logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dlaczego w BMW E46 1.9 silnik się przegrzewa i leci gorące powietrze?

Hrynius 18 Paź 2019 21:23 2337 21
REKLAMA
  • #1 18226806
    Hrynius
    Poziom 6  
    Posty: 8
    Ocena: 3
    Witam, jestem tu nowy i mam mały problem z moją bunią, a więc tak wymieniłem ten wąż co idzie od zbiorniczka wyrównawczego do silnika (ten z odpowietrznikiem) ponieważ był pęknięty i ubywał płyn, po wymianie zalałem płyn, próbowałem odpowietrzyć układ i nie wiem w czym jest problem czy jest nadal zapowietrzony czy jak, bo temperatura w środku ustawiona na 32 leci gorące powietrze, a silnik się przegrzewa, w czasie jazdy wskazówka wychodzi na czerwone pole, tworzy się ciśnienie że przewodów nie da się dotknąć, górny przewód gorący dolny ten od termostatu zimny, dodam że jak odkręciłem pokrywę od termostatu to go tam nie ma, musiał być przez kogoś wyjęty, więc obieg powinien być, dodam jeszcze że wentylator chodzi u mnie na krótko, więc jest włączony cały czas, kolejne próby odpowietrzenia nie dają żadnych efektów, pomóżcie
  • REKLAMA
  • #2 18226911
    bumble
    Poziom 40  
    Posty: 7189
    Pomógł: 609
    Ocena: 1195
    Jeśli nie ma termostatu to jest zakłócenie w przepływie płynu bo w bmw termostat otwiera jeden obieg zamykając drugi a jak oba otwarte to nie wiem jak się zachowa. Druga sprawa tworzy się bańka i nie ma obiegu za sprawa uszczelki pod głowicą. Sprawdzałeś ciśnienie na cylindrach.? Czy jak silnik pracuje widać bąbelki w zbiorniku i dmucha z niego?
  • REKLAMA
  • #3 18226923
    dizba
    Poziom 33  
    Posty: 1587
    Pomógł: 239
    Ocena: 808
    A pompa wody nie urwana ?
  • #4 18227006
    Hrynius
    Poziom 6  
    Posty: 8
    Ocena: 3
    Nie widać żadnych bąbelków, tylko jak jest odkręcony odpowietrznik temperatura 105 stopni i cały czas syczy z odpowietrznika i idzie para, ciśnienia na cylindrach nie sprawdzałem bo nie mam do tego sprzętu a nie mam kiedy jechać do mechanika bo cały czas pracuje w tych godzinach, pompę wody mam zamiar jutro wymontować i zobaczyć, ale jak jest odkręcony zbiorniczek i dodaje gazu to widać że przepływ jest

    Dodano po 4 [minuty]:

    A jak nie ma termostatu to on powinien się w ogóle nie dogrzewać a on się przegrzewa i to jest tak że jak jadę to czasem jest tak że nagrzewa się do 120 stopni i po czasie spada samo, czasem tak że jest 115 i sama z siebie spadnie do wskazówki pionowej, więc może być tak że po prostu pompa wody się jakoś zacina i wtedy nie ma obiegu i rośnie temperatura a jak załapie to spada ?

    Dodano po 6 [minuty]:

    Wcześniej wszystko było dobrze, zaczęło się po wymianie tego węża
  • #5 18227244
    lukasz12345678910
    Poziom 30  
    Posty: 1321
    Pomógł: 173
    Ocena: 489
    Weź mały lejek i zalej go płynem przez odpowietrznik. Zalej w opór żeby było nawet więcej w zbiorniczku. Miałem takie auto i nigdy takich problemów nie było.
  • REKLAMA
  • #6 18227453
    Hrynius
    Poziom 6  
    Posty: 8
    Ocena: 3
    Okej spróbuję
  • #7 18227476
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Posty: 17839
    Pomógł: 1578
    Ocena: 6678
    Przód auta podnies i odpowietrz dopiero wszystko
  • #8 18227480
    Hrynius
    Poziom 6  
    Posty: 8
    Ocena: 3
    Okej, dam znać później czy coś pomogło

    Dodano po 4 [godziny] 38 [minuty]:

    Temperatura nadal 116, górny wąż gorący, dolny zimny

    Dodano po 6 [minuty]:

    W okolicach pompy słychać takie dziwne coś jakby coś tarło w środku

    Dodano po 27 [minuty]:

