logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Audi A4 - Centralka/sterownik zamka centralnego - jak wpisać do niej piloty

marek003 02 Lis 2021 15:22 648 10
  • #1 19686723
    marek003
    Poziom 40  
    Jak to nie ten działa proszę o zmianę.

    Witam speców. Mam problem jak w temacie.
    Dwa piloty odmówiły posłuszeństwa - właściwie piloty działają (po wciśnięciu pali się na nich niebieska diodka poza tym nowe baterie) tylko centralka nie reaguje.

    Jeżeli ktoś wie jaka to centralka/sterownik - a w szczególności jak się koduje/ przypisuje w niej piloty to byłbym wdzięczny.

    Centralka ma układy 93LC46B i CF745 -04/P ma jeden przycisk (zapewne ten od wkodowywania pilotów - ale jak) oraz zworkę (może to reguluję czasu działania 0,3s 0,5s - ale nie wiem)
    Na płytce drukowanej centralki jest (oprócz oznaczeń elementów) jedyny napis YKS-01 Na plastikowej obudowie 0319 na pilotach jest ledwo widoczny już napis PM a na płytce pilota TLD-047 ver: 1.1

    Jak to ustrojstwo zmusić do współpracy? Poniżej fotki:

    Dodam jeszcze że na kablach przyłączeniowych jest 5 bezpieczników dwa brązowe (zapewne kierunkowskazy) i trzy niebieskie (zapewne sama centralka, pompka [bo to audi a4] i do czegoś jeszcze jeszcze - nie wiem)
    Audi A4 - Centralka/sterownik zamka centralnego - jak wpisać do niej piloty Audi A4 - Centralka/sterownik zamka centralnego - jak wpisać do niej piloty Audi A4 - Centralka/sterownik zamka centralnego - jak wpisać do niej piloty Audi A4 - Centralka/sterownik zamka centralnego - jak wpisać do niej piloty Audi A4 - Centralka/sterownik zamka centralnego - jak wpisać do niej piloty Audi A4 - Centralka/sterownik zamka centralnego - jak wpisać do niej piloty Audi A4 - Centralka/sterownik zamka centralnego - jak wpisać do niej piloty
    dodam jeszcze wiązkę ("ząbek" z drugiej strony czyli widoczność od dołu/druku płytki choć płytka jest dwustronna:
    Audi A4 - Centralka/sterownik zamka centralnego - jak wpisać do niej piloty
  • #2 19686774
    pawel16150
    Poziom 30  
    W centralce jest przycisk do kodowania pilotów
  • #3 19686780
    KapitanSTS
    Poziom 30  
    VAG COM. Jest gdzieś na necie instrukcja jak się koduje klucze poprzez ten program. Tu zapewne na forum też znajdziesz.

    Moderowany przez CameR:

    ... to nie ten przypadek.
    Reg. 3.1.11. Nie wysyłaj wiadomości, które nic nie wnoszą do dyskusji. Wprowadzają w błąd, są niebezpieczne czy nie rozwiązują problemu użytkownika.

  • Pomocny post
    #4 19686788
    pawel16150
    Poziom 30  
    KapitanSTS napisał:
    VAG COM. Jest gdzieś na necie instrukcja jak się koduje klucze poprzez ten program. Tu zapewne na forum też znajdziesz.

    Ale to jest centralka zamka uniwersalnego
  • #5 19686816
    marek003
    Poziom 40  
    pawel16150 napisał:
    W centralce jest przycisk do kodowania pilotów

    Napisałem i na 5 zdjęciu pokazałem że jest przycisk. Tylko jest pytanie:
    Jak zakodować te piloty ??? trzy razy nacisnąć, tupnąć lewą nogą, splunąć przed siebie, kłapnąć drzwiami? JAK?

    KapitanSTS napisał:
    VAG COM. Jest gdzieś na necie instrukcja jak się koduje klucze poprzez ten program. Tu zapewne na forum też znajdziesz.

    Jak kolega :arrow: pawel16150 zauwaył to nie jest oryginalna centralka i piloty też nie są oryginalne wiec instrukcja z "netu" nie działa. (dodam tylko że próbowałem wcześniej zanim nie znalazłem tej centralki)
  • #6 19687317
    milejow
    Poziom 43  
    Po naciśnięciu przycisku nie zapalają się kierunkowskazy?
  • #7 19687573
    marek003
    Poziom 40  
    Żadnej reakcji. Czy z włączonymi kluczykami czy bez, czy trzymam cały czas, czy wciskam cztery / sześć razy --- nic ciemno. Kierunki nie działają.
    Bezpieczniki sprawne - sprawdziłem każdy a jest ich 5 sztuk. (dwa na brązowych kablach)

    Sprawdziłem też sam przycisk - działa, zwiera, Ale nie wpływa na kierunki. Dodam że jakieś pół roku temu wysiadł kierunek prawy przy otwieraniu/ zamykaniu pilotem . Jak pisałem bezpieczniki są OK. dla pewności przelutowałem wszystkie złącza od dołu płytki (płytka dwustronna i od strony elementów nie jest to końca możliwe).
    Dalej żadnej reakcji kierunkowskazów.
  • Pomocny post
    #8 19687747
    milejow
    Poziom 43  
    Moim zdaniem nie ma co się zagłębiać w naprawę jak nowe sterowanie można kupić już za ok 50zł.
  • Pomocny post
    #9 19689152
    piachu1994
    Poziom 39  
    marek003 napisał:
    Żadnej reakcji.

