Dobór kondensatora do kompresora Procomp304/19 z mocą wejściową 2.5kw - kwestia przegrzewania

Witam .
Mam problem z doborem kondensatora do kompresora procomp304/19 .
Kompresor gdy jest zimno ma problemy z uruchomieniem,
czasami nawet podczas pracy gdy juz ciśnienie dochodzi do 8bar potrafi sie zatrzymać.

Przypuszczam ze ktoś założył za maly kondensator 70uf

A wiec kupiłem po obliczeniu 180uf i kompresor startuje od strzala tylko silnik sie grzeje i wybija taki przełącznik przeciążeniowy na silniku.
Nie chce na oko kupować kondensatorów bo to bez sensu .

Na kompresorze sa podane dwie moce urzadzenia
-Moc wejściowa 2.5kw
-Moc wyjściowa 1.8kw

Ja obliczałem do 2.5kw. Ze wzoru. "(60 do 70)moc"

Pomoże ktoś ?

kamilussulimak napisał:

Przypuszczam ze ktoś założył za maly kondensator 70uf

A dlaczego ? Jesli to stare urządzenie, to silnik może mieć luzy, co powoduje jego niewłaściwe działanie. Nie wiadomo, czy to wina kondensatora, a może jest w silniku wyłącznik odśrodkowy, który jest w złym stanie.

Stary kondensator sie świecił a kompresor zakurzony. Dlatego napewno był zmieniany i sposób podłączenia tragedia (kable nie zaizolowane ),dlatego myślę ze ten kto zmieniał kupił kierując sie wygladem a nie pojemnością


Myślałem żeby najpierw powrócić do oryginalnej pojemności kondensatora
A potem brać sie za rozbiórkę silnika
Tylko czy da sie to dobrać na podstawie mocy silnika ?

kamilussulimak napisał:

Stary kondensator sie świecił a kompresor zakurzony. Dlatego napewno był zmieniany i sposób podłączenia tragedia (kable nie zaizolowane ),dlatego myślę ze ten kto zmieniał kupił kierując sie wygladem a nie pojemnością

Do starego kompresora, ktoś dołożył nowy kondensator, bo silnik nie startował i tu jest wytłumaczenie dlaczego się "świecił".

kamilussulimak napisał:

Myślałem żeby najpierw powrócić do oryginalnej pojemności kondensatora

A jaki jest oryginalny, gdy nie znany jest typ silnika, ani jego moc ?

kamilussulimak napisał:

Tylko czy da sie to dobrać na podstawie mocy silnika ?

To co pisze na kompresorze, nie musi oznaczać, że silnik ma taką, czy inną moc.