logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

FIAT DUCATO 2016 - Czy potrzebne jest wstępne prekodowanie kluczyka przed kodowaniem?

dima55002x 10 Paź 2022 20:13 3408 13
REKLAMA
  • #1 20230330
    dima55002x
    Poziom 3  
    Witam,
    Chcę zaprogramować do mojego FIAT DUCATO kluczyk.
    Na jednej z aukcji internetowych znalazłem taki opis:

    FIAT DUCATO 2016 - Czy potrzebne jest wstępne prekodowanie kluczyka przed kodowaniem?
    Cytat:
    "Najpierw wstępne prekodowanie na podstawie wsadu BSI a następnie kodowanie (w przeciwnym wypadku pilot klucza nie będzie działał)."


    Czy faktycznie trzeba jakoś wstępnie "przekodować" nowo kupiony kluczyk?

    Myślałem że tylko wpisuje się FIAT CODE (który mam).
    Proszę rozwiać moje wątpliwości - trzeba coś wstępnie "przekodować" czy nie ?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 20230771
    oktawian89
    Poziom 27  
    Bez sprzętu odpowiedniego to i nawet wsad z bsi nic nie da... odpalić odpali, ale funkcji pilota nie będzie.
  • #5 20230779
    dima55002x
    Poziom 3  
    oktawian89 napisał:
    Bez sprzętu odpowiedniego to i nawet wsad z bsi nic nie da...
    chcę sprubować programem MultiEcuScan to zrobić.
    oktawian89 napisał:
    odpalić odpali, ale funkcji pilota nie będzie.

    tzn. jeśli teraz mam jeden kluczyk i po ponownym programowaniu dopisze drugi (ale przecież pierwszy od nowa też trzeba zakodować) to obydwa kluczyki stracą "pilot" czy tylko ten nowy nie będzie miał pilota a stary będzie reagować na pilot?
    adam7009 napisał:
    Nie zrobisz samym kodem.

    co masz na myśli?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 20230878
    adam7009

    Poziom 41  
    dima55002x napisał:
    tzn. jeśli teraz mam jeden kluczyk i po ponownym programowaniu dopisze drugi (ale przecież pierwszy od nowa też trzeba zakodować) to obydwa kluczyki stracą "pilot" czy tylko ten nowy nie będzie miał pilota a stary będzie reagować na pilot?
    pierwszy będzie działał bo wcześniej był już prekodowany pod to auto.W drugim tym nowym nie będzie działał pilot bez wcześniejszego prekodowania.Prekod wykonuje się w maszynce do kluczy na podstawie zawartości z BCM ,dopiero programujesz kodem w aucie.Ogólnie to fiata nie każdy sprzęt robi poprawnie,rózne prekody dla różnych modeli bcm i różnych typów kluczy ,ja robię piloty na uniwersalnych w razie co to zawsze mogę skasować ,ale nie zdarzyło się.
  • #7 20230985
    dima55002x
    Poziom 3  
    Super, teraz już wszystko rozumiem. Czyli samym przewodem KKL nie da się zaprogramować pilota? Nie ma żadnego sposobu na to bez specjalnego urządzenia?
    adam7009 napisał:
    w razie co to zawsze mogę skasować ,ale nie zdarzyło się.
    tzn? Co masz na myśli bo nie zrozumiałem co możesz skasować?

    Jeśli zaprogramuje kluczyk w aucie , to później już dorobić działanie "pilota" się nie da ?

    Gdybym chciał jakiś serwis poprosić o wstępne zakodowanie pilota, to wystarczy że zaniosę im mój obecny kluczyk i nowo-kupiony kluczyk? Chodzi mi o to aby mi tylko funkcje pilota zrobili a resztę bym zrobił już sam.
  • #8 20231088
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #9 20231207
    adam7009

    Poziom 41  
    dima55002x napisał:
    Co masz na myśli bo nie zrozumiałem co możesz skasować?
    no mogę spowrotem pilota odnowić lub uzyc do innego auta jest wielokrotnego użytku i mogę użyć do większości aut wcześniej go programując dedykowanym urządzeniem.
  • #10 20231474
    dima55002x
    Poziom 3  
    majsterek12345 napisał:
    Odczytaj eeprom i idź do nich z kluczem i eeprom

    nie mam sprzętu i wiedzy do tego, heh

    a to nie jest tak że "prekodowanie" odbywa sie poprzez klonowanie transpondera ze starego klucza do transpondera nowego?
    Widziałem w internecie filmiki jak wkładają działający klucz do programatora (odczytują zapisane dane), po chwili zabierają i wkładają do programatora nowy klucz (zapisują na nowy klucz wcześniej odczytane dane).

    Wydaje mi się że eeprom tu nie potrzebny. Bo z eepromu bodajże ten cały FIAT CODE wyciąga się - ale ja ten kod mam.
  • #11 20231663
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #12 20231918
    KarizmoGSM

    Poziom 28  
    dima55002x napisał:
    majsterek12345 napisał:
    Odczytaj eeprom i idź do nich z kluczem i eeprom

    nie mam sprzętu i wiedzy do tego, heh

    a to nie jest tak że "prekodowanie" odbywa sie poprzez klonowanie transpondera ze starego klucza do transpondera nowego?
    Widziałem w internecie filmiki jak wkładają działający klucz do programatora (odczytują zapisane dane), po chwili zabierają i wkładają do programatora nowy klucz (zapisują na nowy klucz wcześniej odczytane dane).

    Wydaje mi się że eeprom tu nie potrzebny. Bo z eepromu bodajże ten cały FIAT CODE wyciąga się - ale ja ten kod mam.


    Co marka to inaczej, tu jest wymagany prekod i nie przeskoczysz a wydawać ci się może wiele prekod to nie klonowanie. Wyżej koledzy tłumaczyli, sam tego nie zrobisz, pin sam nie wystarczy.
  • #13 20261695
    dima55002x
    Poziom 3  
    Kiedyś pamiętam jak miałem forda - i do forda kupiłem z allegro używany "oryginalny" klucz i jedynie grot wymieniłem - wszystko zaprogramowało się i pilot też działał.
    Jak w przypadku Fiata Ducato to wygląda? używany "zakodowany transponder" z oryginalnego innego klucza - po zaprogramowaniu z użyciem Fiat Code , będzie działać z moim autem? (zapewne nie, no ale wole się upewnić :D)
  • #14 20261705
    KarizmoGSM

    Poziom 28  
    Nie będzie działać, używanego się nie dekoduje bo w transponderze jest inny PIN

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono kwestię programowania kluczyka do FIAT DUCATO z 2016 roku. Użytkownik zapytał, czy konieczne jest wstępne prekodowanie nowego kluczyka przed jego kodowaniem. Odpowiedzi wskazują, że sam kod FIAT CODE nie wystarczy do pełnej funkcjonalności kluczyka, w tym pilota. Wymagane jest wstępne prekodowanie kluczyka, które można wykonać przy użyciu odpowiedniego sprzętu, takiego jak maszyna do kluczy, na podstawie danych z BCM (Body Control Module). Użytkownik musi dostarczyć zarówno stary, jak i nowy kluczyk do serwisu, aby uzyskać prekodowanie. W przypadku używanego kluczyka z innego pojazdu, nie będzie on działał, ponieważ transponder zawiera inny PIN.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA