[Rozwiązano] Deutz Agrotron Mk3 135 kod klucza i EA - słabo wysprzęgla

Proszę o pomoc kod- EA , w ciągniku DEUTZ Agrotron MK3 135 skrzynia biegów ręczna 6-ka z 4-rema nadbiegami ,rewers lizak tylko przód - tył.
Po wciśnięciu pedału sprzęgła powyżej 3/4 i do podłogi na wyświetlaczu na słupku pojawia się symbol klucza i EA ,a biegi nadal nie chcą wejść by ruszyć i czuć iż sprzęgło ciągnie i ciągnik chce jechać .
Gdy z oporem a czasem zgrzytem wejdzie bieg to sprzęgło ciągnie i ciągnik jedzie na w pełni wciśniętym sprzęgle .
Gdy innym razem natomiast zdarzy się iż pomimo kodu EA biegi wchodzą w miarę lekko to ciągnik zaczyna ciągnąć - jechać (czuć moment delikatnego szarpnięcia ) powyżej 1/4 od podłogi czyli 3/4 wciśnięcia , czyli raczej tak powinno być .
Wydaje mi się iż jest gorzej na rozgrzanym oleju .
Proszę o pomoc , gdzie szukać , jakiś czujnik , siłownik sprzęgła , tarczki sprzęgła zasadniczej ?

Problem z potencjometrem od sprzęgła.

dj dark93 napisał:

Problem z potencjometrem od sprzęgła.

Witam
błąd EA to faktycznie przekroczony zakres potencjometru ,brak śrubki - ogranicznika i pedał wpadał do podłogi ,był bardzo duży ruch pompki i siłownika sprzęgła .
Wykręciłem śrubkę i błąd zniknął , lecz dalej nie wysprzęglał.

Dodano po 7 [minuty]:

PAT -999 napisał:

dj dark93 napisał:

Problem z potencjometrem od sprzęgła.

Witam
błąd EA to faktycznie przekroczony zakres potencjometru ,brak śrubki - ogranicznika i pedał wpadał do podłogi ,był bardzo duży ruch pompki i siłownika sprzęgła .
Wykręciłem śrubkę i błąd zniknął , lecz dalej nie wysprzęglał.

Witam
Rozkręciłem skrzynie biegów a to ZF ,i okazało się iż okładziny sprzęgła jazdy spalone .
Dałem nowe okładziny ,nowe przekładki - rozsądne ceny , nowy olej ,zjechałem skrzynią i sprzęt działa bez najmniejszego zarzutu .
ZF w DEUTZ 6-ka z 4-rema nadbiegami ,rewers bez luzu to bardzo prosta i tania i szybka naprawa .

dj dark93 napisał:

Problem z potencjometrem od sprzęgła.

Witam
błąd EA to faktycznie przekroczony zakres potencjometru ,brak śrubki - ogranicznika i pedał wpadał do podłogi ,był bardzo duży ruch pompki i siłownika sprzęgła .
Wykręciłem śrubkę i błąd zniknął , lecz dalej nie wysprzęglał.

Dodano po 7 [minuty]:

PAT -999 napisał:

dj dark93 napisał:

Problem z potencjometrem od sprzęgła.

Witam
błąd EA to faktycznie przekroczony zakres potencjometru ,brak śrubki - ogranicznika i pedał wpadał do podłogi ,był bardzo duży ruch pompki i siłownika sprzęgła .
Wykręciłem śrubkę i błąd zniknął , lecz dalej nie wysprzęglał.

Witam
Rozkręciłem skrzynie biegów a to ZF ,i okazało się iż okładziny sprzęgła jazdy spalone .
Dałem nowe okładziny ,nowe przekładki - rozsądne ceny , nowy olej ,zjechałem skrzynią i sprzęt działa bez najmniejszego zarzutu .
ZF w DEUTZ 6-ka z 4-rema nadbiegami ,rewers bez luzu to bardzo prosta i tania i szybka naprawa .

Dodano po 13 [minuty]:

Brak wyprzęgania , ciągnie na włączonym biegu i wciśniętym sprzęgle .

Witam
błąd EA to faktycznie przekroczony zakres potencjometru ,brak śrubki pod pedałem - ogranicznika i pedał wpadał do podłogi ,był bardzo duży ruch pompki i siłownika sprzęgła .
Wykręciłem śrubkę i błąd zniknął , lecz dalej nie wysprzęglał.

Rozkręciłem skrzynie biegów a to ZF , rozłożyłem bęben sprzęgła jazdy i okazało się iż okładziny sprzęgła jazdy spalone .
Dałem nowe okładziny ,nowe przekładki - rozsądne ceny , nowy olej ,zjechałem skrzynią bez uszczelki i sprzęt działa bez najmniejszego zarzutu . Biegi super ,bez szarpań , poślizgu wszystko ok.
ZF w DEUTZ 6-ka z 4-rema nadbiegami ,rewers bez pozycji luzu to bardzo prosta i tania i szybka naprawa .