logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra H, silnik z14xep: sporadyczne wypadanie zapłonu na 4 i 1 cylindrze

Cinek505611 28 Lis 2021 12:24 4434 23
REKLAMA
  • #1 19733457
    Cinek505611
    Poziom 11  
    Silnik z14xep wypadanie zapłonu na 4 cylindrze sporadycznie zdarza się że na 1. Czasami po zgaszeniu i ponownym odpaleniu przez chwile chodzi normalnie.
    Co było sprawdzone to:
    Rozrząd prawidłowo ustawiony i łańcuch w dobrym stanie.
    Cewka i świece ok, podkładane dla pewności z innego.
    Wtryski sprawdzone i podkładane z innego.
    Ciśnienie sprężania na wszystkich cylindrach równe 15 (remont silnika wymiana pierścieni i obróbka głowicy).
    Dolot wymieniony i złożony na nowych uszczelkach.
    Egr drugi.
    Przepływka sprawna.
    Kable między wtryskami, cewka i ecu sprawdzone.
    Katalizator brak.
    Jak odpinam elektrycznie Egr to tak jakby objawy ustępowały (sterownik nie wywala błędu).
    Już nie mam siły do tego dziada.
  • REKLAMA
  • #2 19733528
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #3 19733604
    Cinek505611
    Poziom 11  
    Kolektor szczelny, sprawdzone odtłuszczaczem, nigdzie nie zasysa powietrza.
    Po odpaleniu samochodu na zimno auto pracuje prawidłowo i może tak chodzić 2 h i można gazować na postoju i jest ok. Natomiast kiedy zaczniemy jechać po przejechaniu ok. 300 m zaczyna delikatnie wypadać zapłon a jak będziemy jechać ok. 100 km/h na 5 biegu i odpuścimy gaz i znowu dodamy gazu zaczyna wypadać zapłon i mrugać kontrolka silnika (wtedy wypada 4 zapłon a jak będziemy jechać dalej dojdzie wypadanie na 1 cylindrze) sygnały czujników są ok parametry na wartościach rzeczywistych też ok.
  • #4 19733669
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #5 19733684
    Cinek505611
    Poziom 11  
    Nie wywala błędu p0170.
    Wywala błąd p0300 -01 i p0304-01.
    Cewka jest zespolona.
    Na ciepłym silniku jak zacznie wypadać zapłon to słychać na wydechu wypadanie zapłonu.
  • REKLAMA
  • #6 19733715
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #7 19733717
    Cinek505611
    Poziom 11  
    Wg. mnie jak wypada zapłon to nie ma iskry bo po wypadaniu zapłonu jak odkręcę świecę to jest mokra od paliwa.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Jutro jadę po drugi komputer sterujący i podłoże, zobaczymy co będzie grane.
    Tylko z tymi ECM to loteria, kupiłem już 2, szt pierwszy przyszedł uszkodzony (brak komunikacji). Drugi - komunikacja ok, ale po odpaleniu wywala błąd pedału gazu p0140 i nie reaguje na pedał gazu, standardowy błąd w tym sterowniku, a teraz nie pozostało nic innego jak zakupić 3 sztukę.
  • #8 19735157
    specjalistasamochody
    Poziom 21  
    mam sprawny moge wylogowac i zrobic sps pod vin
  • #9 19735284
    omegolotC30NE
    Poziom 24  
    Luzy zaworowe jeszcze raz sprawdź.
  • #10 19736486
    Cinek505611
    Poziom 11  
    Tu są popychacze hydrauliczne. Sterownik podmieniony nic nie wniosło to w sprawie usterki. Cały czas wypada zapłon na 4 cyl a czasami na 1 cyl. Ciśnienie oleju na ciepłym silniku na wolnych obrotach 2 bary, ciśnienie sprężania na ciepłym silniku 16,5 wszędzie, Wykręcenie sondy nie zmniejsza ciśnienia sprężania. Ale jak dla mnie to za duże ciśnienie sprężania przeważnie benzyna ma 12-13 bar a nie prawie 17bar to nie diesel
  • #11 19736518
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #12 19736530
    omegolotC30NE
    Poziom 24  
    Ciśnienie sprężania dla xep to 14-16 bar.
  • #13 19736564
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #14 19736612
    Cinek505611
    Poziom 11  
    Tak cewka zamieniana,świece nowe, wtryski drugie, ECU drugie, klapki w kolektorze patrzyłem idealne. Serwo działa dobrze.
