Jeśli masz tylko oznaczenia: 1, 2, 3, 4, 5, 6 to regulujesz na 1 - wszystko - ssący, wydech, hamulec wydechowy, pompowtryskiwacz.
Musiał być zrobić zdjęcie naklejki na pokrywie zaworów, bo mi wyskoczyło z 50 możliwych typów silnika. Są np. różne luzy dla wydechu.
Nie mam silników z 2005 roku.
Masz 2 opcje jak masz tylko oznaczenia 123456 to na 1 regulujesz wszystko na cylindrze 1: ssący 0,20 mm, pompowtrywkiwacz 240 stopni i wydech na 0,80 mm
Jak masz oznaczenia 123456 i V1, V2 ... to na 1 regulujesz 1 cylinder ssący 0,20 mm, pompowtrywkiwacz 240 stopni, a na V1 wydech 1 cylinder 1,6 mm
✨ W dyskusji poruszono procedurę ustawienia zaworów w silniku Volvo FM9 z 2005 roku, oznaczenie 380. Użytkownik zapytał o znaczenie oznaczeń pod pokrywą zaworów. Odpowiedzi wskazują, że przy oznaczeniach 1, 2, 3, 4, 5, 6, regulacja odbywa się na cylindrze 1, gdzie dla zaworów ssących luz wynosi 0,20 mm, a dla wydechowych 0,80 mm. W przypadku dodatkowych oznaczeń V1, V2, regulacja dla wydechu na cylindrze 1 wynosi 1,6 mm. Użytkownik potwierdził, że zawory zostały poprawnie ustawione. Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
