Witam.
Mam takie autko: https://www.kentekencheck.nl/kenteken?i=17-JS-ZZ.
Z góry zaznaczę że dopiero zaczynam zabawę z mechanikom i kręci mnie to ale potrzebuję pomocy. (za dużo Miłosników 4 kółek się naoglądałem)
(każdy kiedyś się uczył więc będę wdzięczny za wyrozumiałość i nie wywalanie tego wątku za niepoprawne nazewnictwo elementów jak to było ostatnio czy zaniżane poziomu forum... )
Ewentualnie proszę przenieść wątek w odpowiedniejsze miejsce.
Dziękuję.
W poniedziałek jadę do Dealera od którego kupiłem samochód ale muszę dojechać 100 km i najlepiej nie na lawecie.
Generalnie miałem problem z błędem P0 302 a do tego wieszające się obroty.
Zmieniłem świece i kable oraz silnik krokowy jednak nic nie pomogło.
Przed wymianą regulatora obrotów szukając problemu zaślepiłem go kawałkiem blaszki i pomogło z obrotami natomiast błąd nie zniknął a silnik dalej się trząsł. Po wymianie był ten sam problem więc postanowiłem znowu na próbę zaślepić ale stało się coś dziwnego. Mianowicie do razu po odpaleniu silnik wskakuje mi na 3 tyś i rośnie powoli do 4. Na 1 - 2 biegu sam przyśpiesza dobijając jakieś 2,5 obrotów.
Wypiąłem ten element- czerwony (foto, po prawej od silniczka krokowego(zielony), na przepustnicy) na odpalonym silniku i obroty padały przy dodawaniu gazu, kiedy go wpiąłem znowu poleciały do 3-4 tyś. teraz dzieje się tak bez względu na to czy jest podpięty czy nie. Lecąc po przewodach docisnąłem wszystkie rurki i kable i pomogło a raczej wróciło do poprzedniego stanu. 1500 na jałowym biegu i wieszające się obroty. 3 tyś przy zmianie biegów i po 2-3s spada do 1,5. Dokręcałem pokrywę silnika na odpalonym i znowu wyskoczyło na 3 tyś jałowego.
Będę wdzięczny za pomoc. Jeśli ktoś ma jakieś zdjęcia elementów które mogę zrobić to fajnie by było bo naprawdę jestem jeszcze laikiem, uczę się i nie mam orientacji gdzie co jest. Jak nie to samo sobie jakoś wygoogluję i dojdę.
Mam takie autko: https://www.kentekencheck.nl/kenteken?i=17-JS-ZZ.
Z góry zaznaczę że dopiero zaczynam zabawę z mechanikom i kręci mnie to ale potrzebuję pomocy. (za dużo Miłosników 4 kółek się naoglądałem)
(każdy kiedyś się uczył więc będę wdzięczny za wyrozumiałość i nie wywalanie tego wątku za niepoprawne nazewnictwo elementów jak to było ostatnio czy zaniżane poziomu forum... )
Ewentualnie proszę przenieść wątek w odpowiedniejsze miejsce.
Dziękuję.
W poniedziałek jadę do Dealera od którego kupiłem samochód ale muszę dojechać 100 km i najlepiej nie na lawecie.
Generalnie miałem problem z błędem P0 302 a do tego wieszające się obroty.
Zmieniłem świece i kable oraz silnik krokowy jednak nic nie pomogło.
Przed wymianą regulatora obrotów szukając problemu zaślepiłem go kawałkiem blaszki i pomogło z obrotami natomiast błąd nie zniknął a silnik dalej się trząsł. Po wymianie był ten sam problem więc postanowiłem znowu na próbę zaślepić ale stało się coś dziwnego. Mianowicie do razu po odpaleniu silnik wskakuje mi na 3 tyś i rośnie powoli do 4. Na 1 - 2 biegu sam przyśpiesza dobijając jakieś 2,5 obrotów.
Wypiąłem ten element- czerwony (foto, po prawej od silniczka krokowego(zielony), na przepustnicy) na odpalonym silniku i obroty padały przy dodawaniu gazu, kiedy go wpiąłem znowu poleciały do 3-4 tyś. teraz dzieje się tak bez względu na to czy jest podpięty czy nie. Lecąc po przewodach docisnąłem wszystkie rurki i kable i pomogło a raczej wróciło do poprzedniego stanu. 1500 na jałowym biegu i wieszające się obroty. 3 tyś przy zmianie biegów i po 2-3s spada do 1,5. Dokręcałem pokrywę silnika na odpalonym i znowu wyskoczyło na 3 tyś jałowego.
Będę wdzięczny za pomoc. Jeśli ktoś ma jakieś zdjęcia elementów które mogę zrobić to fajnie by było bo naprawdę jestem jeszcze laikiem, uczę się i nie mam orientacji gdzie co jest. Jak nie to samo sobie jakoś wygoogluję i dojdę.
Załączniki:
-
7306013600_1547761243.jpg
(2.46 MB)
Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
