logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dobór kondensatora do silnika 3-fazowego 1.5 kW na 1 fazę

Jestemtunowy 27 Mar 2020 23:06 2382 14
REKLAMA
  • #1 18566123
    Jestemtunowy
    Poziom 8  
    Posty: 6
    Witam, prosze o pomoc chcialbym podłączyc silnik 3 fazowy pod 1 faze i moje pytanie - jaki duzy ten kondensator do takiego silnika, ma służyć w sprężarce i nie chcialbym go zepsuc :)
    Dobór kondensatora do silnika 3-fazowego 1.5 kW na 1 fazę
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 18566415
    vcc
    Poziom 35  
    Posty: 3052
    Pomógł: 163
    Ocena: 466
    Silnik połączony w Y więc straci bardzo na mocy, jedyna opcja to rozłączyć i wyciągnąć dodatkowe końce uzwojenia z silnika do puszki przyłączeniowej i spiąć go w trójkąt. Jaki kompresor chce kolega tym napędzić?
  • #4 18566439
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Posty: 15221
    Pomógł: 2009
    Ocena: 4654
    vcc napisał:
    jedyna opcja to rozłączyć i wyciągnąć dodatkowe końce uzwojenia z silnika do puszki przyłączeniowej i spiąć go w trójkąt.
    Przy silniku połączonym w fabrycznie w gwiazdę, nierealne.
  • #5 18566461
    retrofood
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 31317
    Pomógł: 1140
    Ocena: 4791
    Jestemtunowy napisał:
    chcialbym podłączyc silnik 3 fazowy pod 1 faze i moje pytanie - jaki duzy ten kondensator do takiego silnika, ma służyć w sprężarce

    Zapomnij. To będzie w stanie napędzać pompkę do roweru a nie sprężarkę.
  • REKLAMA
  • #6 18566491
    vcc
    Poziom 35  
    Posty: 3052
    Pomógł: 163
    Ocena: 466
    stanislaw1954 napisał:
    Przy silniku połączonym w fabrycznie w gwiazdę, nierealne.


    Jak ktoś ma pojęcie to da radę ale w tym przypadku nie ma sensu się bawić.
  • #7 18566538
    Jestemtunowy
    Poziom 8  
    Posty: 6
    vcc napisał:
    Silnik połączony w Y więc straci bardzo na mocy, jedyna opcja to rozłączyć i wyciągnąć dodatkowe końce uzwojenia z silnika do puszki przyłączeniowej i spiąć go w trójkąt. Jaki kompresor chce kolega tym napędzić?

    Stary kp-1 po remoncie
  • #8 18566550
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Posty: 15221
    Pomógł: 2009
    Ocena: 4654
    vcc napisał:
    Jak ktoś ma pojęcie to da radę ale w tym przypadku nie ma sensu się bawić.
    Chętnie się dowiem, czym rozpuścić dobry fabryczny lakier. Jakiś czas temu miałem silnik 4 kW, w którym zrobiła się przerwa pomiędzy końcem jednej z grupy cewek, a początkiem drugiej. Próbowałem rozdzielić czoło uzwojeń, by dojść do połączeń. Niestety po wielu próbach, musiałem się poddać.
  • REKLAMA
  • #9 18566555
    vcc
    Poziom 35  
    Posty: 3052
    Pomógł: 163
    Ocena: 466
    Jestemtunowy napisał:
    Stary kp-1 po remoncie


    nie da rady pociągnąć, szukaj silnika 1F

    @stanislaw1954 nie wiem czy fabryczny lakier ale brat kiedyś wyciągał wszystkie końce uzwojeń do puszki
  • #10 18566563
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Posty: 15221
    Pomógł: 2009
    Ocena: 4654
    vcc napisał:
    nie wiem czy fabryczny lakier ale brat kiedyś wyciągał wszystkie końce uzwojeń do puszki
    Właśnie o to chodzi. Silnik przezwajany, a zwłaszcza amatorsko, nie stanowi problemu. Natomiast dobry lakier fabryczny jest tak twardy, że nie oddzielisz drutów, nie uszkadzajac ich mechanicznie.
  • #11 18566668
    retrofood
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 31317
    Pomógł: 1140
    Ocena: 4791
    stanislaw1954 napisał:
    Natomiast dobry lakier fabryczny jest tak twardy, że nie oddzielisz drutów, nie uszkadzajac ich mechanicznie.

