Witam
Przeczytałem tu kilka postów o w/w skrzyniach i postanowiłem przedstawić swój problem i poczekać na wasze sugestie.
Wiec tak już w jednym poście pytałem się o:
1.zastanawia mnie zmiana biegów a obroty silnika, i nie wiem czy to normalne czy początek usterki. A wiec wygląda to tak nie ważne czy skrzynia rozgrzana czy zimna. Odpalam wrzucam D i jedziemy na
1 do 2,500 obrotów i 2 bieg obroty spadają do 2,000
2 do 2,200 obrotów i 3 bieg obroty spadają do 1,500-1,600
3 do 2,200 obrotów i 4 bieg obroty spadają do 1,500-1,600
i tak na tych niskich obrotach auto się powoli rozpędza(w większości jest to w ruchu miejskim).
Natomiast to co mnie przeraziło:
2. wczoraj wracając do domu po przejechaniu jakiś 12-15km spokojna jazda bez żadnych zrywów, jadąc coś łupnęło trzasło na ekranie pojawił się komunikat anomalia skrzyni biegów. Oczywiści od razu się zatrzymałem i wysiadłem sprawdzić czy coś się od spodu nie urwało-nic nie leżało nie wisiało pod autem żadnego wycieku nie stwierdziłem więc wsiadłem odpaliłem auto i pomału ruszyłem (skrzynia pracowała zmieniała biegi) jakoś dojechałem do domu pozostałe 15km. Po zaparkowaniu skrzynia chodziła jakby głośniej a przy zmianie ustawienia położenia D-N-R odczuwalne było jak by lekkie uderzenie i wyraźnie głośniejsza praca gdzie przy N pracowała cichutko problem pojawiał się przy zmianie z N na D lub na R.
W skrzyni miała być zrobiona statyczna wymiana ale stało się to co opisałem. przebieg 150.000km co w niej było robione nie jestem w stanie stwierdzić bo i poprzedni właściciel też nie wiedział a auto posiadam krótko.
O ile 1 problem mnie nie martwi tak bardzo to 2 męczy strasznie bo już się boję kosztownego remontu. Proszę o podpowiedz sugestie osób znających się na w/w skrzyniach
Z góry dziękuję.
Przeczytałem tu kilka postów o w/w skrzyniach i postanowiłem przedstawić swój problem i poczekać na wasze sugestie.
Wiec tak już w jednym poście pytałem się o:
1.zastanawia mnie zmiana biegów a obroty silnika, i nie wiem czy to normalne czy początek usterki. A wiec wygląda to tak nie ważne czy skrzynia rozgrzana czy zimna. Odpalam wrzucam D i jedziemy na
1 do 2,500 obrotów i 2 bieg obroty spadają do 2,000
2 do 2,200 obrotów i 3 bieg obroty spadają do 1,500-1,600
3 do 2,200 obrotów i 4 bieg obroty spadają do 1,500-1,600
i tak na tych niskich obrotach auto się powoli rozpędza(w większości jest to w ruchu miejskim).
Natomiast to co mnie przeraziło:
2. wczoraj wracając do domu po przejechaniu jakiś 12-15km spokojna jazda bez żadnych zrywów, jadąc coś łupnęło trzasło na ekranie pojawił się komunikat anomalia skrzyni biegów. Oczywiści od razu się zatrzymałem i wysiadłem sprawdzić czy coś się od spodu nie urwało-nic nie leżało nie wisiało pod autem żadnego wycieku nie stwierdziłem więc wsiadłem odpaliłem auto i pomału ruszyłem (skrzynia pracowała zmieniała biegi) jakoś dojechałem do domu pozostałe 15km. Po zaparkowaniu skrzynia chodziła jakby głośniej a przy zmianie ustawienia położenia D-N-R odczuwalne było jak by lekkie uderzenie i wyraźnie głośniejsza praca gdzie przy N pracowała cichutko problem pojawiał się przy zmianie z N na D lub na R.
W skrzyni miała być zrobiona statyczna wymiana ale stało się to co opisałem. przebieg 150.000km co w niej było robione nie jestem w stanie stwierdzić bo i poprzedni właściciel też nie wiedział a auto posiadam krótko.
O ile 1 problem mnie nie martwi tak bardzo to 2 męczy strasznie bo już się boję kosztownego remontu. Proszę o podpowiedz sugestie osób znających się na w/w skrzyniach
Z góry dziękuję.
