@szuflas bez wyciągnięcia kamery nie dowiesz się. Pomierz napięcia jak to rozbierzesz.
Pewnym jest, że kamera 12-woltowa na 6,5V obrazu nie da. Poeksperymentowałbym jednak inaczej: na złączce trzeba złapać GND i pin sygnału CVBS (video). Z każdej kamery analogowej na CVBS'ie powinno wychodzić max 1V co gwarantuje, że niezależnie od napięcia zasilania kamery na ekran w aucie nie pójdzie za dużo. Podłączyłbym "jakąkolwiek" 12-voltową kamerkę (nawet pod zewnętrzny aku) i zobaczył w jakim standardzie trzeba podać obraz aby pojawił się na wyświetlaczu. Zawsze można puścić ze skrzynki bezpieczników dodatkową linię 12V do zamiennej kamerki, zawsze można sterować tymi 12V przekaźnikiem i właśnie wspomnianym sygnałem 6,5V z oryginalnego zasilania... Swoją drogą: te 6,5V wydaje mi się osobiście być dziwną, nietypową wartością. Po jaką cholerę zadawać sobie trud obniżania napięcia z 12-woltowej instalacji samochodowej do takiej wartości, gdy większość kamer idzie na 12V i dopiero na sobie mają przetwornicę? Autentycznie, pomierzyłbym to, bo z logicznego punktu widzenia to mi się nie klei...
BTW: zerknąłbym w jakiś schemat instalacji do auta aby upewnić się, jakie zasilanie powinno iść na kamerę i gdzie ono jest obniżane (jeżeli rzeczywiście tak jest). Koreańce robią na prawdę przemyślane rzeczy, mam auto KIA (bez kamerki niestety), po kilku przeróbkach i naprawach jestem zachwycony prostotą i elegancją rozwiązań. To powinno być banalnie proste w rozbiórce i naprawie.