    Zmień cały sterownik na nówkę. Takie cacko zakupisz do 100 złotych z nowymi dwoma pilotami.
    Wtedy podłączysz zgodnie ze sztuką i będziesz bardzo szczęśliwy.
  • #10 19715910
    marek003
    Poziom 40  
    milejow napisał:
    Moim zdaniem nie ma co się zagłębiać w naprawę jak nowe sterowanie można kupić już za ok 50zł.


    Tak też zrobiłem. Najtańsza centralka to 45 zł. Kupiłem za 65zł bo w tej piloty były dwuprzyciskowe i w formie "scyzoryków". :) taki PLUS do prestiżu :)
    piachu1994 napisał:
    … i będziesz bardzo szczęśliwy.

    Ale przez to narobiłem sobie kolejnych wydatków. :(
    Grot ze starego, zwykłego kluczyka przełożyłem (oczywiście trzeba było pilnikiem dostosować jego końcówkę by pasowała do scyzoryka) ale przy przekładaniu transpondera który był wklejony w stary kluczyk uszkodziłem go (pękło szkiełko)

    Koszt transpondera ok 15zł na Al..
    Mam wag'a więc niby niewielki koszt ale... trzeba znać pin do swojego auta (wag nie wyciągnie)
    Pomyślałem a... z 50 zł będzie mnie to kosztować w punkcie robienia kluczyków. A tu zoonk.

    W "kluczykarni" zażądali za nowy kluczyk 200zł (tu byłby taki plus, że taki kluczyk działałby bez tej kupionej wcześniej centralki - od razu z samochodem, a jeszcze potrafiłby domykać i otwierać szyby w przypadku mojej wersji auta - to dopiero prestiż :) - ale trochę drogo jak na rocznik auta)
    Myślę: może sam transponder oczywiście z "wgraniem" bo nie znam pinu - tu cena 150zł.
    To myślę jeszcze: może samo wyciągniecie pinu (bo nie chciałem wydawać na kolejny chiński interfejs 150-200zł) Ta usługa również 150zł.
    No kurczę, wszystko zaporowo (jak dla mnie i jak na audi z 2000 roku). Ja wiem że ci ludzie na tym zarabiają i z tego żyją ale ... za 5 minut pracy moje dwie dniówki. Dużo.
    Ja wiem że trzeba mieć wiedzę, oprogramowanie i sprzęt (w zakładzie usługowym nie chiński), więc usługa musi kosztować. Ale taki sprzęt wykorzystać można do wielu samochodów i dla wielu klientów. To się nie musi zwrócić po 10 klientach.
    Uruchomiłem znajomych z pytaniem czy mają kogoś z interfejsem odczytującym pin i docelowo za 50zł w ciągu 10 minut bardzo miły pan wyciągnął pin a następnie dołożył wszystkie kluczyki (2 stare i 2 z nowymi transponderami w cenie) do auta.
    … i teraz jestem już szczęśliwy. :)

    Dziękuję wszystkim za zainteresowanie i zamykam temat.
  • #11 19715917
    marek003
    Poziom 40  
    milejow napisał:
    Moim zdaniem nie ma co się zagłębiać w naprawę jak nowe sterowanie można kupić już za ok 50zł.


    Tak też zrobiłem. Najtańsza centralka to 45 zł. Kupiłem za 65zł bo w tej piloty były dwuprzyciskowe i w formie "scyzoryków". :) taki PLUS do prestiżu :)
    piachu1994 napisał:
    … i będziesz bardzo szczęśliwy.

    Ale przez to narobiłem sobie kolejnych wydatków. :(
    Grot ze starego, zwykłego kluczyka przełożyłem (oczywiście trzeba było pilnikiem dostosować jego końcówkę by pasowała do scyzoryka) ale przy przekładaniu transpondera który był wklejony w stary kluczyk uszkodziłem go (pękło szkiełko)

    Koszt transpondera ok 15zł na Al..
    Mam wag'a więc niby niewielki koszt ale... trzeba znać pin do swojego auta (wag nie wyciągnie)
    Pomyślałem a... z 50 zł będzie mnie to kosztować w punkcie robienia kluczyków. A tu zoonk.

    W "kluczykarni" zażądali za nowy kluczyk 200zł (tu byłby taki plus, że taki kluczyk działałby bez tej kupionej wcześniej centralki - od razu z samochodem, a jeszcze potrafiłby domykać i otwierać szyby w przypadku mojej wersji auta - to dopiero prestiż :) - ale trochę drogo jak na rocznik auta)
    Myślę: może sam transponder oczywiście z "wgraniem" bo nie znam pinu - tu cena 150zł.
    To myślę jeszcze: może samo wyciągniecie pinu (bo nie chciałem wydawać na kolejny chiński interfejs 150-200zł) Ta usługa również 150zł.
    No kurczę, wszystko zaporowo (jak dla mnie i jak na audi z 2000 roku). Ja wiem że ci ludzie na tym zarabiają i z tego żyją ale ... za 5 minut pracy moje dwie dniówki. Dużo.
    Ja wiem że trzeba mieć wiedzę, oprogramowanie i sprzęt (w zakładzie usługowym nie chiński), więc usługa musi kosztować. Ale taki sprzęt wykorzystać można do wielu samochodów i dla wielu klientów. To się nie musi zwrócić po 10 klientach.
    Uruchomiłem znajomych z pytaniem czy mają kogoś z interfejsem odczytującym pin i docelowo za 50zł w ciągu 10 minut bardzo miły pan wyciągnął pin a następnie dołożył wszystkie kluczyki (2 stare i 2 z nowymi transponderami w cenie) do auta.
    … i teraz jestem już szczęśliwy. :)

    Dziękuję wszystkim za zainteresowanie i zamykam temat.
REKLAMA