Renault DXI Premium 410 '98: Błąd ciśnienia oleju MID128-Pid100, czujniki, wartości

Witam serdecznie pojawił się błąd ciśnienie oleju silnikowego MID128-Pid100 i komunukat o niskim ciśnieniu oleju
Jutro wymienimy olej i filtry ale to raczej nie to pod turbiną jest jeden czujnik 3 pinowy to on odpowiada za ciśnienie oleju?
Jest jeszcze jakiś inny ?


Drugie pytanie na zapalonym n a wolnych obrotach na laptopie pokazuje 511Kpa czyli 5.11 bar na wolnych obrotach i zimnym silniku a ile powinien mieć ?
Jak dodałem obortów to wzrosło o 100.
To za mało czy ok ? Premium nie ma wskaźnika oleju w kabinie ? tylko komunikat o niskim stanie ? bo nie umiałem znaleść

Trzecie pytanie wiązka która wychodzi z tyłu silnika poniżej obudowy klawiatury za co odpowiada idzie do EDC? bo widzę że olej puszcza


A ten czujnik to za co odpowiada?



Dziękuje

Dziękuje za odp .
Ja mam od spodu 3 filtry i tam jest ? czujnik nie widziałem tam nic? A ten pod turbo za co odpowiada?

Czyli moje ciśnienie jest w normie ? to czemu pojawia się błąd?

Nie wiem dokładnie jak ma ten silnik ale w magnum 13 litrowe mają 2 czujniki ciśnienia oleju ,jeden przy filtrach oleju ,natomiast drugi jest po lewej stronie silnika. Mimo że pokazuje prawidłowe ciśnienie na desce ,to gdy drugi czujnik jest uszkodzony potrafi wywalić na czerwono błąd o niskim ciśnieniu.Kulką w manetce wycieraczek wyświetlisz ciśnienie oleju na desce,wciskaj kilka razy aż będzie odpowiedni komunikat

Rzeczywiście jest na tym guziku podgląd dziękuje
Na wyłączonym silniku powienien pokazywać 0 bar ? Bo w jednej renacie pokazuje 5 a po zapaleniu 6 bar czujnik padnięty?
Druga sprawa alternator ładuje ale na wyświetlaczu pokazuje 0 co odpowiada za wyświetlanie?
Dzięki

Tak na wyłączonym powinno być 0. Ale jeśli jeden czujnik jest zepsuty to może wyświetlać jak u Ciebie 5 jednak to wszystko na podstawie silnika z jak wcześniej pisałem 13 l montowany w magnum .Poszukaj czujnika przy silniku jak zdejmiesz wtyczkę to będą kreski na wyświetlaczu w ten sposób zlokalizujesz który to jest.Te czujniki mają zasilanie na 5 volt.Podstawa to dowiedz się czy ten silnik ma 2 czujniki ciśnienia oleju. W razie czego to do paliwa jest taki sam czujnik ,można na próbę je zamienić.

silnik d11 ma jeden czujnik oleju i to jest ten na pierwszym zdjeciu . wiązka idzie do pompowtryskow i zaworu hamulca silnikowego . sygnał z alternator idzie do edc i dopiero do wyświetlacza

Dodano po 10 [minuty]:

a kolego masz tam adr

A czy ten sam czujnik podaje info do edc ? I potem na wyswietlacz w aucie drugiego nie ma który daje info do edc za pomocą tego jednego?
Po wyłączeniu silnika zawsze ma byc po chwili 0 bar tak? Bo na jednym mam 5 a drugim 1 bar na wył