    Wyciągnąłem pompę ale jesc cała
  • #9 18227978
    lukasz12345678910
    Poziom 30  
    Posty: 1321
    Pomógł: 173
    Ocena: 489
    Wygląda na to że termostat się nie otwiera.
  • #10 18228054
    bumble
    Poziom 40  
    Posty: 7189
    Pomógł: 609
    Ocena: 1195
    Przecież nie ma termostatu. Czytałeś posta.
  • Pomocny post
    #11 18228093
    helmud7543
    Poziom 43  
    Posty: 12626
    Pomógł: 1216
    Ocena: 1564
    W tym aucie bez termostatu temperatura będzie wariować. Dopóki nie wlozysz termostatu nie ma co dalej szukać.
  • #12 18228368
    bumble
    Poziom 40  
    Posty: 7189
    Pomógł: 609
    Ocena: 1195
    helmud7543 napisał:
    W tym aucie bez termostatu temperatura będzie wariować. Dopóki nie wlozysz termostatu nie ma co dalej szukać.

    Post nr 2.
  • REKLAMA
  • #13 18230325
    Hrynius
    Poziom 6  
    Posty: 8
    Ocena: 3
    A dlaczego ten dolny wąż jest zimny ? Jak nie ma termostatu to obieg jest cały czas otwarty, a tworzy się ciśnienie i się grzeje, zastanawiał bym się nad uszczelką pod głowicą powoli
  • Pomocny post
    #14 18230468
    helmud7543
    Poziom 43  
    Posty: 12626
    Pomógł: 1216
    Ocena: 1564
    A guzik. Tam jest termostat przełączający. Mały obieg masz na bloku, duży na chłodnicy, osobny na nagrzewnicę. Bez termostatu płyn płynie jak chce, to jak zwarcie w obwodzie elektrycznym. UPG nie jest wykluczone ale masz ogrzewanie więc niekoniecznie ładuje spaliny do układu, choć tutaj trzeba by zrobić test CO2. Na pewno w końcu ugotujesz głowicę jak będzie, jeździł bez termostatu.
  • #15 18231463
    Hrynius
    Poziom 6  
    Posty: 8
    Ocena: 3
    Kupię termostat, założę i zobaczymy co będzie
  • #16 18243165
    Hrynius
    Poziom 6  
    Posty: 8
    Ocena: 3
    Pany, kupiłem termostat, założyłem, i temperatura nie przekracza podczas jazdy 105 stopni, w korku dochodzi do 107, myślę że problem rozwiązany, dzięki Panowie za pomoc 😀😀😀
  • #17 18243250
    bumble
    Poziom 40  
    Posty: 7189
    Pomógł: 609
    Ocena: 1195
    A co ja ci pisałem w poście nr 2.

    Dodano po 36 [sekundy]:

    bumble napisał:
    eśli nie ma termostatu to jest zakłócenie w przepływie płynu bo w bmw termostat otwiera jeden obieg zamykając drugi a jak oba otwarte to nie wiem jak się zachowa
  • #19 18243412
    bumble
    Poziom 40  
    Posty: 7189
    Pomógł: 609
    Ocena: 1195
    Może być chłodnica zanieczyszczona po stronie powietrza.
  • #20 18243552
    lukasz12345678910
    Poziom 30  
    Posty: 1321
    Pomógł: 173
    Ocena: 489
    105 to normalna temperatura pracy dla tego silnika.
  • #21 18243555
    helmud7543
    Poziom 43  
    Posty: 12626
    Pomógł: 1216
    Ocena: 1564
    Teoretycznie tak, do 115 stopni, ale wysoka temperatura nie wpływa dobrze na elementy układu chłodzenia. Przy 105 powinien zacząć zabijać choć w praktyce co egzemplarz to inaczej.
  • #22 18254180
    Hrynius
    Poziom 6  
    Posty: 8
    Ocena: 3
    Na razie jest dobrze więc nie będę nic kombinować

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik zgłosił problem z przegrzewaniem silnika w BMW E46 1.9, po wymianie węża od zbiorniczka wyrównawczego. Po wymianie płyn chłodniczy nie krążył prawidłowo, co prowadziło do wysokiej temperatury silnika (nawet do 120 stopni) oraz gorącego powietrza w kabinie. Użytkownik zauważył, że górny wąż był gorący, a dolny zimny, co sugerowało brak obiegu płynu. W dyskusji zasugerowano, że brak termostatu może powodować problemy z przepływem płynu chłodniczego. Po zainstalowaniu nowego termostatu temperatura silnika ustabilizowała się, nie przekraczając 107 stopni, co wskazuje na rozwiązanie problemu.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA