VOLVO FMX 330 - Był błąd na wtryskach, potem znikł.

Witam.

Jak w temacie, Volvo FMX, rocznik bodajże 2011. W czasie jazdy zgasło. Podpięliśmy komputer - wyskoczyło, że obwody 5 wtryskiwaczy z przerwą. Po usunięciu błędów auto znów ruszyło. Potem po kolejnej jeździe (nie asfaltową, równą drogą, raczej taką z wybojami - o ile to ma znaczenie) znów zgasło z tymi błędami, z tym, że już wszystkie 6 wtrysków ma przerwę. Po odłączeniu masy z aku i ponownym włączeniu błędy znikły i auto działa.

Z czego może wynikać taki problem? Bo nie sądzę, by naraz wszystkie wtryski się odłączyły. Bardziej tu chodzi o sterowanie wszystkim.

Który to sterownik, gdzie go szukać? Może jakieś złącze jest zaśniedziałe? Albo gdzie jest inna przyczyna?

Mam dostęp do VBI Volvo ale nie wiem czego szukać. FMX to seria pochodna od serii Volvo FM? Jest na stronie archiwum z 2013 roku.

Gdzie jest tabliczka z numerem chassis w tej serii?
Z VBI:

FM Version 2 - July 2013
Valid for chassis numbers A749974-, B664039-

Sprawdź wiązkę pompowtryskiwaczy. Wypnij górna wtyczkę na sterownika silnika i sprawdź czy nie ma oleju. Sterownik jest po lewej stronie silnika.
Możesz też sprawdzić wiąźkę, czy nie pęka izolacja, ale to musisz zdjąć pokrywe zaworów.

Przem188 napisał:

Gdzie jest tabliczka z numerem chassis w tej serii?

Na pokrywie silnika jest naklejka, tabliczka w kabinie przy drzwiach, lub naklejka z kalibracji tacho.

Pokrywa zdjęta. Przewody do wtrysków rozpadają się w rękach. Tzn. izolacja kruszeje. Na to wygląda że trzeba będzie nową wiązkę, bo samodzielne jej uszycie jest chyba niemożliwie - kwestia użytych materiałów na obecną tutaj temperaturę.

2 tys. kosztuje wiązka.

Ja ostatnio wymieniałem takie wiązki to płaciłem 700-750 zł netto za oryginały.

Gdzie kupowałeś? Masz może linka do sklepu?

Po vinie trzeba sprawdzić, bo jest kilka rodzajów. Ja brałem do Volvo u Skuby, a Premiumka Intercars.