    Poziom 11  
    Posty: 21
    Ocena: 5
    Witam ten silnik jest od drzwi przesuwnych własnej roboty on działał tylko kable były aluminiowe i większość się ułamała. Niby właściciel twierdzi ze ten silnik był od jakieś starej pralki, ale tego nie wiem. Z tego silnika wychodzą 6 kabli i były opisane : rozruch, robocze i wyłącznik. Nie mam tego silnika, ale może w tym tyg. będę go miał i podam dane o ile coś da się odczytać z tej tabliczki. Wielkie dzięki, pojawie się jak będę miał dane.
  • #5 4626859
    Dioda52
    Poziom 27  
    Posty: 932
    Pomógł: 71
    Ocena: 313
    Podaje schemat polaczenia jesli jest to silnik jednofazowy z wylacznikiem odsrodkowym .Silnik musi stanac oby obroty sie zmienily tz. musi z powrotem wlaczyc sie wylacznik odsrodkowy ,aby silnik zmienil obroty.
    Załączniki:
    • Schemat podłączenia silnika 1-fazowego z obrotami prawo-lewo na stycznikach Silnik4.jpg (14.08 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • #6 5009613
    rijkaard
    Poziom 10  
    Posty: 104
    Ocena: 12
    Witam

    widzę podobny temat. Kuzyna prosił bym się dowiedział więc piszę.

    Posiada stary silnik od pralki polar (niestety tabliczki brak)

    pięć kabli do podłączenia wychodzących z kostki

    tak się przedstawiają:

    http://i27.tinypic.com/2lkpbwk.jpg

    w czym problem.

    Silnik ten chce zamontować do sterowania metalowymi żaluzjami zamontowanymi zamiast drzwi, do tego potrzebne są obroty lewo - prawo, zapewne coś do zabezpieczenia by w czasie pracy np w lewo nie można przełączyć w drugą (dopiero po zatrzymaniu się silnika). Problem w tym że nie wie co należy do silnika podłączyć (z tego co wyczytałem to kondensator) ale jak co i gdzie nie mam pojęcia by mu pomóc, więc zwracam się z tą prośbą do Was.

    ps. czy istnieje możliwość zamontowania samoczynnego wyłącznika, tak by silnik się wyłączał gdy puszcze załącznik (tak jak w dzwonku że po puszczeniu odłącza dopływ i przestaje dzwonić) a po ponownym naciśnięciu zmienia się kierunek pracy silnika


    prosiłbym o ewentualne schematy lub opis jak dla laika...

    pozdrawiam i z góry dziękuję
  • #7 5009972
    Dioda52
    Poziom 27  
    Posty: 932
    Pomógł: 71
    Ocena: 313
    Z tego co widze to silnik pochodzi z pralki automatycznej . Do wykorzystania trzeba uzyc tylko uzwojen potrzebnych do pracy niskoobrotowych ,aby miec mozliwosc przelanczania w prawo i w lewo.Sa to uzwojenia narysowane na schemacie po lewej stronie w ukladzie gwiazdy .Po zostale uzwojenia sa niepotrzebne (wysokoobrotowe ) poniewaz posiadaja tylko jedne obroty.Oczewiscie jest mozliwosc dostania sie do uzwojen i wykorzystac wysokie obroty .Trzeba pamietac ze moc silnika wynosi tylko okolo 60W , a gabaryty sa dosc duze , dzieki temu jest duzy moment obrotowy , przy malych obrotach .Nalezy uzyc miedzy uzwojeniami po lewej stronie kondensator o pojemnosci 16uF na 350-400V napiecia zmiennego , lub dwoch kondensatorow polaczonych rownolegle o pojemnosci 7,5uF.Stosowane byly obie wersje w pralkach .Jesli trzeba bedzie schemat jak to polaczyc to go narysuje , ale dopiero kolo niedzieli .
    Załączniki:
    • Schemat podłączenia silnika 1-fazowego z obrotami prawo-lewo na stycznikach PR1.jpg (29 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #8 5020701
    rijkaard
    Poziom 10  
    Posty: 104
    Ocena: 12
    witam ponownie

    kuzyn podłączył sugerując się powyższym schematem, jak i zastosował doradzone kondensatory. Silnik działa jak powinien lewo i prawo tylko ma jeden minus - jest bardzo słaby - trzymając w palcach wirnik przy próbie załączenia nie startuje.

    jak można zwiększyć siłę obrotową przy zachowaniu obrotów lewo prawo.

    z góry dzięki
| Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy schematu podłączenia jednofazowego silnika elektrycznego z możliwością zmiany kierunku obrotów (prawo-lewo) za pomocą dwóch styczników i przycisków dzwonkowych. Silnik posiada 6 przewodów, co sugeruje obecność uzwojenia roboczego, rozruchowego oraz wyłącznika odśrodkowego. Uzwojenie rozruchowe zwykle ma większą rezystancję, jednak w przypadku kondensatora rozruchowego i wyłącznika odśrodkowego może mieć również niską oporność. Silnik prawdopodobnie pochodzi z pralki automatycznej, co potwierdzają podobne konstrukcje i liczba przewodów. Do zmiany kierunku obrotów wykorzystuje się uzwojenia niskoobrotowe, a do ich zasilania stosuje się kondensator o pojemności około 16 µF (lub dwa kondensatory po 7,5 µF połączone równolegle) na napięcie 350-400 V AC. Schemat połączenia wymaga, aby silnik zatrzymał się przed zmianą kierunku, co realizuje wyłącznik odśrodkowy. W praktyce zastosowanie takiego silnika do napędu drzwi przesuwnych lub żaluzji metalowych wymaga zabezpieczenia przed przełączeniem kierunku podczas pracy. Użytkownik zgłasza problem z niską mocą silnika (około 60 W), który nie jest w stanie wystartować przy ręcznym hamowaniu wirnika. Wskazano, że silnik ma duży moment obrotowy przy niskich obrotach, ale jego moc jest ograniczona. Propozycje schematów i dalsze szczegóły mają być udostępnione po uzyskaniu danych z tabliczki znamionowej silnika.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA