Witam, mam ciężki problem ze swoją meganką.
Od jakiegoś czasu nie idzie nią jeździć na ciepłym silniku, wyskakuje wypadanie zapłonowe na 2 cylindrze p0302 jak i wypadanie na różnych cylindrach p0300.
Objawia się to szarpaniem silnika na biegu jałowym, braku mocy, wysokim spalaniu, i ogólnej nierównej pracy silnika.
Pierwszymi diagnozami były cewki i świece.
Po wymianie usterka ustała na jakieś 2 tygodnie.
Pewnego pięknego dnia gość zajechał mi drogę i musiałem hamować awaryjnie, od tego momentu problem powrócił 200 m od zdarzenia.
Problem utrzymuje się już miesiąc czasu, był sprawdzany przez mechaników i elektryków, w pewnym momencie wyszło, że jeden z wtryskiwaczy ma zbyt dużą oporność. Ponad 35, więc nie zastanawiając się długo podjąłem się wymiany. Po wymianie niestety nic się nie zmieniło. Choinka na desce, wypadanie zapłonu na 2, szarpanie itp.
Nie wiem już co mam robić, mechanicy nie podejmują się tego zadania.
Albo wyskakują od razu z diagnozą remontu silnika.
Ma ktoś może pomysł jak sobie z tym poradzić?
Od jakiegoś czasu nie idzie nią jeździć na ciepłym silniku, wyskakuje wypadanie zapłonowe na 2 cylindrze p0302 jak i wypadanie na różnych cylindrach p0300.
Objawia się to szarpaniem silnika na biegu jałowym, braku mocy, wysokim spalaniu, i ogólnej nierównej pracy silnika.
Pierwszymi diagnozami były cewki i świece.
Po wymianie usterka ustała na jakieś 2 tygodnie.
Pewnego pięknego dnia gość zajechał mi drogę i musiałem hamować awaryjnie, od tego momentu problem powrócił 200 m od zdarzenia.
Problem utrzymuje się już miesiąc czasu, był sprawdzany przez mechaników i elektryków, w pewnym momencie wyszło, że jeden z wtryskiwaczy ma zbyt dużą oporność. Ponad 35, więc nie zastanawiając się długo podjąłem się wymiany. Po wymianie niestety nic się nie zmieniło. Choinka na desce, wypadanie zapłonu na 2, szarpanie itp.
Nie wiem już co mam robić, mechanicy nie podejmują się tego zadania.
Albo wyskakują od razu z diagnozą remontu silnika.
Ma ktoś może pomysł jak sobie z tym poradzić?
