Przeróbka sterowania osi 3 skrętnej z elektr. na hydr. w Actros 2544

Witam mam problem z Mercedesem Actros 2544 z 3 osią skrętną. Może ktoś wie jak przerobić sterowanie elektryczne na hydrauliczne lub ma namiar na firmę która się tym zajmuje i może pomóc.

A co konkretnie siadło że chcesz przerobić?Koszt to około 8000zl podobno bo mój szef też jednemu kiedyś chciał przerobić.

A można prosić jakiś kontakt na priv

Ale to nie ja przerabiam mój szef ma chyba numer do goscia

Nr do gościa co wysyła gotowy zestaw do przeróbki mogę dać na priv

Napisałam priv

Witam,mam problem z osią skrętną w Mercedesie Econic wyświetlają się błędy
26100 zasilanie ciśnieniem całkowita awaria
03151 zbiornik ciśnieniowy nie osiągnął granicy eksploatacji
01051 poziom oleju w bloku sterowania ukł.hydraulicznym nie osiągnął granicy eksploatacji
poziom oleju ok.po odpaleniu auta ciśnienie oleju na biegu jałowym 20-30 bar po chwili spada do zera ,jeżeli przytrzymam auto na obrotach 1500, ciśnienie w granicach 100-120 bar błędów brak oś pracuje normalnie, po puszczeniu gazu ciśnienie spada i pojawiają się błędy. Podłączyłem manometr pod pompę na biegi jałowym maksymalne ciśnienie 150 bar. Co może być powodem takiego spadku ciśnienia ? jest w tym bloku jakiś zawór a może jakiś czujnik ciśnienia oszukuje ?

Sprawdź akumulator ciśnienia najpierw.Odkrec przewód od niego i włóż tam kawałek pręta sprawdzając czy coś tam się ugina,jeśli tak to jest do wymiany,membrana ma być twardy jak skała.A czy tam w econicu nie ma 2 pomp złączonych ze sobą czasem?Miałem kiedyś tak że jedna przelewała olej do drugiej ponieważ padło uszczelnienie pomiędzy nimi.Cisnienia mają być w granicach 60-80bar

Tak dokładnie są dwie pompy razem. Odkręciłem akumulator ciśnienia jak wkładam pręt do środka to wchodzi na głębokość ok 15 cm i da się delikatnie wcisnąć o ok 1cm .Tak powinno być ?

To jest uszkodzony akumulator

Masz może taki akumulator ? jaki jest koszt ?

Nie mam.koszt chyba 2500zl w serwisie

Ok dzięki dzwonię w poniedziałek do serwisu dam znać jakie efekty

Witam, dotarł dziś akumulator ,po zamontowaniu ciśnienie 45-50 bar na biegu jałowym , na obrotach skacze od 90 -150 bar ,pojawia sie błąd 1051 oraz 6041 zbyt wolny wzrost ciśnienia przy rozruchu. Czy trzeba przeprowadzić jakąś procedurę odpowietrzania?

Żadnej procedury odpowietrzania nie robisz bo powietrze idzie na przelew samo do zbiorniczka.Moim zdaniem trzeba by teraz zrobić kalibrację.I ewentualnie zobaczyć jakie błędy się pojawiają podczas kalibracji.

Ok zrobię jutro kalibrację

Witam, niestety kalibracja nic nie dała,pojawia się stały błąd
01051 poziom oleju nie osiąga granicy eksploatacji, oraz błąd który pojawia się przy pracującym silniku
26100 zasilanie ciśnieniem ma całkowitą awarie
Pompe raczej bym wykluczył ,jesli ustawię obroty na tempomacie na 700 układ działa ciśnienie oleju ok 70 bar jest tylko błąd od poziomu oleju.

A ja bym właśnie stawiał na pompę.Mozesz wykręcić jeszcze wszystkie zaworki i zobaczyć oringi w jakim stanie są na nich oraz zobacz czy mają jakąś rezystancję cewki od nich.Czym była robiona kalibracja?Zobacz jeszcze filtr bądź filtry hydrauliczne czy są czyste.A po drugie skoro robiłeś kalibrację to po nieudanej kalibracji nie powinna skręcać os.

Kalibracja przechodzi ale na podwyższonych obrotach. Kalibracja robiona SD.

Dodano po 1 [minuty]:

Kalibracja przechodzi ale na podwyższonych obrotach. Kalibracja robiona SD.

W mercedesie axor własnie miałem podobnie jak ty ze pompa była zajechana i obracało osia tylko w momencie przygazowania.A poziom oleju jest prawidłowy?Co SD podpowiada w razie tych kodów błedów?

Poziom oleju prawidłowy , dolałem nawet więcej ale bez zmian, podpowiedzi słabe uzupełnić olej i skontrolować ciśnienie . Pompę można wymienić tylko tą od osi tylnej czy są obie w zestawie ?

A kable sa dobre od czujnika oleju do samego sterownika?Nie mam pojecia jak to jest z pompami bo ja tylko naprawiam nie zamawiam.Radziłbym ci wyjac te pompy i sprawdzic uszczelnienia pomiedzy nimi.

Witam,trochę mnie nie było,wiadomo święta itd. Auto pojechało na razie bez skrętnej osi, chciałem zamówić nowe pompy okazało się że koszt nowej pompy to 9600 netto. znalazłem używaną rzekomo sprawną gościu sprzedaje oddzielnie te pompy,według mnie ta mała pompa jest właśnie od osi, czy się myle ? wystarczy wymienić tylko tą małą pompę?

Witam czy udało ci się kolego rozwiązać problem z osią ?