  • #15 19736973
    kamyczek
    Poziom 38  
    Pytani podstawowe " drugie " tzn nowe ,czy używane . Bo w używkach trafienie na takie samo uszkodzone to spore prawdopodobieństwo . Poza tym jest jeszcze szansa np. na wytarty wałek rozrządu , zarośnięty syfem z EGR kolektor ssący , brak ciśnienia , wypalone zawory , czyli całą masę usterek tak mechanicznych jak i elektrycznych .
  • REKLAMA
  • #16 19738181
    Cinek505611
    Poziom 11  
    Napiszę co było zrobione przez nasz warsztat:
    - wymiana pierścieni
    - pełna obróbka głowicy łącznie z prowadnicami i zaworami
    - wymiana kolektora ssącego (używany ale bardzo ładny bez luzów na klapkach)
    -Egr założony używany ale sprawny
    - świece nowe bosch
    - cewka zapłonowa nowa
    - komputer sinika podmieniony
    - wtryski drugie używki
    - wiązka silnika sprawdzona
    - napięcia i masy oki
    Warsztaty co robiły przed nami wymienili:
    - łańcuch
    - przepływomierz
    - przepustnicę
    - katalizator rozwiercony
  • #17 20162393
    tomek-1980
    Poziom 14  
    Witam, czy problem został rozwiązany ?
    Mam podobny problem, tyle, że wypadanie na 2 i 3cim.
    Pozdrawiam.
  • #18 20889011
    ManiinManniiin
    Poziom 5  
    Witam Wszystkich 💪💪💪 chciałbym się podpiąć pod temat, czy komuś udało się znaleźć przyczynę? Będę wdzięczny za odpowiedź.
  • #19 20889081
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Może to wydawać się bez sensu ale zmierz ciśnienie paliwa pod obciążeniem. Wg postu nr 3 może to być powiązane z paliwem. W starszych oplach lubiały gnić rurki gumowe między pompką a wyjściem zbiornika.
  • #20 20889209
    ManiinManniiin
    Poziom 5  
    Problem występuje na benzynie i na gazie, więc raczej to wykluczam. Myślę o czujniku położenia wału, może gubi sygnał i robi zamieszanie. Biorąc pod uwagę to że ktoś kto miał taki problem i opisywał go wyżej, zrobił remont silnika, a problem był nadal to podejrzewam że jest to kwestia jakiegoś czujnika lub czegoś zwiazanego z elektroniką.aczkolwiek wiem że nie każdy przypadek jest taki sam
  • #21 20890384
    kamyczek
    Poziom 38  
    Sterownik silnika wadliwy , bardzo częsta usterka przy 1,4 XEP . Sterownik hybrydowy przykręcony do silnika , raz zimno , raz gorąco do tego wibracje wiele tych sterowników się uszkadza mają wypadanie zapłonu .Poza tym do podłożenia cewka bo może być wadliwa .
  • #22 20890731
    ManiinManniiin
    Poziom 5  
    Dzisiaj postaram się wykluczyć cewkę, ale jak mogę sprawdzić sterownik, jest jakiś sposób na to, czy tylko i wyłącznie wymiana na inny "czysty" bez immo?
  • #23 20943530
    tomek-1980
    Poziom 14  
    Witam, panowie, jeśli udało się rozwiązać problem ze sterownikiem, proszę o napisanie co było przyczyną.
    Przyda się to innym.
    Pozdrawiam.
  • #24 20974232
    ManiinManniiin
    Poziom 5  

    Niestety jeszcze nie udało mi się nic zdziałać z racji tego, że dopadła mnie kontuzja. Jak będę coś wiedział, to na pewno dam znać

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z silnikiem Z14XEP w Oplu Astra H, polegający na sporadycznym wypadaniu zapłonu na cylindrach 1 i 4. Sprawdzono wiele komponentów, w tym rozrząd, cewki, świece, wtryskiwacze oraz ciśnienie sprężania, które wynosi 15-17 bar. Po odłączeniu EGR objawy ustępują, co sugeruje możliwą usterkę w układzie sterującym. Wymieniono już wiele części, w tym cewkę, komputer silnika oraz kolektor ssący. Użytkownicy sugerują dalsze sprawdzenie sygnałów z ECM, ciśnienia paliwa oraz ewentualnych problemów z czujnikami. Problemy z elektroniką, w tym uszkodzenia sterownika, są często wskazywane jako potencjalne źródło problemu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA