Erower BTwin - Pakiet z roweru elekytrycznego. Zablokowany bms. Czy da się odblo

Witajcie. Mam pakiet w którym fo przetestowania ogniw został odłączony bms. Bms reaguje na podłączenie ładowarki, czyli się wzbudza i ładuje baterie ale nie puszcza zasilania. Kontaktowałem się z serwisem ale oni chcą aby im dostarczyć cały rower wraz z baterią co odpada bo za daleko. Sama bateria wyświetla błąd i tyle. W ogóle sam bms też już ma chyba końcówkę cykli bo mimo wszystko jak działał to pod małym obciążeniem odcinał zasilanie. Dla tego pakiet poszedł na testy. Aku są sprawne. A tak to wygląda.

Zewrzyj tranzystor prądowy żeby bateria dała na wyjście napięcie i zobacz czy rower ruszy.

Jeżeli rower pod obciążeniem się wyłączał to należałoby sprawdzić ogniwa bo to że miernikiem zmierzysz i mają napięcie nie oznacza że nie mogą być na wykończeniu.

slawko_k napisał:

Zewrzyj tranzystor prądowy żeby bateria dała na wyjście napięcie i zobacz czy rower ruszy.

Jeżeli rower pod obciążeniem się wyłączał to należałoby sprawdzić ogniwa bo to że miernikiem zmierzysz i mają napięcie nie oznacza że nie mogą być na wykończeniu.

A czy mozesz na foto zaznaczyc co zewrzeć?
Baterie mierzyłem pod obciążeniem i pakiet nie przysiadał za bardzo.

Któryś z tych dużych tranzystorów. Pewnie jeden jest od ładowania a druki od rozładowywania albo oba od rozładowywania.
Musisz prześledzić ścieżki prądowe. JA takiej płytki nie mam więc tego nie zrobię.

A więc wylutowałem kość podpisaną c32f bo jest to eeprom i2c. Zgrałem zawartość no i tu się zaczynają schody bo te cyferki i literki nic mi nie mówią. Jest jakiś sposób na rozszyfrowanie tego?

Skoro masz E-EPROM - to siłą rzeczy musi się tam jakiś µPC ukrywać. Odczytaj symbol, znajdź w sieci rozpiskę i opis, następnie sprawdź za pomocą oscyloskopu czy toto-ono żyje. Bo tu może być pies pogrzebany.

SQ5AZP napisał:

Skoro masz E-EPROM - to siłą rzeczy musi się tam jakiś µPC ukrywać. Odczytaj symbol, znajdź w sieci rozpiskę i opis, następnie sprawdź za pomocą oscyloskopu czy toto-ono żyje. Bo tu może być pies pogrzebany.

Mam eeprom ale nie mam oscyloskopu. Ale uruchomiłem bms bez tej kości i zachowuje się dokładnie tak samo. Tzn dioda mruga z tą samą częstotliwością i wyświetla ten sam błąd.

Davvvi napisał:

Mam eeprom ale nie mam oscyloskopu. Ale uruchomiłem bms bez tej kości i zachowuje się dokładnie tak samo. Tzn dioda mruga z tą samą częstotliwością i wyświetla ten sam błąd.

Kolega to kpi czy o drogę pyta?
Procesor komunikuje się łączem szeregowym z drugim w sterowniku. I dopóki obydwa sobie nie ,,pogadają'' system pozostanie głuchy jak pień. Dioda sygnalizuje padnięty system kontroli ładowania/rozładowania/pojemności baterii - BO TAKA JEST ROLA WW SCALAKA

SQ5AZP napisał:

Davvvi napisał:

Mam eeprom ale nie mam oscyloskopu. Ale uruchomiłem bms bez tej kości i zachowuje się dokładnie tak samo. Tzn dioda mruga z tą samą częstotliwością i wyświetla ten sam błąd.

Kolega to kpi czy o drogę pyta?
Procesor komunikuje się łączem szeregowym z drugim w sterowniku. I dopóki obydwa sobie nie ,,pogadają'' system pozostanie głuchy jak pień. Dioda sygnalizuje padnięty system kontroli ładowania/rozładowania/pojemności baterii - BO TAKA JEST ROLA WW SCALAKA

Dziekuje za wyjaśnienie , ja się dopiero ucze. Ogólnie ładowanie normalnie działa, nie działa przekazywanie energii na wyjście baterii.

Broń boże nie chciałem nikogo urazić, jednak widzę, że pośród użytkowników tego szacownego forum obyczaj dokładnego zbadania obsługiwanego urządzenia - nie należy do powszechnych.
Zalecam kol. Davvvi zmycie rozp. nitro lakieru z powierzchni scalaków i odczytanie oznaczeń. Uda się wówczasustalić co zacz i którego ,,pająka'' jak potraktować.
W następnej kolejności ściągnąć dokumentację z sieci i choćby pomagając sobie przygryzionym językiem (albo wujkiem Google) przełożyć z muzińskiego na nasze choćby opis IC z pierwszej strony, co pozwoli zorientować się w roli jaką grają w całym układzie roweru.

Dodano po 4 [minuty]:

[quote="Davvvi"
Ogólnie ładowanie normalnie działa, nie działa przekazywanie energii na wyjście baterii.[/quote]

I nie będzie działał bo scalaki nie przekazują sobie informacji.
Może być usterka bram któregoś pająka, przewodu pomiędzy baterią a sterownikiem...

Wszystko jest w porządku. Ogólnie uszkodzenia to raczej tu nie ma. Sądze ,że bms się poprostu zablokował bo wykrył ingerencję która była. Odłączyłem wtyczkę od cel aby pomierzyć pakiet i po podłączeniu bms już się nie aktywował.

Poczytaj dokumentację scalaków i zobacz gdzie mają pin reset. Restartuj wszystko aby pozbyć się syfu z pamięci operacyjnej. Faktycznie może pomóc.

SQ5AZP napisał:

Poczytaj dokumentację scalaków i zobacz gdzie mają pin reset. Restartuj wszystko aby pozbyć się syfu z pamięci operacyjnej. Faktycznie może pomóc.

Na wstępie rzepraszam za głupie pytanie, ale reset robi się do masy?
Mam datacheet obu scalaków i tylko jeden ma pin reset. Drugi po drugiej stronie płytki to monitor baterii. Tak to siè przedstawia.

Edit.
Pytanie o reset nie aktualne. Na plytce jest przycisk który służy do resetu układu. Reset działa bo na czas wciśnięcia przycisku dioda gaśnie całkowicie. Ale nic to nie zmienia

Jeżeli masz ciągłość przewodów od tego modułu do głównego to powstał rzadki, ale trafiający się przypadek i flash zgubił parę bitów. Koniecznie trzeba wgrać nowy wsad. Miewam takie wpadki przy spawarkach.

Ogolnie zrobilem kilka testow. Zwarlem jeden mosfet i puscilem napięcie na wyjście aku. Rower normalnie działa, stan naładowania aku także pokazuje jednak, ładowanie działa poprawnie. Myslè sobie, wstawię jakiś układ zabezpieczający przed nadmiernym rozładowaniem i będzie chulać. Otóż nie , komputerek nie wyświetla prędkości ani przebiegu. Sądziłem ,że za prędkość odpowiada sterownik, a w tym przypadku bms.

Na schemacie masz napis RESET z kreską u góry (daszkiem), co oznacza że aktywny stan tego wejścia jest niski, co oznacza że do zresetowania trzeba to wejście połączyć z masą i to robi przycisk na płytce.