    Lakier jest utwardzany temperaturowo, więc nie da się go rozpuścić. Musi być też odporny na drgania bo inaczej uzwojenia rozsypałyby się z czasem. A to musi być niezawodnie trwałe. Dlatego naprawa i poprawa uzwojeń jest stosowana bardzo rzadko, w nielicznych przypadkach, kiedy ingerencja jest niewielka. W pozostałych sytuacjach pozostaje wycięcie wszystkiego i uzwajanie od nowa.
  • #13 18624920
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Posty: 15221
    Pomógł: 2009
    Ocena: 4654
    Z tego odnośnika wiemy, że to silnik jednofazowy 1,1 kW i z 1#, że ma napędzać sprężarkę. Czy da radę, to tego nikt nie zgadnie, bo nie wiadomo, jaka moc jest potrzebna do tej sprężarki.
  • #14 18625066
    vcc
    Poziom 35  
    Posty: 3052
    Pomógł: 163
    Ocena: 466
    Kp miała montowane silniki 1.5kW 3F
  • #15 18625073
    Jestemtunowy
    Poziom 8  
    Posty: 6
    stanislaw1954 napisał:
    Z tego odnośnika wiemy, że to silnik jednofazowy 1,1 kW i z 1#, że ma napędzać sprężarkę. Czy da radę, to tego nikt nie zgadnie, bo nie wiadomo, jaka moc jest potrzebna do tej sprężarki.

    Silnik oryginalny mial 1kw ale nie znam ani obrotow ani jakie koło
    Wiem tylko ze sprężarka ma kolo 200mm
    A nowy silnik 1 fazowy 1400
    I nwm czy jak mu dam kolko 100 czy bedzie miał siłe :/
    Czy szukac mocniejszego silnika ?

    Dodano po 57 [sekundy]:

    vcc napisał:
    Kp miała montowane silniki 1.5kW 3F

    Tak ale kp2 a moja to kp-1 bez zbiornika oryginalnie

    Dodano po 1 [minuty]:

    Jestemtunowy napisał:
    stanislaw1954 napisał:
    Z tego odnośnika wiemy, że to silnik jednofazowy 1,1 kW i z 1#, że ma napędzać sprężarkę. Czy da radę, to tego nikt nie zgadnie, bo nie wiadomo, jaka moc jest potrzebna do tej sprężarki.

    Silnik oryginalny mial 1kw ale nie znam ani obrotow ani jakie koło
    Wiem tylko ze sprężarka ma kolo 200mm
    A nowy silnik 1 fazowy 1400
    I nwm czy jak mu dam kolko 100 czy bedzie miał siłe :/
    Czy szukac mocniejszego silnika ?
    Agregat powinien pracowac na 700 obr

    Dodano po 57 [sekundy]:

    vcc napisał:
    Kp miała montowane silniki 1.5kW 3F

    Tak ale kp2 a moja to kp-1 bez zbiornika oryginalnie

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono problem podłączenia silnika 3-fazowego 1.5 kW do zasilania jednofazowego. Użytkownik pyta o dobór kondensatora do sprężarki, jednak eksperci wskazują, że silnik połączony w gwiazdę (Y) straci moc, a jedyną opcją byłoby przełączenie go w trójkąt (Δ), co w przypadku fabrycznego uzwojenia jest trudne do zrealizowania. Wiele odpowiedzi sugeruje, że silnik nie będzie w stanie napędzać sprężarki, a lepszym rozwiązaniem byłoby poszukiwanie silnika jednofazowego. Użytkownik rozważa również inne silniki, ale nie ma pewności co do ich mocy i obrotów.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA