logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Vento 1.8 Benz+gaz 1995 90KM - Problem z przełączeniem na gaz

karamba26 06 Gru 2020 14:45 372 7
REKLAMA
  • #1 19093963
    karamba26
    Poziom 23  
    Podczas jazdy auto przestało pracować. Po sprawdzeniu okazało się że brak iskry na świecach. Diagnoza padła na uszkodzoną cewkę. Była tu jeszcze oryginalna cewka.
    Zakupiłem nowa BRE11893.
    Po wymianie auto uruchomiło się bez problemu za 1 razem. Silnik równo pracuje, obroty nie falują.
    Temperatura osiągnęła okolice 90 stopni.
    Postanowiłem przełączyć się na gaz. Tu moje zdziwienie. Po zwiększeniu obrotów na poziom przełączenia z benzyny na gaz czyli 1800 nic się nie wydarzyło. Przełączeniem nastąpiło ale przy 4000 obr. ale tylko na chwilę. Zaraz wróciło na benzynę. Jeszcze raz zwiększyłem obroty ale efekt ten sam. Załącza się gaz na chwilę, kontrolka się zapala ciągłym światłem, zawory słychać jak się przełączają.
    Instalacja pierwszej generacji, sterownik Bingo M.
    Po kilkunastu minutach problem zniknął gaz przełącza się prawidłowo przy 1800 obrotach i pracuje bez problemu.
    Następnego dnia znowu jest to samo. Przejechałem około 20km i problem ustąpił.
    Podłączyłem laptopa do sterownika. W początkowej fazie brak jest odczytu obrotów. Później obroty się pojawiają i znikają. Cały czas falują od prawidłowej wartości do zera. Na obrotosciomierzu z licznika widać stały prawidłowy odczyt.

    W sterowniki jest wyłączona temperatura przełączenia na gaz. Wcześniej nie było problemu z przełączaniem . Wystarczyło uruchomić silnik i zwiększyć obroty do 1800.

    Macie może jakiś pomysł co może być powodem takiej pracy.

    Sprawdziłem wszystkie połączenia. Masa jest, ładowanie prawidłowe. Odczyt obrotów do sterownika gazu jest pobierany z jednego z pinów cewki.
  • REKLAMA
  • #2 19094089
    gimak
    Poziom 41  
    karamba26 napisał:
    W początkowej fazie brak jest odczytu obrotów. Później obroty się pojawiają i znikają. Cały czas falują od prawidłowej wartości do zera.

    No i tu masz odpowiedź - niestabilne obroty.
    karamba26 napisał:
    Odczyt obrotów do sterownika gazu jest pobierany z jednego z pinów cewki.

    i tu powinieneś sprawdzić, czy jest dobre (pewne) połączenie.
  • REKLAMA
  • #3 19094180
    karamba26
    Poziom 23  
    Obroty są stabilne na obrotosciomierzu , na desce rozdzielczej.
    Niestabilny odczyt jest w programie Bingo M.

    Po pewnym czasie odczyt się stabilizuje i silnik pracuje/przełącza się prawidłowo na gazie.

    Przewód od sterownika jest wpięty w kabelek do wtyczki przy cewce.
    Sprawdzałem połączenie i jest prawidłowe.

    Silnik na benzynie pracuje bez zastrzeżeń.
  • REKLAMA
  • #4 19094478
    gimak
    Poziom 41  
    karamba26 napisał:
    Obroty są stabilne na obrotosciomierzu , na desce rozdzielczej

    bo w tym obwodzie jest ciągłość (nie ma niepewnych punktów.
    Natomiast w połączeniu sterownika z cewką zapłonowa, ciągłość nie jest stabilna, stąd to jeżdżenie obrotów widzianych przez sterownik i wtedy sterownik nie wie czy silnik pracuje, czy nie. Sprawdź samo wpięcie tego przewodu do pinu cewki, jak i sam przewód czy nie jest gdzieś przerwy w izolacji. Najtrudniej jest znaleźć taką nietrwałą przerwę - najlepiej w takiej sytuacji (jeżeli jest taka możliwość) wymienić podejrzewany element, na element na pewno sprawny.
  • REKLAMA
  • #5 19095544
    karamba26
    Poziom 23  
    Jak wytłumaczyć to, że przez pierwsze kilkanaście kilometrów jazdy albo kilka minut pracy silnika problem znika?
    Nie chce pracować na gazie i raptownie ustępuje usterka. Wcześniej nie było tego problemu. Została tylko wymieniona cewka - odpięta kostka od starej, odkręcone dwie śrubki i zainstalowana nowa.
    Wczoraj po 20 przejechanych kilometrach gaz się załączył i przez kolejne 100 nie było problemu.

    Dziś rano znowu ten sam problem.

    Ciągłość przewodu sprawdzona miernikiem (omomierzem). Połączenie z pinem również ok. Brak jakiejkolwiek nieprawidłowości.
  • #6 19095620
    gimak
    Poziom 41  
    karamba26 napisał:
    Jak wytłumaczyć to

    karamba26 napisał:
    Ciągłość przewodu sprawdzona miernikiem (omomierzem). Połączenie z pinem również ok. Brak jakiejkolwiek nieprawidłowości.

    tak jak napisałem
    karamba26 napisał:
    Najtrudniej jest znaleźć taką nietrwałą przerwę

    Ja małem dwa takie przypadki:
    - pierwszy, z instalacją gazową w megance. Podobnie jak u Ciebie, losowo dochodziło do przełączenia na gaz i również losowo były powroty na benzynę. W programie diagnostycznym nie było widać przyczyny. Podejrzewałam cewkę na elektrozaworze przy reduktorze, ale ile razy ją sprawdzałem omomierzem miała prawidłową oporność. Nie miałem cewki na podmianę, więc wyjąłem z elektrozaworu trzpień (elektrozawór stale otwarty) i problem zniknął, więc kupiłem i wymieniłem cewkę. Przy tej okazji okazało się, że stara cewka ma teraz trwałą przerwę.
    - drugi przypadek, agregat prądotwórczy się nie wzbudzał. Z tego powodu kilka razy go rozbierałem. Podejrzewałem diody we wirniku, ale wylutowane i sprawdzane każda osobno, za każdym razem też wykazywały pełną sprawność. Żeby dalej nie bawić się w kotka i myszkę, kupiłem nowe diody i wtedy przy ich wymianie okazało się, że jedna z nich miała zwarcie w kierunku zaporowym. Po ich wymianie agregat byez problemu się wzbudził i lepiej teraz trzyma parametry niż wcześniej.
    Ja takie przypadki określam jako złośliwość rzeczy martwych.
  • #7 19123582
    karamba26
    Poziom 23  
    Kupiłem używaną cewkę TELEFUNKEN 867905104A i po jej zamontowaniu wszystko działa bez problemu.

    Sterownik przełącza się na gaz w każdej chwili. Wystarczy tylko 1800 obrotów i już pracuje na gazie.
  • #8 19123587
    karamba26
    Poziom 23  
    Kupiłem używaną cewkę TELEFUNKEN 867905104A i po jej zamontowaniu wszystko działa bez problemu.

    Sterownik przełącza się na gaz w każdej chwili. Wystarczy tylko 1800 obrotów i już pracuje na gazie.

    Dodano po 34 [sekundy]:

    Zakup cewki używanej TELEFUNKEN 867905104A
REKLAMA