logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Przekładka stacyjki i zamków do innego samochodu

adadzio2 03 Gru 2020 22:06 2085 17
REKLAMA
  • #1 19087933
    adadzio2
    Poziom 9  
    Przekładka całej stacyjki i wkładek drzwi z Opla Astry G (rozbitego) do innego Opla Astry G - czy coś jeszcze trzeba przełożyć żeby samochód zapalił i centralny zamek działał?
  • REKLAMA
  • #2 19088386
    michal_rybka
    Poziom 35  
    żeby odpalał to moduł cewki na stacyjce i komputer (tylko musi być taki sam silnik), a żeby centralny zamek działał to jeszcze moduł centralnego zamka.
    Ale czy nie lepiej nie ruszać modułów a wymienić w kluczyku tylko grot a obudowę z pilotem i transponderem immo zostawić orginalną?
  • REKLAMA
  • #4 19089695
    adadzio2
    Poziom 9  
    bardzo dziękuję za zainteresowanie się moim problemem już tłumacze o co chodzi ,już mogę napisać żę miałem astre g i z zaliczyłem dzika na drodze i samochód idzie do kasacji chciałem co nieco wykręcić z tego samochodu bo kupiłem taką samą do jazdy w tej co kupiłem bardzo ciężko wychodzi klucz ze stacyjki aż się rozłazi kluczyk ,jak go wyciągam i pomyślałem żę w tej rozbitej stacyjka działała pierwszorzendnie a szkoda pozbywać się dobrej rzeczy a użerać się ze źle działającą i stąd moje pytanie czy wystarczy podmienić stacyjke czy jak to nazwać wkładkę z kluczem do tej co kupiłem i wszystko będzie działać?


    Dodano po 24 [minuty]:

    nie wiem czy dobrze rozumiem z rozbitego samochodu wyciągnąć dobrą wkładkę z kluczykiem i zamienić czyli włożyć do nowego i do starego klucza czyli z tego rozbitego wymienić w kluczu środek przekładając z nowego czy tak? ale to wszystko zagmatwałem.  
  • #5 19091897
    michal_rybka
    Poziom 35  
    stacyjki tak łatwo nie da się odkręcić, jest na zrywalne śruby przykręcona do kolumny kierowniczej, najłatwiej wymienić z całą kolumną kierowniczą, jak będziesz ściągać kierownicę to ustaw koła na prosto i uważaj nie urwij taśmy od poduszki i trąby.

    Poza tym jak tą rozbitą Astrę masz zamiar oddawać na złom, to pojedź sobie na jakiś autozłom i pogadaj że potrzebujesz kwit ze złomowania albo umowę kupna-sprzedaży i że chciał byś jak najwięcej sobie powykręcać żeby mieć na zapas, a budę byś im oddał za darmo byle mieć kwit, w większości złomów niema problemu i sobie z tego wykręć silnik ze skrzynią, belką, drzwi, klape, lampy i wszystko inne co się może przydać :)
  • #6 19091942
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Ze starej stacyjka z jej pętlą, sterownik silnika. Kluczyk.
    Pod warunkiem ze w nowej ten sam silnik.
    Jesli inny przekladasz tylko transponder ze nowego klucza do tego z rozbitej.
  • REKLAMA
  • #7 19092398
    adadzio2
    Poziom 9  
    witam ponownie gdzie znajduje się sterownik silnika jak wygląda?

    Dodano po 9 [minuty]:

    już znalazłem przepraszam za pytanie wracająć jeszcze do mojego pytania z tą przekładkom wkładki stacyjki i zawartości kluczyka czy tak mogę zrobić ?
  • REKLAMA
  • #8 19092640
    michal_rybka
    Poziom 35  
    musisz zrobić zdjęcia tych kluczyków oraz ich wnętrzności bo w Oplu jest kilka rodzajów kluczyków, więc skąd mamy wiedzieć jaki masz akurat Ty
  • #9 19093224
    adadzio2
    Poziom 9  
    Kluczyki są identyczne ten typ
    Przekładka stacyjki i zamków do innego samochodu
  • #10 19094400
    michal_rybka
    Poziom 35  
    No to już prościej się przecież nie da, grot kluczyka odpina się z tych zatrzasków od reszty pilota który musi zostać orginalny od auta i można sobie zamienić grot z drugiego kluczyka i przekładasz sobie stacyjkę i zamki (albo łatwiej całe klamki) w drzwiach i zamek w tylniej klapie i tyle, nie musisz ruszać komputerów i modułów
  • #11 19094437
    mczapski
    Poziom 40  
    Ponoć najtrudniej o proste pomysły. A dlaczego nie próbować usprawnić obecnej stacyjki drogą czyszczenia (płukania i smarowania)?
  • #12 19097118
    adadzio2
    Poziom 9  
    Zrobiłem i jedno i drugie, z rozbitego wyciągnąłem na zapas, a tą co ciężko chodziła rozebrałem wymyłem i mam zamiar nasmarować, tylko czym? Może ktoś wie? A tak na marginesie, czy to miejsce jak wkładamy kluczyk to też można czymś nasmarować? Na logikę wydaje mi się, że nie, bo wszystko będzie na kluczu, a klucz do kieszeni, a w kieszeni jest wszystko łącznie z piaskiem i tak z powrotem zasyfiamy bębenek od środka, jak myślicie? Jak to naprawdę jest?

    Mam jeszcze jedno pytanie, rozbierałem lusterko elektryczne bo nie chodziło podczas próby ustawienia przyciskami i okazało się, że jest dobre, ale smar w środku zrobił się jak klej, gesty i ciągnący i silniczki, a jest ich tam dwa, nie mogły dać rady. Cała przekładnia jest plastikowa, też wymyłem i pytanie czym nasmarować? Proszę o podpowiedź.
  • #13 19097125
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Smar silikonowy w sprayu.
  • #14 19097165
    adadzio2
    Poziom 9  
    Do smarowania przekładni lusterka, czy stacyjki?
  • #15 19097175
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Tu i tu, wszelkie smary sklejają się z kurzem.
  • #16 19097372
    adadzio2
    Poziom 9  
    A czy środek wkładki smarować?
  • #17 19097384
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Tak, spryskaj, wytrzyj nadmiar i złóż.
  • #18 19097436
    adadzio2
    Poziom 9  
    OK, bardzo dziękuję.

Podsumowanie tematu

Użytkownik pyta o możliwość przekładki stacyjki i wkładek drzwi z rozbitego Opla Astry G do innego egzemplarza tego samego modelu, aby uruchomić silnik i zapewnić działanie centralnego zamka. Odpowiedzi wskazują, że konieczne jest przeniesienie modułu cewki, sterownika silnika oraz kluczyka, pod warunkiem, że silnik w nowym samochodzie jest taki sam. Wskazówki sugerują również, że można wymienić tylko grot kluczyka, pozostawiając oryginalną obudowę z pilotem i transponderem. Użytkownik rozważa również czyszczenie i smarowanie stacyjki oraz lusterka elektrycznego, co prowadzi do dyskusji na temat odpowiednich smarów.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA