logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak ustawić rozrząd w Peugeot 406 Coupe 2.0 16v 135 BVM 5?

semco_1802 17 Mar 2019 20:00 4629 11
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 17849139
    semco_1802
    Poziom 14  
    Posty: 470
    Ocena: 35
    Witam. Potrzebny mi schemat blokowania rozrzadu. Silnik 2.0 i 16v 135 BVM 5
  • REKLAMA
  • #3 17849176
    semco_1802
    Poziom 14  
    Posty: 470
    Ocena: 35
    Podoby ale silnik nie ten sam.
  • REKLAMA
  • #4 17856147
    marszałekkom
    Poziom 31  
    Posty: 1614
    Pomógł: 212
    Ocena: 505
    To jeśli masz koło pasowe montowane na 4 śruby:

    Jak ustawić rozrząd w Peugeot 406 Coupe 2.0 16v 135 BVM 5?

    A to jeśli na jedną śrubę centralną:

    Jak ustawić rozrząd w Peugeot 406 Coupe 2.0 16v 135 BVM 5?
  • REKLAMA
  • #5 21184568
    kawus2713
    Poziom 5  
    Posty: 24
    >>17856147

    Dodano po 4 [minuty]:

    Witam mam pytanie czy mógłbym mi Pan doradzić czy tłoki 1i4 powinny być w dmp? Peugeot 807 benzyna 2,0 16V 103 kw 2008r dodam że koło pasowe jest na jedną śrubę. Zerwany pasek
  • #6 21184641
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10423
    Pomógł: 938
    Ocena: 3383
    Nie ma to znaczenia bo koło jest na klinie. Ustawiasz na znaki a nie na tłoki i musi być dobrze.
  • #7 21184647
    kawus2713
    Poziom 5  
    Posty: 24
    Czyli blokada wału korbowego w koło zamachowe obojętnie w jakiej pozycji są tłoki? Przypomnę że przeskoczył pasek

    Dodano po 2 [minuty]:

    A ma Pan może schemat do ustawienia tego rozrządu peugeot 807 2,0 103kw 16v
  • REKLAMA
  • #8 21184666
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13048
    Pomógł: 1558
    Ocena: 5111
    To,że przeskoczył pasek nie ma najmniejszego znaczenia,blokujesz wał,blokujez koła wałków i masz ustawiony rozrząd,Nie ma tam znaków,są miejsca na blokadyJak przeskoczył pasek to ustaw rozrząd i zmierz kompresję bo i tak skończy się rwaniem głowicy.
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #9 21184697
    kawus2713
    Poziom 5  
    Posty: 24
    Ok, dziękuję, ale też tak myślę, że głowica pójdzie do góry, ale bardzo bym tego nie chciał, bo dojście trochę kiepskie.
  • #10 21193098
    kawus2713
    Poziom 5  
    Posty: 24
    Witam, mam pytanie, czy w silniku 2,0 16V 103 kW 136 km Peugeot 807 benzyna są kliny na wałkach rozrządu, czy są może na stożku?
  • #11 21193178
    DJ_Opornik
    Poziom 21  
    Posty: 728
    Pomógł: 33
    Ocena: 77
    Cytat:


    Witam mam pytanie czy mógłbym mi Pan doradzić czy tłoki 1i4 powinny być w dmp? Peugeot 807 benzyna 2,0 16V 103 kw 2008r dodam że koło pasowe jest na jedną śrubę. Zerwany pasek


    Zarówno silniki XU (autora tematu) jak i EW blokowane są "na mijankę" czyli z tłokami w połowie skoku. Jest to bardzo dobra metoda, pozwala swobodnie obracać górą do ustawienia, bez ryzyka kolizji.
  • #12 21198514
    kawus2713
    Poziom 5  
    Posty: 24
    Witam, mam pytanie, czy mógłby mi Pan podpowiedzieć, z jaką siłą dokręcić koła wałka rozrządu i głowicę w silniku 2,0 16V 103 kW 138 km Peugeot 807 benzyna, kod silnika EZQ307517? Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

    Dodano po 9 [godziny] 25 [minuty]:

    Witam mam pytanie czy mógłbym mi Pan podpowiedzieć z jaką siłą dokręcić koła wałka rozrządu i głowice w silniku 2,0 16V 103 kw 138km Peugeot 807 benzyna. Będę bardzo wdzięczny za pomoc.
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono temat ustawienia rozrządu w silniku Peugeot 406 Coupe 2.0 16v 135 BVM 5. Użytkownik poszukiwał schematu blokowania rozrządu. Odpowiedzi wskazują na różnice w kołach pasowych (na 4 śruby vs. na jedną śrubę centralną) oraz na znaczenie blokady wału korbowego i wałków rozrządu. Ustalono, że przy przeskoczeniu paska rozrządu kluczowe jest ustawienie rozrządu na znaki, a nie na położenie tłoków. Wskazano również na metody blokowania wałków, które pozwalają na uniknięcie kolizji. Pojawiły się pytania dotyczące dokręcania elementów silnika oraz specyfikacji technicznych dla innych modeli Peugeot.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA