Witam,
Objawy są takie, że samochód odpala i pracuje tylko na 2 cylindry. Cylindry nr 1 i 4 nie pracują.
Co sprawdziłem:
1. Kody błędów:
P2100 obwód silniczka sterującego siłownikiem przepustnicy /Przerwany
P2110 układ sterujący siłownikiem przepustnicy - wymuszone ograniczenie obrotów
2. Ciśnienie sprężania równo 14 bar na każdym cylindrze
3. Iskra sprawdzona
4. Zasilanie na wtryski jest
5. Impuls na wtryskach 2 i 3 jest, na 1 i 4 brak
6. Zasilanie ECU na pinach A36 i A46 jest
7. Masa ECU na pinach A10, A11 i A23 jest
8. Podając krótki impuls masowy na wtryskiwacz 1 lub 4 powoduje zmianę pracy silnika, wtryski są raczej sprawne
Uważam że uszkodzony jest sterownik silnika, przed wymianą chciałbym się upewnić że nic nie pominąłem przy diagnostyce. Warto naprawiać taki sterownik gdzieś w Polsce, czy szukać drugiego i robić klona?
Objawy są takie, że samochód odpala i pracuje tylko na 2 cylindry. Cylindry nr 1 i 4 nie pracują.
Co sprawdziłem:
1. Kody błędów:
P2100 obwód silniczka sterującego siłownikiem przepustnicy /Przerwany
P2110 układ sterujący siłownikiem przepustnicy - wymuszone ograniczenie obrotów
2. Ciśnienie sprężania równo 14 bar na każdym cylindrze
3. Iskra sprawdzona
4. Zasilanie na wtryski jest
5. Impuls na wtryskach 2 i 3 jest, na 1 i 4 brak
6. Zasilanie ECU na pinach A36 i A46 jest
7. Masa ECU na pinach A10, A11 i A23 jest
8. Podając krótki impuls masowy na wtryskiwacz 1 lub 4 powoduje zmianę pracy silnika, wtryski są raczej sprawne
Uważam że uszkodzony jest sterownik silnika, przed wymianą chciałbym się upewnić że nic nie pominąłem przy diagnostyce. Warto naprawiać taki sterownik gdzieś w Polsce, czy szukać drugiego i robić klona?