Piaggio XEVO 125 - Nie odpala po wymianie akumulatora i filtra paliwa

Witam.
Szanowni forumowicze mam problem ze skuterem Piaggio Xevo 125. Skuter po zmianie akumulatora i wymianie filtra paliwa przestał odpalać. Immobilizer działa, pompa paliwa również. Po odpaleniu pompa paliwa co kilka sekund strzyka paliwem, ale po dodaniu gazu paliwo zaczyna lecieć ciurkiem z gaźnika i skuter gaśnie. Wykluczyłem pompę paliwa, immobiliser. Jakieś pomysły? Może to być wina jakiegoś przekaźnika?

Paliwo zaczyna lecieć z gaźnika, ale dokładnie - to skąd?

Gaźnik jest seryjny? Wypadałoby sprawdzić, czy poziom paliwa w komorze pływakowej jest prawidłowy. Serwisówka dla seryjnego gaźnika podaje:

Float level: 18,5mm from float chamber surface

Nieprawidłowy poziom paliwa w komorze pływakowej może wynikać z nieprawidłowej pracy zaworu iglicowego - być może gaźnik wymaga czyszczenia, złożenia na nowym zestawie naprawczym.

Co do samej pompy paliwa - objawy raczej nie wskazują na jej nieprawidłową pracę. Jednak, aby być pewnym na 200% możesz zmierzyć ciśnienie jakie generuje oraz wykonać test przelewowy, a następnie porównać z danymi podanymi przez producenta.

Dzięki.
Jutro sprawdzę w którym miejscu się leje. Pompa i gaźnik orginalne. Silnik pracuje ok na paliwie, jak już uda się odpalić. Leje się w momencie dodania gazu. Właściwie natychmiast gaśnie i pojawia się plama.
Wcześniej nie wymontowywalem gaźnika więc pewnie będzie z tym trochę zabawy.

Gaźnik wyczyszczony, drożny. Ciśnienie pompy wzorcowe. Wygląda to tak jakby nie było wcale podciśnienia. Pompa podaje co kilka swkund i przelewa gaźnik, bo paliwo nie jest zasysane do cylindra.

No dobrze, paliwo się przelewa z komory pływakowej.

Pomijając kwestię pompy paliwowej, bo nie wiem co tam jest zamontowane, po to masz zawór iglicowy i pływak w gaźniku, żeby poziom paliwa był cały czas taki sam. Nieistotne, czy ta pompa nabija ciśnienie i wyłącza się, czy utrzymuje cały czas i daje na przelew do zbiornika paliwa.