Under_Pressure napisał: Musisz dobrze sprawdzić aktywator turbiny.
A w TVN TURBO, specjalista Klimek powiedział:
"Akutator, może dziwnie to brzmi, ale tak to właśnie
się nazywa"
Jeszcze raz piszę Ci, że odczytane kody są
hexadecymalne, a powinny być decymalne!
Spowodowane jest to nieprawidłowym wyborem
pojazdu do diagnostyki który jest wyposażony w inny
sterownik silnika.
Tester diag. odczytuje niewłaściwe komórki z pamięci, a sterownik nie pozwoli ich zawartości usunąć, dlatego
żekome usterki nie dają się usunąć ani na chwilę.