logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

autoalarm TYTAN - usterka

Robert 2 09 Paź 2005 00:12 12970 22
REKLAMA
  • #1 1883930
    Robert 2
    Poziom 11  
    Witam,

    kilka tygodni temu kupiłem samochód z autoalarmem TYTAN - nie znam modelu bo nie otrzymalem żadnych "papierów" autoalarmu - na pilocie jest napis TYTAN, autoalarm montowany w 2004 roku, pilot z dwoma przyciskami (małym i dużym), w kabinie czujniki ruchu

    prolem polega na tym, że alarmu nie można wyłączyć .....
    alarm włączam pilotem, zamyka centralny zamek i aktywuje się, a potem nie można go wyłączyć żadnymi z 2 pilotów - NIE REAGUJE NA PILOTA, baterie w pilotach OK

    otwieram drzwi kluczykiem - autalarm zaczyna "wyć", kierunkowskazy migają, zapłon odcięty ....

    wydaje się mi, że centalka padła - A MOŻE COŚ INNEGO ?????
    polska elektronika sic....
  • REKLAMA
  • #2 1884028
    Przemyslaw
    Poziom 28  
    Moze poprzedni wlasciciel dokonal "usprawnien" na wlasna reke...?
    A jak go wylaczasz po otwarciu drzwi? Zdejmujesz kleme?
  • #3 1884961
    Robert 2
    Poziom 11  
    przez 2 tygodnie użytkowania z autoalarmem było wszystko OK
    poprzedni właściciel podał mi kod deaktywujący alarm - czyli przekręcam kluczyk i wprowadzam z pilota kod
  • REKLAMA
  • #4 1888363
    cimoch
    Poziom 13  
    a może masz uszkodony przycisk w pilocie
  • #5 1891158
    Młody Cwaniak
    Poziom 11  
    Kolego wyjmij pilota z obudowy,(obudowa zamknięta na zatrzask powinna być) i wtedy spróbuj wyłączyć może załączają się dwa góziki na raz,i włącza się punkcja panic.
  • REKLAMA
  • #6 1893796
    Robert 2
    Poziom 11  
    niestete nie reaguje na oba piloty - nie reaguje kiedy chcę go wyłączyć
  • #7 1894228
    Młody Cwaniak
    Poziom 11  
    Kolego jedyny sposób, to może masz czujnik mikrofalowy,jak nie to wyślij centralę z pilotami do naprawy.Firma Digital Systems Dąbka 34 84-230 Rumia opisz co się dzieje i ci to naprawią to jest serwis.
  • #8 1896363
    Robert 2
    Poziom 11  
    jestem drugim właścicielem samochodu i nie wiem gdzie została zamontowana centralka - przypuszczam , że standardowo za "zegarami" - więc trochę roboty przede mną a szczególnie, że byłaby to robota podwójna - demontaż / montaż

    co masz na myśli z tym czujnikiem mikrofalowym ?
    gdzie go szukać - czy nie jest on elementem samej centralki ?

    poprzednich autach miałem autoalarmy renomowanych firm i nie było z nimi żadnych problemów ..... cóż ale ich cena jest znacznie wyższa więc poprzedni właściciel zdecydował się na nijaki tytan ....
  • #9 1896754
    Młody Cwaniak
    Poziom 11  
    microfala to taki czujnik ktury działa na zasadzie fal.Sa 2 strefy w aucie i na zewnątrz,są czestymi powodami takich reakcji jak uciebie.
    jak byś miał taki czujnik to po zblizeniu do auta alarm by ostrzegał.
    Rozmawiałem z gościem z serwisu Tytana dziwny objaw takiego nie mieli jeszcze.Jak wymontujesz to wyślij go na powyrzszy adres,czekaja na tą centralę.Tylko opisz co się dzieje.Pozdrawiam.PS.Znając życie centrale wypniesz pewnie zaraz nad pedałami, lub na nadkolu.
  • #10 1899082
    Robert 2
    Poziom 11  
    dzięki,
    jutro spróbuję znaleźć centralkę
  • REKLAMA
  • #11 2052577
    Miraskp
    Poziom 2  
    Możesz w Tytanie zrobić - awaryjne wyłączenie-naciskasz i trzymasz wciśnięty przycisk serwisowy a w tym czasie włączasz i wyłączasz stacyjkę 7 razy. Alarm przejdzie w tzw. tryb serwisowy przy którym z pilota możesz tylko sterować cent. zamkiem (zamknij-otwórz) jeżeli masz taki w aucie.Sprawdzałem na pewno działa.
    Mam dobre zdanie na temat alarmów tytan, zamontowałem kilkanaście i nie mam problemów.Piloty maja na kwarcu i w dodatku wodoodporne a to fajne, przydaje sie w codziennym użytkowaniu.
    Jakby co - napisz , w miare możliwości pomogę.
  • #12 2264177
    hybryda 2000
    Poziom 15  
    w tytanie nie ma kodu wpisywanego z pilota podaj co to za auto to znajdziemy centralke
  • #13 2267755
    jkm73
    Poziom 21  
    tryb awaryjny to wlaczyc zaplon i 7 razy nacisnac przycisk serwisowy,tez mam dobre zdanie na temat tego alarmu,nie ma moze wielu wodotryskow ale ogolnie jest ok,nie sprawia problemow

