logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Jak ustawić luz zaworowy w silniku S-15 1hc102?

Majetta13 29 Mar 2020 08:12 12108 7
REKLAMA
  • #1 18568664
    Majetta13
    Poziom 10  
    Posty: 135
    Ocena: 69
    Witam, mam problem po zimie z odpaleniem S15. W sumie to już jesienią był problem z odpalaniem. Pompa sprawna, podaję paliwo, wtrysk ładnie rozpyla. Przy kreceniu korbą kopci z wydechu lecz nie zapali. W jaki sposób w tym silniku ustawia się luz na zaworach? (tak łopatologicznie krok po kroku). Może regulacja ich pomoże...
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 18568784
    Doktorr
    Poziom 35  
    Posty: 2430
    Pomógł: 287
    Ocena: 1097
    Na kole zamachowym masz znak OT. Na zdjętej pokrywie zaworów kręcisz wałem do momentu jak zawór wydechowy kończy iść do góry a zaczyna się naciskać zawór ssący. W miejscu tego kiwania znak OT powinien być na miejscu znacznika na obudowie. Od tego momentu robisz cały obrót koła zamachowego. W tej pozycji regulujesz zawory 0,25 na wydechowym i 0,20 mm na ssącym.
  • REKLAMA
  • #3 18569007
    Majetta13
    Poziom 10  
    Posty: 135
    Ocena: 69
    U mnie na kole są oznaczenia GMT, PT1800 I PT2200...
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 18569100
    bearq
    Poziom 39  
    Posty: 4883
    Pomógł: 414
    Ocena: 1610
    Majetta13 napisał:
    U mnie na kole są oznaczenia GMT, PT1800 I PT2200...

    Koło zamachowe na GMP i ustawiasz luz zaworowy na zimnym silniku na 0.2mm dla zaworu ssącego i wydechowego.

    Jak ustawić luz zaworowy w silniku S-15 1hc102?
  • #5 18613998
    Majetta13
    Poziom 10  
    Posty: 135
    Ocena: 69
    Wyregulowalem luzy ale niestety nie zapala...
  • Pomocny post
    #6 18614616
    bearq
    Poziom 39  
    Posty: 4883
    Pomógł: 414
    Ocena: 1610
    Ką wtrysku, ciśnienie sprężania? Na kopcia odpali, przyspieszacz włączasz?
  • REKLAMA
  • #7 18615476
    Majetta13
    Poziom 10  
    Posty: 135
    Ocena: 69
    Jesienią regenerowalem pompę, może podkładki się poodksztalcaly... kat wtrysku się zmienił-jak to najprościej sprawdzić?
  • #8 19156919
    Majetta13
    Poziom 10  
    Posty: 135
    Ocena: 69
    Ustawiłem luzy po ownie, przy pierwszym odpaleniu wspomoglem się starterem do diesli i od tej pory pali od strzała. Dzięki.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik ma problem z odpaleniem silnika S-15 1hc102 po zimie, mimo że pompa paliwowa działa prawidłowo. W odpowiedziach podano, jak ustawić luz zaworowy: należy obrócić koło zamachowe do momentu, gdy zawór wydechowy przestaje się podnosić, a zaczyna naciskać zawór ssący, co powinno być oznaczone znakiem OT. Luz zaworowy powinien wynosić 0,25 mm dla zaworu wydechowego i 0,20 mm dla ssącego. Po regulacji luzów, użytkownik nadal miał problemy z odpaleniem, co mogło być spowodowane zmianą kąta wtrysku lub ciśnienia sprężania. Ostatecznie, po poprawnej regulacji, silnik zaczął odpalać bez problemów.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA