podłączenie alternatora zamiast prądnicy w ciągniku

mam alternator nie wiem jaka firma wyjąłem go ze skody 105 wraz z regulatorem. regulator ma dwa wyjscia oznaczone 15 i 67 a alternator ma oznaczenia wyjść: B+, W, R i T.
szukałem w podobnych tematach ale nie znalazłem nigdzie oznaczeń tego alternatora i nie wiem jak go podłączyć.
W instalacji elektrycznej gdzie była wcześniej prądnica są dwa kable do prądnicy i trzy do regulatora prądnicy.
moje pytanie jest takie jak to połączyć ten regulator wraz z alternatorem zamiast tej prądnicy. trzeba jakoś to przerobić (dodać kable)prosiłbym o pomoc.

Witam.
Mam schemat instalacji elektr. Skody 105,bo taką miałem ale nie znam się na elektryce samoch.
Mogę Ci przesłać jeżeli sie przyda bo na nim są nieco inne oznaczenia niż podałeś.
Podaj namiary przez PW to wyślę.
Pozdr. wsp

To prześlij i mnie albo wstaw na forum. Mogę pomóc tylko, że nie znam tego alternatora. Samo podłączenie jest dość banalne.

Cześć.
Niestety nie mam czym zeskanować a foto byłoby mało czytelne.
Mogę zrobić xero i wam wysłać tylko dajcie namiary.
zaciski na alternatorze: "R" podł do "R" regulatora. "M" alternat do "M" reg. i zacisk"30" do "+". ponadto na regul. jest jeszcze zacisk "15" dwoma przewodami do wiązki...? Jeśli to nie pomoże to propozycja j/w.
Pozdrawiam. wsp

Ile razy temat o podłączaniu alternatora w ciągniku będzie powielany?!? Wystarczy użyć funkcji SZUKAJ i wpisać sobie : ciągnik, ursus, C-330, C-360, alternator w ciągniku i tym podobne...
A oznaczenia alternatorów i regulatorów są ogólnie dostępne.
A tu:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic93367.html
schemat elektryczny do skody 105, gdzie można sobie odnaleźć potrzebny fragment schematu.Uzyskałem go, wpisując do wyszukiwarki strasznie trudne hasło: skoda 105.

Do kolegi wspol_nik -->> już nie trzeba, znalzłem, dzięki


do kolegi Błażeja -->> faktycznie temat był wiele razy, ale trzeba przyznać, że nie jest to kolejny temat a'la dobór rezystora do diody LED - sprawa jest ciut poważniejsza. Poza tym to stary alternator z troszkę innymi oznaczeniami wyprowadzeń niż zwykle spotykane (innymi niż w alternatorach od fiatów i polonezów używanych często przy takich przeróbkach).
Do kolegi kucia_kandela -->> musimy teraz zweryfikować czy ten alternator jest 9-cio czy 6-cio diodowy i na 100% ustalić do czego wewnątrz alternatora podłączone są zaciski "R" oraz "M" (domyślam się ale muszę mieć pewność). Odezwij się i pomyślimy dalej co z tym zrobić.

W razie gdyby temat skasowano w ramach prowadzonej ostatnio Polityki Podnoszenia Poziomu Elektrody (nie żebym się czepiał - bardzo słusznie) pisz na PW

Pozdrawiam