Gdzie w Fordzie Mondeo MK3 znajduje się ten elektrozawór? Błąd p0023.

Question

Witam.
Ford Mondeo mk3 2003r 2.0 tdci, szarpie traci moc, nierowno pracuje. Wyswietla blad p0023 awarie elektrozaworu sterowania zmiennymi fazami na walku wydechowym. Tylko ja go w tym silniku nigdzie namierzyc nie moge? Zazwyczaj te solenoidy sa u gory przy rozrzadzie tu nic takiego nie widze. Pomoze ktos co moze byc grane?

madamsz1 · Answer

Spróbuj zaślepić EGR i zobacz co będzie się działo bo może on być winowajcą, albo co gorsza sterownik silnika.

wojciechjanusz · Answer

Problem w tym, że ten silnik nie ma zmiennych faz rozrządu ani na wydechowym, ani na ssącym wałku rozrządu. Chodzi prawdopodobnie o czujnik położenia wałka rozrządu, jest zlokalizowany pod szyną CR, wchodzi w otwór w ramce nad głowicą pomiędzy drugim i trzecim cylindrem, na rysunku z linka nr 18. Ale ten błąd to nie jest błąd czujnika położenia wału rozrządu...

madamsz1 · Answer

Czujnik położenia wałka przy uszkodzeniu może dawać różne objawy, jednak najczęściej auto odpala na zimnym prawidłowo i potrafi jechać do momentu złapania temperatury, albo przy przerwie nie uruchomi silnika w ogóle.
W systemie najczęściej jest błąd z czujnika, bądź błąd synchronizacji góry z dołem.

wojciechjanusz · Answer

Ale błąd czujnika położenia wałka w silnikach Duratorq tdci nie jest zapisywany w pamięci komputera - to wyjątek. Więc jeżeli jest pokazywany błąd, to czujnik jest właśnie teraz uszkodzony i silnik nie pali. Jeżeli stan czujnika jest chwiejny i akurat silnik pracuje - to błędu nie ma, nie został zapisany

madamsz1 · Answer

Jeżeli nie ma błędu to nie ma go w logach. Ale jeżeli wystąpiło coś uniemożliwiającego uruchomienie to już jest zapisane.
Chociaż właśnie w Fordzie miałem kilka przypadków nie zapisanego błędu, wiec ....

autoManiak1 · Answer

Wiec tak, zaczal mi wyskakiwac jeszcze jeden blad ,, spalania stukowego na 1 cylindrze i zaczela mrugac kontrolka od swiec zarowych. Wyczytalem na innym forum zeby zakodowac wtryskiwacze, tak tez zrobilem i bledy poznikaly kontrolka swiec zarowych tez nie miga, auto fajnie sie prowadzi, tylko jest jeden maly problem wciaz: obroty na biegu jalowym faluja w przedziale okolo 500-900. Teraz juz nie wiem co to moze byc, ?

wojciechjanusz · Answer

Radziłbym zrobić próbę przelewową wtryskiwaczy. Mocno przelewające wtryskiwacze to najczęstsza przyczyna nierównych wolnych obrotów w silnikach Duratorq tdci. Próba przelewowa jest prosta, tania i szybka.

autoManiak1 · Answer

Bo to ogolnie kolegi auto i podobno pol roku temu byl u jakiegos mechanika ktory stwierdzil ze pompa pyli i pompa i wtryski byly w regeneracji.

madamsz1 · Answer

Ale przy takiej robocie to trzeba calutki układ paliwowy wyczyścić łącznie ze zbiornikiem bo to z pompy zostaje i za kilka set kilosów dalej wtryski do roboty - i tak na okrągło.

wojciechjanusz · Answer

Znając życie i wartość auta ta regeneracja to był finansowy wodotrysk i techniczny pic na wodę. Regeneracja wtryskiwaczy ma sens tylko na oryginalnych częściach Delphi, a stosowanie zamienników to na 100% wyrzucone w błoto pieniądze. Podobnie z pompą. Zrób próbę przelewową - to jest test prawdy. W cywilizowanym warsztacie kosztuje 100 - 150 zł. Jeżeli wyjdzie źle na wszystkich wtryskiwaczach, to zrób sekcję zwłok filtra paliwa i zobacz, czy są tam opiłki.

autoManiak1 · Answer

Wiec tak, temat zamykam, wszystkim ktorzy odpisywali bardzo dziekuje. Znajomy przyszedl zobaczyl jak auto pracuje po tym kodowaniu wtryskow, powiedzial ze jest niebo a ziemia z tym co bylo wczesniej i juz tak zostawiamy. Bedzie jezdzil bo inwestowac grubszych pieniedzy w to auto mu sie nie oplaca. I odjechal takze juz prob przelewowych nie zdazylem zrobic. Ale mam wrazenie ze mniej poddymial z rana juz na drugi dzien. Moze sie unormowalo. Na liczniku tez zadnych bledow kontrolek nie wywala.

[Rozwiązano] Gdzie w Fordzie Mondeo MK3 znajduje się ten elektrozawór? Błąd p0023.

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Podsumowanie tematu