Jak wykonać adaptację VTG w BMW X3 E83 xDrive przy użyciu komputera Delphi?

Witam, mam pytanie jak wykonać adaptacje VTG w bmw x3 e83 Xdrive?

W domu posiadam komputer delphi, da radę nim czy trzeba do ASO jechać pod ori komputer?

Udało się delphi ?

Delphi to robi bez problemu

Panowie zrobiłem po wymianie reduktora adaptacje czujnika skrętu i vtg delphim przeszło pomyślnie nic nie świeci się na desce już. Ale jak ruszam autem i dam trochę gazu to czuć że raz przód raz tył hamuje. Czujniki abs ok pokazują ta samą prędkość. Zębatka w nastawniku jest cała. Kalibracja jego też przechodzi pomyślnie. Gdzie szukać przyczyny.???

Wyjmij jeszcze raz nastawnik i poruszaj wałkiem w reduktorze, kręci się luźno, czy dość sztywno? Zmieniales olej w reduktorze? Opony masz takie same? Napompowane wg zaleceń?

Opony są 255/50r19 zima z tego co zauważyłem na kostce to tak blokuje koła tylne że opona piszczy i zostawić ślad. Zmieniłem wcześniej też czujnik abs prawy tył bo świecił się abs czujnik Delphi. Po wymianie kontrolka zgasła. Zauważyłem że koronką też trochę ocierała o stary czujnik bo rdza spuchła. Założyłem nowa.
Wałek w vtg kręci się w miarę ok tzn lekko potem czuć już opór od widełek
Sam nastawnik też lekko się kręci.
Olej zalany nowy.
Ręce opadają czyżby popsuty kolejny reduktor.?
Jest też kolejny problem ale on był wcześniej auto jak jedzie i przy 2.5-3tys obrotów to drży jakby jechał po tarce.
Podpora widać że nówka. Łącznik elastyczny przy skrzyni jet cały ale widać że wal jakby dopychał za bardzo i robi się
8 waty nie leci w 1 lini. Poduszka na skrzyni jest cała.

Witam serdecznie, udało się usunąć problem, bo mam taki sam.