opel corsa 1.5D -lampka akumulatora gasnie po"przygazow

opel corsa 1.5D (1995) - po kazdym uruchomieniu silnika kontrolka z symbolem akumulatora nie gasnie; musze "przygazowac" (wystarczy krotkotrwale tzn. ok 2 sek - wazne aby silnik osiagnal dosc wysokie obroty)
i lampka gasnie. W momencie kiedy gasnie lampka swiatla samochodu (gdy sa wlaczone) zaczynaja swiecic znacznie jasniej niz wtedy gdy kontrolka sie swiecila.
(Ladowanie akumulatora jest - z tym nie ma problemu)

Czy powinienem po prostu wymienic alternator? Czy tez przyczyna powyzszych objawow moze lezec gdzie indziej?
Z gory dziekuje za porady.

To normalne , napięcie alternatora musi przekroczyć pewną wartość by zgasła lampka ładowania .

Witam
Owszem aby lampka zgasła musi być odpowiednie napięcie ale ta lampka jest też od wzbudzenia alternatora i jak ona świeci to alternator nie ładuje (dlatego tak jest z tymi światłami) i to wcale nie jest normalne to jest uszkodzony alternator w sumie narazie można tak jeździć ale kiedyś...
POZDRAWIAM

Dzieki gumis, tez uwazam ze to nie jest normalne.

A czy moze ktos wie co moze byc uszkodzone w alternatorze? Co moze powodowac taki dziwny objaw jak opisalem powyzej?

Witam: uszkodzony masz uklad wzbudzenia w sklad ukladu wchodzi : wirnik,diody wzbudzenia,regulator napięcia alternatora.,co jest uszkodzone można powiedzieć po dokonaniu pomiarow w/w elementow po uprzednim ich wymontowaniu.

Raczej nic nie jest uszkodzone! to jest normane zachowanie się alternatora, jeśli diesla zapalasz bez gazu to alternator zaczyna ładować ale aby lammpka kontrolna zgasła , wystarczy lekko dodać gazu i rozpoczyna się ładowanie. Po uruchomieniu silnika napięcie z alternatora musi przewyższyć napięcie akumulatora i dopiero kontrolka zgaśnie. Odbywa się to na zasadzie różnicy potencjałów. Może jest jakaś usterka ale sądząc po objawach to właśnie w wielu silnkach diesla kontrolka ładowania zachowuje się podobnie.

No i stalo sie.
Lampka alternatora przestala sie w ogole swiecic a nastepnego dnia rano nie moglem zapalic, nie moglem w ogole zakrecic silnikiem - zero napiecia z akumulatora.
Jak moge sprawdzic co jest przyczyna rozladowania akumulatora?
(Podejrzewam alternator ale chcialbym uniknac sytuacji, ze go wymontuje, "rozbiore", sprawdze i wszystko okaze sie z nim ok.)
Z gory dziekuje za podpowiedzi/porady.

Przerabiałaem podobny temat na sobie. Lampka powinna zgasnąć zaraz po ustabilizowaniu sie wolnych obrotów a jej świecenie się jest objawem że jedna z diod prostowniczych albo jest przepalona albo zwarta i alternator nie wydaje tzw odpowiedniego napięcia ładowania od 13,8 do 14 V.
W przypadku zwarcia diody ucieka przez nią prąd co daje efekt pustego akumulatora.
Spróbuj po nałądowaniu akumulatora prostownikiem odpalić i zmierzyć napięcie na klemach. Nie zdejmuj klem z akumulatora przy pracy silnika!!!.
Sprawdź przy zgaszonym silniku i wyłączonej stacyjce i odłączonym alarmie czy pomiędzy dodatnim biegunem akumulatora a zdjętą klemą jest przepław prądu ostrożnie aby nie spalić miernika.
Pozdrawiam.

Skoro lampka alternatora wogóle się nie świeci to sprawdz instalacje bo pewnia nie masz wzbudzenia altkasprawdz czy kabel z tej żarówki idzie do altka i czy po zapłonie na żarówce jest +12.

Aby lampka nie świeciła na wolnych obrotach należy tylko naciągnąć pasek od alternatora lub go wymienić.

naciągnij pasek na alternatorze i będzie oki

Wyjalem i rozebralem alternator (przykra robota bo jest on razem z pompa plynu hamulcowego, do tego stare zerdzewiale sruby - musialem "powalczyc" zeby je odkrecic - imadlo, pilka do metalu, srubokret, mlotek...) .
Bylo dokladnie tak jak napisal TMC powyzej (dzieki!, dziekuje rowniez wszystkim, ktorzy chcieli mi pomoc) "....W przypadku zwarcia diody ucieka przez nia; pra;d co daje efekt pustego akumulatora...." Ponadto: szczotki byly za krotkie, i na wirniku bylo sporo rdzy (mysle ze to moglo byc przyczyna, ze trzeba bylo przygazowac aby alternator zaczal ladowac.)
(Pasek byl wymieniony i chyba dobrze naciagniety.)
Postanowilem kupic uzywany alternator (i to chyba byl moj blad). Zamontowalem go i...lampka akumulatora swieci sie caly czas. Akumulator nie jest ladowany..
Jak sprawdzic czy:
1)alternator nie daje napiecia
lub tez czy
2) alternator daje napiecie ale nie jest on wlaczony w obwod z akumulatorem (wadliwy przekaznik, przewod itp.)
(alternator jest tzw. starszego typu tj. z okragla wtyczka z czterema pinami i prostokatna - z jednym pinem)

Witam! Właśnie mam Corsę 1.5 D , 96 rok i od dnia 18.03.2008r mam takie objawy: kontrolka ładowania akumulatora świeci cały czas i obrotomierz nie chodzi. Pojechałem do elektryka no to oczywiście mówi, że przyczyny mogą być różne np. szczotki, diody itp.. Trochę mnie to dziwi bo w tym okresie pojawiły się dwa przypadki, że działało wszystko ok. Ale teraz padło. Oczywiście niema ładowania. Po świętach wyjmę ten alternator i go sprawdzę. No chyba , że ktoś już zlokalizował, że problem jest gdzie indziej. Pozdrawiam

W tych alternatorach/jeżeli jest japoniec/ wymienia się mostek diodowy i regulator.

Mogły zużyć sie szczotki w alternatorze. Jeśli nie stykają to alternator może się kręcić a ładowania i tak nie będzie. Do niektórych alternatorów wystarczy dokupić same szczotki i je wymienić, nie jest to zbyt skomplikowane.

ssdawid wrote:

Trochę mnie to dziwi bo w tym okresie pojawiły się dwa przypadki,

Nie dziw się: oba przypadki mają tą samą przyczynę. Jak doprowadzisz do ładu alternator - to obrotomierz ożyje.
(zakładam, że obrotomierz w Twoim pojeździe bierze sygnał z alternatora)