logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Silnik od pralki - Podłączenie silnika i brak kondensatora.

Stemplowski 01 Kwi 2020 17:40 2091 11
  • #1 18579451
    Stemplowski
    Poziom 10  
    Posty: 60
    Ocena: 1
    Silnik od pralki - Podłączenie silnika i brak kondensatora. Silnik od pralki - Podłączenie silnika i brak kondensatora.

    Witam, dostałem silnik nie wiem czy jest od pralki czy od czego innego.Prosze o pomoc jak go uruchomić.Dzięki
  • #2 18579497
    Robert B
    Poziom 43  
    Posty: 22594
    Pomógł: 2027
    Ocena: 1412
    Jakąś naklejkę /tabliczkę znamionową posiada?
  • #4 18579688
    Stemplowski
    Poziom 10  
    Posty: 60
    Ocena: 1
    Tabliczki nie ma żadnej kompletnie nic

    Dodano po 14 [minuty]:

    Sprawdziłem przewody i
    V/Z to niebieski
    U żółty
    W czerwony
    Proszę o podpowiedź które kable podłączyć tak aby spr. czy działa silnik

    Dodano po 6 [minuty]:

    Czy ten schemat który jest link do niego tyczy sie mojego silnika wystarczy zmieżyć uzwojenie.

    Dodano po 17 [minuty]:

    Zmierzyłem oporność zakres miernika 200 ohm i tak:
    biały czerwony 52 ohm
    biały niebieski20 ohm
    niebieski czerwony 33 ohm
    - i teraz pod które styki podłączyć tak aby ruszył bez kondensatora na razie go nie mam dlatego mu pomoge wystartować jak będzie dobry oczywiście
  • #5 18579845
    ALIBABA I
    Poziom 33  
    Posty: 2604
    Pomógł: 221
    Ocena: 535
    Zierzyłem oporność
    zakres miernika 200 ohm i tak
    biały czerwony 52 ohm
    biały niebieski20 ohm
    niebieski czerwony 33 ohm

    Wynikałoby z twoich pomiarów że niebieski i biały to uzwojenie pracy
    podpinasz tam zasilanie a dodatkowo do niebieski czerwony podpinasz kondensator 7,5 micro pozdrawiam
  • #6 18579876
    nikusert
    Poziom 41  
    Posty: 5428
    Pomógł: 699
    Ocena: 1753
    Witam .
    Myślę że jednak tak ;
    biały -niebieski (zasilanie 230 V)
    czerwony w szereg z kondensatorem do białego.
  • #7 18580926
    Stemplowski
    Poziom 10  
    Posty: 60
    Ocena: 1
    Najpierw złapie go w imadło i podłączę tylko sieć i popchnę go jak ruszy to kupię kondensator.
  • #8 18580950
    GK
    Poziom 24  
    Posty: 841
    Pomógł: 60
    Ocena: 154
    Stemplowski napisał:
    Najpierw złapie go w imadło i podłączę tylko sieć i popchnę go jak ruszy to kupię kondensator.

    Popchnięcie wirnika Ci nic nie da. Musisz na oś wirnika nawinąć ok.1m sznurka i po włączeniu napięcia za niego pociągnąć, wprawiając wirnik w ruch.
  • #9 18582246
    Stemplowski
    Poziom 10  
    Posty: 60
    Ocena: 1
    Silnik po lekkim pchnięciu pracuje.Po obróceniu wtyczki są prawe i lewe obroty.Dokupie kondensator 4,7 uf i będzie śmigał aż miło.Dziękuje wszystkim za pomoc.
  • #10 18582298
    sp3ots
    Poziom 38  
    Posty: 3069
    Pomógł: 523
    Ocena: 673
    Witam !
    Cytat:
    "Po obróceniu wtyczki są prawe i lewe obroty." To tak nie działa !
    Jeśli ze silnika wychodzą tylko trzy przewody i są dwa różne uzwojenia :
    biały niebieski - 20 omów
    niebieski czerwony - 33 omy
    w tym wypadku nie ma możliwości zmiany kierunku obrotów.
  • #11 18582431
    nikusert
    Poziom 41  
    Posty: 5428
    Pomógł: 699
    Ocena: 1753
    To oczywiste w przypadku trzech przewodów,lecz wyjątkiem są przykładowo silniki napędów bram ,silnik trzy przewodowy ,w którym jest możliwość zmiany kierunku pracy silnika z racji jednakowych uzwojeń.
  • #12 18582935
    GK
    Poziom 24  
    Posty: 841
    Pomógł: 60
    Ocena: 154
    Stemplowski napisał:
    Dokupie kondensator 4,7 uf i będzie śmigał aż miło

    Ten silnik potrzebuje kondensatora 7,5µF / 400V

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik otrzymał silnik, którego pochodzenie nie jest pewne, i poszukuje pomocy w jego uruchomieniu. Po sprawdzeniu przewodów, ustalił, że niebieski to V/Z, żółty to U, a czerwony to W. Użytkownicy sugerują, że silnik może być modelem SED 110-4. Wskazówki dotyczące podłączenia przewodów oraz pomiarów oporności prowadzą do wniosku, że niebieski i biały to uzwojenie pracy, a czerwony powinien być podłączony do kondensatora 7,5 µF. Użytkownik testuje silnik, który po lekkim pchnięciu działa, a po obróceniu wtyczki uzyskuje obroty w obie strony. W końcu decyduje się na zakup kondensatora 4,7 µF, aby silnik działał prawidłowo.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA