Škoda Fabia Mk1 6Y - Zabezpieczenie akumulatora przed rozładowaniem

Poszukuję układu elektronicznego (przekaźnika), który mógłbym wpiąć w instalacje elektryczną samochodu (Škoda Fabia Mk1 typ:6Y silnik: 1.9 SDI 8V diesel ...ale podejrzewam, że równie dobrze sprawdzi się to w prawie każdym starszym aucie) tak by w razie spadku napięcia lub po jakimś czasie spoczynku odcina zasilanie wszelkich odbiorników, poza układami niezbędnymi do uruchomienia silnika.

Z założenia zabezpieczenie to ma zapobiegać sytuacjom, gdy użytkownik nieświadomie pozostawi jakiś odbiornik prądu (np załączone światła, ładowarkę w zapalniczce etc)... przez co akumulator się rozładowuje i nie można po tym uruchomić auta.

Ewentualnie... czy ktoś we Wrocławiu, mógłby mi coś takiego zainstalować?
(PS: w prawdzie jestem inż. i jakieś mniej skomplikowane lutowanie może ogarnę... jednak zazwyczaj nie zajmuje się hardware a zależy mi bardziej na efekcie niż na tym by w tym samemu dłubać)

Watchdog i przekaźnik 100A wpiety w przewód skrzynki na akumulatorze (zasilający wnetrze auta), tylko wtedy pozostaje otwarcie auta kluczykiem. Sam przekaźnik i tak pobiera z 0,2A

andrzej20001 napisał:

Watchdog i przekaźnik 100A

Mógłbyś bardziej nakierować mnie na konkretne rozwiązanie... szukając Watchdog nie dostaję nic co wygląda jak do zamontowania w samochodzie. Natomiast przekaźniki to owszem... ale i tak nie wiem jak to poskładać :/

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2967558.html#14346920

andrzej20001 napisał:

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2967558.html#14346920

Wydaje mi się, że to jednak dość istotnie inny problem.
Ja nie chcę odcinać ładowania (przed przeładowaniem) tylko zapobiec nadmiernemu rozładowaniu wyłączając odbiorniki, które nie są wymagane do rozruchu silnika.
Nie wiem, czy się dobrze orientuje, ale wydaje mi się, że by auto mogło zapalić wymagane jest zasilanie jedynie na niżej wymienionych obwodach (na podstawie listy bezpieczników):

7. sterowanie silnika, wspomaganie kierownicy (5A)
9. sonda lambda (10A)
14. sterownik silnika wysokoprężnego (10A)
24. układ sterowania silnika (10A)
48. sterownik silnika wysokoprężnego, pompa wtryskowa (30A)
49. centralne ryglowanie (15A)
52. zapłon (15A)
56. sterownik silnika benzynowego (20A)
61. pompa paliwa silnika benzynowego (15A)

Czy mogę w prosty sposób automatycznie odłączać wszystkie pozostałe obwody?
Jak to zrobić?

Zasilanie wszystkiego idzie z 4 bezpieczników na akumulatorze

andrzej20001 napisał:

Zasilanie wszystkiego idzie z 4 bezpieczników na akumulatorze

Gdzie są te bezpieczniki?
Słusznie podejrzewam, że skoro wspominasz o 4... to znaczy, że cała elektronika podzielona jest na 4 główne obwody... i że w jednym z nich skupione są wszystkie urządzenia związane bezpośrednio z pracą silnika?

Nie to nie tak, widze że za bardzo nie siedzisz w temacie. Odpuść sobie grzebanie.