    Dodano po 3 [minuty]:

    jesli jednak nie mozna wylaczyc alarmu zadnym z 2 pilotow(ktore wczesniej zalaczyly alarm),to wskazuje jednak na uszkodzenie centraliki
  • #14 2268882
    hybryda 2000
    Poziom 15  
    tryb awaryjny jest troszke inny przycisnij ukryty wylacznik i wlacz 7 razy zaplon w ciagu 10 sekund alarm sie rozbroi
  • #15 2551073
    zeus517
    Poziom 2  
    Witam,

    mam bardzo podobny problem...

    również kupiłem samochód z zamontowanym alarmem tytan i nie wiem o nim zupełnie nic... mam dwa piloty, z których jeden sie zepsuł jakiś czas temu (dioda jakoś tak inaczej miga) ale drugi do niedawna działał poprawnie, wiec nie bylo problemu, ale do czasu...
    a wiec obiawy są identyczne jak te przedstawione powyżej tzn. alarm sie bez problemu załącza i centralny również, ale juz za nic w swiecie nie chce się rozbroić i centralny tez nie działa... mam teraz zupełnie odłączoną centralke i jeździc można ale pomoc w znalezieniu przyczyny mile widziana...

    samochód jest 10 letni wiec myśle że alarm podobnie, pilot z dwoma przyciskami (jeden do załączania drugi do rozbrajania) i napisem Tytan
    na tym drugim pilocie diody wydaje sie ze swiecą prawidłowo... bateria w pilocie dobra...

    dzieki za zainteresowanie
    pozdrawiam
  • #16 2556593
    hybryda 2000
    Poziom 15  
    napisz wszystko co wiesz aby dokladniej zidentyfikowac system ksztalt pilotow centralki kolor napisy kolor instrukcji obslugi jesli jest i powiedz ze alarm nie jest 10-letni bo w takim wypadku nie widze sensu naprawy powodzenia
  • #17 2559452
    zeus517
    Poziom 2  
    dzisiaj zajrzę do centralki, z tego co pamiętam to czarna prawie kwadratowa skrzynka z szyną złącz po jednej stronie, ale dzisiaj przyjrzę się jej dokładnie i opiszę co tam zobaczę...
    piloty to standardowy prostokąt z uwypukloną baterią (taki mały paluszek), z dwoma przyciskami i diodą nadawczą w ciągu z przyciskami. Na pilotach umieszczony jest napis Tytan
    Alarm sterował też immobilaizerem i centralnym zamkiem na ktorym teraz mi tylko zależy. Wiem jeszcze tylko że ma jakieś dwuobwodowe odcięcie (chyba) na pompie (nie znam sie za bardzo, ale coś takiego kiedyś usłuszałem)
    Wiem że nie opłaca sie tego już naprawiać, gdyby było coś poważnego, ale gdyby udało się to czemu nie... tym bardziej ten centralny zamek...
    instrukcji żadnej do niego nie mam
  • #18 2565864
    zeus517
    Poziom 2  
    w uzupełnieniu powyższych informacji: centralka opisana jako TYTAN 4
  • #19 3155756
    djgrzesiu
    Poziom 11  
    przepraszam ja też dostalem taki alarmik tytan 4 i mam wielką prośbę jakby ktoś miał do niego jakieś instrukcje montażu schematy to bardzo bym prosił o podesłanie djgrzesiu(_at_)poczta.onet.pl
  • #20 3157001
    xwit
    Poziom 33  
    UUUUUU opcja szukaj!!!!!!!Tam jest dużo cennych info....
  • #21 3965083
    piotrr720
    Poziom 2  
    ja mam inny problem ja natomiast nie moge odpalic samochodu po wyłoczeniu alarmu tak jak by imobilajzer blokował kontrolki sie swieca a autko nichce odpalic pompa nie podaje paliwa mam passata b 3
  • #22 3965206
    solecki.m
    Poziom 26  
    Zewrzyj na krótko blokadę alarmu.
    A skąd pewność że to przez alarm się dzieje?
    Może padła pompa paliwa ze starości.
  • #23 3967352
    emel2
    Poziom 17  
    Jeszcze o TYTANIE 4-sprawdz czy to model ze zmiennym kodem.Niedawno podmienialem taki -montowany chyba w 2002 roku a jeszcze z ukladem UM 3758....bardzo sie zdziwilem ( no i te luty upaprane kalafonia...).Mam takie zboczenie ogladac centralki w srodku-jak widze slady kalafoni to rzucam miesem na producenta ;).Fajnie to wyglada po wielu latach,w takim CZASAMI WILGOTNYM srodowisku wrrrrr ( a SEO ladnie polakierowany i dlatego ze spokojna glowa to montuje.....:)...)
    Pzdr.
    Mariusz
REKLAMA