Witajcie ponownie. Nadszedł czas zakończyć remont mojego silnika z Opla Corsy 1.7 DI silnik Y17DTL. I mam dylemat co do dobrania uszczelki pod głowice, informacje jakie znalazłem na ten temat są dość nie jasne, na jednej stronie pisze że uszczelkę dobieramy do wysunięcia się tłoka na drugiej że w zależności do ilości splanowanej powierzchni znajomy mechanik natomiast powiedział że w silnikach benzynowych zawsze zakładamy nominalną uszczelkę chyba że planowany był dół silnika wtedy dobieramy do wypustu tłoka natomiast w silnikach diesla zawsze po planowaniu nawet głowicy musimy dać grubszą uszczelkę by uniknąć kolizji tłoka z zaworami i tu moje pytanie jak to ma być zrobione fachowo. Z mojej głowicy splantowano 0,15 mm miałem uszczelkę z jednym otworem więc chyba nominał tłok ponad blok wystaje 0,6 mm jak dobrać uszczelkę ?? . Zapytam jeszcze o uszczelniacze gniazd wtryskiwaczy znajdują się na nich oringi w moim przypadku z gumy zrobił się już plastik i mam pytanie czy mogę zastosować tam zwykły oring gumowy czy może musi być z jakiegoś specjalnego tworzywa by temperatura i chemia go nie zniszczyły i czy macie wymiary tego oringa bo dobieranie na oko to trochę lipne.
