Ford Focus 1.6TDCI mk2 90KM wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej

Question

Witam, walczę ze wskaźnikiem cieczy chłodzącej w Focusie 1.6 TDCI. Do tej pory wymieniłem termostat wraz z czujnikiem, wymieniłem wtyk przy czujniku temperatury cieczy, podłączyłem komputer z Forscanem. Objawy- wskaźnik na tablicy z zegarami nie podnosi się, w Forscanie widać prawidłową pracę...

kris8888 · Accepted Answer

Najprawdopodobniej. Zegary w Focusie mk2 znane są niestety z problemów z zimnymi lutami, które pojawiają się po kilku latach eksploatacji samochodu. Dotknij jeszcze dla pewności obudowy termostatu, tam gdzie jest czujnik, czy robi się ciepła w trakcie pracy silnika. Ale z tego co się orientuję Focus mk2 ma tylko ten jeden czujnik temperatury i jeśli komputer prawidłowo odczytuje temperaturę to czujnik i jego obwód jest też ok.

kris8888 · Accepted Answer

Który to jest rocznik focusa mk2? Czy jest już po liftingu? Jeśli tak to można na pewno uruchomić test wskaźników. Czy taki test u Ciebie przechodzi bezbłędnie?
Nie wiem jak w wersji przed liftingiem, ale zawsze można spróbować co się zadzieje po włączeniu zapłonu z wciśniętym przyciskiem kasowania licznika dziennego.
Jeśli luty poprawione i wszystkie złącza są ok to pozostaje jeszcze kwestia mechanicznego zacinania się silniczka krokowego od wskaźnika temperatury w pozycji startowej. Tym bardziej że napisałeś że czasami tylko wskaźnik zadziała po ponownym starcie silnika.

kris8888 · Accepted Answer

Osobiście wątpię, a nawet jeśli to będzie kosztował więcej niż kompletne, używane zegary z jakiegoś rozbitka. Teoretycznie na ośkę wskaźnika mógł się dostać jakiś paproch i od czasu do czasu go blokuje. Musiałbyś dostać się do wskaźnika i delikatnie go przedmuchać.

artkoz3 · Answer

Ale z tego co się orientuję Focus mk2 ma tylko ten jeden czujnik temperatury i jeśli komputer prawidłowo odczytuje temperaturę to czujnik i jego obwód jest też ok.[/quote]

Zgadza się, czujnik jest tylko jeden.

artkoz3 · Answer

Zdemontowałem zegary, przejrzałem płytę pod kątem zimnych lutów. Nie stwierdziłem takowych, ale profilaktycznie przelutowałem wszystkie punkty lutownicze gniazda wiązki plus punkty samego wskaźnika temperatury cieczy. Efekt bez zmian, wskaźnik leży po rozgrzaniu silnika, wstaje po wyłączeniu zapłonu i ponownym włączeniu. W tym czasie pomiar temperatury w podłączonym Forscanie prawidłowy. Czy to uszkodzenie samego wskaźnika, czy elektronika na płycie zegarów, czy jeszcze coś innego ? Gdzie szukać ?

artkoz3 · Answer

Focus jest poliftowy z roku 2008. Wykonałem test wskaźników , wskaźniki wychylają się prawidłowo, z tym że dzisiaj w ogóle wskaźnik miał chęć działać nawet przed wykonaniem testu. Teoria zacinającego się silniczka krokowego wydaje się wysoce prawdopodobna. Swoją drogą ciekawe, czy taki silnik jest dostępny jako część zamienna.

artkoz3 · Answer

Myślę, że bardziej jest to kwestia łożyskowania ośki tego silniczka (zakładam, że takowe posiada) Na tą chwilę po wykonaniu kilkukrotnie testu wskaźnik działa. Jak znowu straci ochotę na pracę, rozbiorę zegary ponownie i spróbuję użyć jakiegoś smarowania, jeśli to w ogóle coś pomoże. Dziękuję kolego kris8888 za pomoc i podjęcie tematu.

Ford Focus 1.6TDCI mk2 90KM wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Podsumowanie tematu