Jak podłączyć alternator z C 385 do C 360? Jaki regulator wybrać?

Witam serdecznie. Może ktoś jest obcykany i wie gdzie co pidlaczyc do tego alternatora? Podobno jest z c 385. Jaki regulator zastosowac?

Dodano po 4 [minuty]:

Witam .
Jest to czeski alternator ,stosowany w starych Skodach i nie tylko .
Zaciski;
R -kontrolka ładowania +zasilanie regulatora
M -zacisk wzbudzenia
B+zasilanie stale z akumulatora lub rozrusznika
Regulator oryginalny elektroniczny ,lub mechaniczny z Poloneza

Dodano po 4 [minuty]:

Przykładowo taki;

Dodano po 2 [minuty]:

Taki regulator;

Posiadam tez alternator z poloneza. Ma on oznaczenia d+ i B +. Napisałbyś moze jak ten podłaczyc? I akurat on ma wbudowany regulator jesli sie nie myle i nie mam pomyslu jak go podlaczyc do tego ze skody😛

Jeszcze bardziej prosto czyli ;
B+ do akumulatora
D+kontrolka ładowania (jej jeden ,drugi koniec kontrolki do stacyjki),czyli (+) po kluczyku.

R -kontrolka ładowania +zasilanie regulatora
M -zacisk wzbudzenia
B+zasilanie stale z akumulatora lub rozrusznika
Czyli z R jest ladowanie
Do m musze podać prąd?
A B to pidpinam do plusa?
Prosze łopatologicznie. Jak chłopu na miedzy😛

Ładowanie jest z zacisku B+.
Gdy alternator się wzbudzi i zacznie ładować ,na zacisku (R) alternatora pojawi się takie samo napięcie co na zacisku B+.
Lecz to napięcie przechodząc przez regulator ,wchodzi na zacisk (M)alternatora ,czyli zasila wzbudzenie(uzwojenie wirnika alternatora).
Aby alternator się wzbudził (łatwiej )do zacisku(R)podłączona jest dodatkowo kontrolka (jej jeden koniec).Dlaczego tak jest ?,nie będę robił wykładu jak działa alternator,gdyż te informacje łatwo znajdziesz na internecie.