Witam,
użytkuję od niedawna samochód Opel Astra G 2.0 DTL, 2000r. W tym czasie pojawiło się kilka usterek:
1. podczas wyprzedzania po redukcji i trzymaniu obrotów w okolicy 3000, zapala sie kontrolka silnika, samochód zacztna pracować bez sprężarki - staje się "mułowaty". Po zatrzymaniu, wyłączeniu silnika i ponownym odpaleniu, problem mija.
2. fiksuje włącznik wewnętrznego obiegu powietrza - raz "łapie" kiedy mu się spodoba.
3.Podczas rozruchu nie zapal sie kontrolka świec żarowych. Do przekaźników w komorze silnika dochodzi prąd, ale już nie jest podawany na świece. Przekaźniki sprawdzałem - działają.
Jeżeli ktoś potrafi mi pomóc, bardzo o to proszę.
Pozdrawiam
użytkuję od niedawna samochód Opel Astra G 2.0 DTL, 2000r. W tym czasie pojawiło się kilka usterek:
1. podczas wyprzedzania po redukcji i trzymaniu obrotów w okolicy 3000, zapala sie kontrolka silnika, samochód zacztna pracować bez sprężarki - staje się "mułowaty". Po zatrzymaniu, wyłączeniu silnika i ponownym odpaleniu, problem mija.
2. fiksuje włącznik wewnętrznego obiegu powietrza - raz "łapie" kiedy mu się spodoba.
3.Podczas rozruchu nie zapal sie kontrolka świec żarowych. Do przekaźników w komorze silnika dochodzi prąd, ale już nie jest podawany na świece. Przekaźniki sprawdzałem - działają.
Jeżeli ktoś potrafi mi pomóc, bardzo o to proszę.
Pozdrawiam
